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中国经济"三季报"今日出炉 机构预测GDP增6.0%或6.1%

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3.0T车型(下文简称MacanS)荤茄,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍宿恒本,所以在这篇文章中舷澜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容刊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )梁。作为整个车系当中的中配车型兼朵吝,MacanS绝对是性价比最高的一款鼓烤。只需要多付出13万傲凡帕,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了霓佰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元翁辉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价敞霜步:10.9万 车辆总价(含增值税)邻胶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芭杏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瞬,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大莎,当然这些选装件也个个价值不菲灯黑规。毫无疑问罚仿挛,我测试的MacanS同样选装了不少配置苗,加上所有的选装件之后晨抢逆,车辆的总价也达到了79.79万势。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm力乡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同贯灵,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm涂,比中低配车型长了18mm钦惕澳。从数据上看凭拍,MacanS除了高度和轴距之外构,都要比Q5大一些漂,但是由于MacanS车身足够低矮功蓖,所以从视觉效果上来说差,MacanS的车身显得更加紧凑凶,也更加运动单。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯浚品颁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder禾。如果光看前脸的话铝申,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo诬显权。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恨功,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条航。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈铆然,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19罢。如果不选装的话水屡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18癌截殴。   MacanS紧凑勤、简洁的尾部设计劫完昧,充分体现出了它的运动风格男稗攀,简单的尾部线条用最平实的设计语言案般,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型帕。同样运动的还有它的尾灯杯,狭长困、扁平的尾灯造型持修,与尾部线条搭配极为和谐钦百,起到了画龙点睛的作用杭疟惺。   内饰方面辆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贾淳,运动中不失豪华感踏汇眷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘廖竣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉汹次,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你轮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因凄。但是有些遗憾的是冈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬灰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音偷,感受并不算太好具坏么。   Sport Chrono组件福,包含了中控台最上方的计时钟采、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统匆鬼。只有选装了Sport Chrono组件伺脐,车辆才可以进行弹射起步煞哩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少竭堑,但就算是为了那个做工精致的计时钟雀潞,选装Sport Chrono组件也是值得的蔷欺泡,毕竟1.8万元的价格寒,对于保时捷车主来说也并不算贵成扁肚。   换挡杆周围密密麻麻的按键肺侍洁,对于接触Macan时间不长的人来说化挟虐,绝对是个噩梦澈犀桃,想要记清楚它们的准确位置懈响,真的不是件简单的事情橙。起码在我开Macan的一段时间里茬弊,每次操作我都要低头确定按键的位置怖先踩,真的不太方便苔心另。" "  在国内提到奥迪对高锤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L荤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车悼嘉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型培邯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬掀獍痢,这其中就包含SUV以及小型车仇秤钳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型疵港贾,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢金忌?   在外观方面擅,奥迪A3延续了家族外观设计鹊傅千,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴虑潜,用在这样一款小车上显得更有气势搜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质桑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计是跺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些牡谰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉笨欣床,辨识度非常高碳凛,同时大灯下部还带有清洗器小,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能赔溯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型瓢怂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多甭矾,至少看起来没那么晃眼韦秦加,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰榷贾督,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯侈,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多镁嫩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谓,起到了很好的效果钵。侧面的造型上在A柱位置最高颁许地,整个车型几乎以平直收尾矩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乳,同时让整车侧面看起来更大一些钙架棘。   A3的车顶采用了黑白色的设计颁畴,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大娩返泼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些是娄趟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间暖谰涵,但天窗在外放着也只能是一种妥协了污匙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎隋纪碘,轮胎尺寸为225/45R17单妙想,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂雷摹浩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂贺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现们蝎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉驰倪,整体呈现梯形结构纳捞,尾窗底部与腰线持平熟窍荤,尾窗面积最大化保证后方的视野嫌乔典。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计什扇斜,不过内部也采用了普通灯泡光源杆绒沧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰浚好惋错。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合悔币,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况恢猩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的踢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的雄拟乌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌犯懈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大惶膛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型吭娄,S80L自进入中国之后麓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素该。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品型皮拢,但它所具备的那种低调内敛的气质绍被奈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选泊狈鹿。   2014款S80L通过对细节设计的改变瓦恐,让自身在没有经历换代的前提下肺,进一步提升了性价比弧玛。面对强手如云的豪华C级车市辰堋,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感肺,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手恐,想要抢占主流豪华车的市彻琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步誊马巴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力泵雌洽。   新款S80L对前部进行了细微的整容觅斗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹭,同时也紧随时代的脚步皑。相对保守的前大灯设计陵沽,已经不再能够满足时代的需求磨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯雷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言贪箔行,但至少与时代接上了轨邦氮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变浇呢呛,近5米的车长和近3米的轴距表现怪伤,让它在尺寸上并不会有劣势膝揭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吹。外后视镜新加入的镀铬设计逆芦,虽然是新款S80L最显著的改变之一啤卯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点茸添。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格高悉鲍,沃尔沃式的家族化尾灯造型谜促蛋,成为S80L尾部最显著的标志性设计僵斤枷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解路蹦帛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击京,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型搏诽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力售。   本文导航   分享到离缚漆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中浆救,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌炕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短风,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯恿肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拨兼。不过旗下的产品线也过于单一盖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际疯,所以便下探市撑堇荨,推出了紧凑级的GA3车型净。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手茹店穷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坦赡唯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级糠煌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出刑吕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别擂昂,也可以看作是GA3的升级版车型菊拭微,依旧主攻家用紧凑级车型市场冕。但是作为升级版车型投愤,GA3S在外观设计方面有所升级母射赣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沏附杆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惫敞,使整车显得稳重而不失时尚感幌。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上裂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧隘巨弥、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动剖、轮胎与地面接触等产生的各种噪音探。此外酶谓江,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎妙,为双五幅铝合金轮毂巷蜗省。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大劳攫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调文滤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长黎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蝗椿炊,传祺GA3S的造型设计并不落后捆旦臼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手丸捐的。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车悲崩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华抛肪,12万出头的价格或许已经超出你的预算谜口贪,但是无论是从配置还是动力来说褪富,值得去掏这个钱剂董措。可能我这些话有些官方措辞锤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法涩蓖款。   1.0T嘉年华外观答:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致常,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蜂。为了搭配这台发动机良稳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性耙咎。   内饰部分浇:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拎隆挽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些伯取非。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点跺,这个级别的车型非常少见粕女。但并没有设置外部开关塘,而是需要进入屏幕内关闭潘。   本文导航   分享到未璃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺档,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外奇持栓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凤团,与大众168万的海外销量相差无几轿帕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌马,依然凭着一款SUV车型妊炔,在国内获得了不低的曝光率颅棺,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鞭遁。今年4万台的预计年销量纬,相信有一大半都将由这款车完成韧。虽然这个价位区间的SUV里吾梨诫,无论国产进口都有不少车型可押恕,但路遇科雷傲的几率依然不低帽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哀玛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蔫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV桐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版泥。这款车的发动机及变速箱等核心技术杯冕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型忙艰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备怀景酥,并保持了雷诺一贯的安全水准珊高裙。而今天我们试驾体验的颊,正是这款车的第二次改款里鹅毖,已于2013年在成都车展上市广莎。   外型上氨朽欢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嘲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化概。虽然车身造型上并未留下太多笔墨臂熊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型乖鞋痹,倒是显得有些“萌萌哒”互都携。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气纷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鞭南。   侧面造型上效老颓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时阶,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘碴蓟。虽然尺寸算不上大悉颗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的城阂趴,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重唐挽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蔷僵。另外逻墙,2.5L发动机搭配适时四驱系统面岁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现靡瘫碘。   尾部造型依然圆润拣,和略显呆萌的前脸很相称全。上下对开的尾门很实用陪肌倪,节省了上门开启需要的空间裸翅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围啥帘,载货坐人两相宜啪救。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出爬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性竣缕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜驹廷,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多爽酞李,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例瓢楔。当然宿家诞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用合。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱九聊腾、大黄蜂酥羡炉、救护车等“老熟脸”们会出现碘,编剧还添入了不少新角色泄,比如老牌人物“探长”踞,军械武器专家“十字线”效伪苗,以及人造变形金刚“螫刺”等莲灿卫。对于最后这一名小角色而言铃沁姐,它的“身价”并不算昂贵胎,并且在现实中得廷,它的综合表现也算是可圈可点嘉辣俯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多览扇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蓉磋褂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疆靶构,说到这里抖尽,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧建。   言归正传窘匡鞋,牺牲自我回舞凸,从而使“大黄蜂”更加强大矾哩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色脚荚品,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中监,想要拥有它并不难溉庆,最低11.99万元就能圆你这个梦扛编,只不过它不具备变形功能佬垮。   从设计以及尺寸上就不难看出凭埂颇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台补抵潮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理努,所以对于大部分人而言财龚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些衬萎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外霸迸,具有相同的特质的车型还有福特翼博宫涵艘、标致2008眉。在对表面参数对比后缕蒂藕,创酷的优势还是比较明显的吴蜕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响老袭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似掸距,平和的尾部示川、延伸至后翼子板的尾灯组娥曹、向上提升视觉的包围等等赁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点泄凰,当然也没有明显的不和谐感清剃。" "     对于英菲尼迪来说煎肥北,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌暖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人末巫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期短,这最为主打的当属轿车Q系列奶韩沫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50贺淮绢,在现在都在大搞涡轮增压的时代蕾晌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量逃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挛核免,那带来的将会是另外的一种驾驶感受缉牟刻,而今天耗勒迪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧磕长暗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帮懦骏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的逗管白,就是英菲尼迪的G系列产品搽输片,而随着采用新的命名方式歌,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变枯貌凑,从之前曝光的一系列的概念车来看矾垦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格失兄翅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象雌铺设,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉牵,而带有这种印象而来的就是祟恕:这车动力强么惜滥?怎么看就像是卖外形的呢编扩腑?   首先在外观上讹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钒,采用了更为吸引眼球的设计思路躬词缸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人环林,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高耐篱挥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉纷癌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满猛,同时也充满了一种力量感泄捻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方搅抄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉境,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观炬冈僵。   在车身尺寸上洗秘侮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整盗几卿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡荆墙群,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm滦肪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准埃场,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅匆解,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份窗兼疵。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式妮斤教,这样的造型看起来还是融合了动感在其中欧替戮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蹦碎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸畦瓶,在这个级别算是中规中矩诧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列竞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要宝盗迟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位其,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格邢瑞袍,同时也保留了圆润的线条风格坏鞘,尾灯的点亮效果依然印象深刻淘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准峦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰没,这样增加了尾部的层次感籍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业钎葡霖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多碑步挨,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭相脊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型仆狄,并且入门售价也仅10.98万元抬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低秒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象多,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下邯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表疵:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面紊揭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些樊,但车身上的差距并没有售价来的明显晾杆随,因为锋驭真的比它们便宜太多了醛。除了合资对手以外绞识箍,它10万元起步的售价泡迪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧梯。   铃木锋驭的外形设计上樊吹,我听到最多的就是两种声音贾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢太零姜,而另一种则是感觉外观不好接受幂手墟,很少有介于中间位置的人藕冲,毕竟外观是一种很主观的感受禽,仁者见仁智者见智蝗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格钒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车勾摆殴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些缴士寡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型筒饺,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料榷的,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型链。接缝处体现最为明显撵怖,而且它在内饰配色上也相当讲究嘘茂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位祥存瞄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷史。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斧弛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型同嗜娩,售价为15.48万元换盼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沮考恰,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蒋憋鳞,性价比有多高了量肺。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置偿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到浅勾。况且氰,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统焦,还是非尘谔ぢ剩厚道的厘导。   本文导航   分享到跋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近捣,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把捍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蕾嫡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动肃钳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额荚嫉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万牌粉拟,这作风跟大哥卡宴如出一辙滑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瓷氏:68.79万)在选配后价格逼近90万元摧卫谋,而且市场上目前一车难求锰涛。那么问题来了汝疯,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠畔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大把。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊探克,到底这两车有什么区别蜂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异废拨,帮你捋捋思路囊爬胖。   注厦: 实拍车型为MACAN 2.0T惟,为了让您一目了然嗜推,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处散导。   内饰遂砍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及禽泌簇,可以说走在大街放眼望去到处可见浦苯骏。基于目前的消费理念森河,如果花20-30万去购买一辆SUV肛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蟹、实用的内饰朝郎、以及良好的通过性揪戳,另外还要满足偶尔越野的需求睦铣砷。面对人们如此苛刻的要求垄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测市炮,看看这些车究竟能否满足众人的需求伶。相比其他媒体的评测方式提下太,我们易车选择了多人评测的模式白嗣官,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平譬碾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评谈。    此次我们挑选了7款SUV车型免纪,分别是仟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客隧,分别来对它们进行详细的测试控,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)哗授。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版邯怯:25.28万元   市场优惠氛侠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伶,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻挺孙龚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主们,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚惕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道官嫉撬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扛蚀挛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计亮记晤,看上去更加的协调来钎胁。   至于尾部方面稀视,最值得一提的要算是后尾灯的设计了东础阑,乍看上去有些沃尔沃的影子兄洁,整体采用了立式的设计风格绣钎餐,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲苗侠炔,尾窗位置比老款更直也更靠后慕童枪。   小结拷锨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑揩圈实,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象俱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骏擂困,前后不是很搭调习,尤其后部的立式设计巴媳劲,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间香艇,但空间利用率上则会相对减信尽,比较适合那些舒适一族茎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型谐琼示:25.28万元   市场优惠伍隶氢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了馅哇帮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车挠刨魏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车畅,新车的整体造型十分具有张力闪蹄,五边形的进气格栅更具立体感访,镀铬装饰一直延伸至车灯内盛旱驼,大大增强了整个车头的时尚性豪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力来挂棚,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合俏烯吕,但整体并不是LED的灯组设计薄晚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰狼豹乾,在视觉增加了整体感的同时磊墟伍,也大大提升了整车的运动性烩社磐。   小结媒列庭:马自达CX-5在几辆车中茶凌,我认为是最具动感的一款按,整车前后比例十分协调桓撵,外加搭配蓝色车漆碌焦,使得自身更具个性屉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象汹表,详情请见后面的驾驶感受篇享蒂遁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD射赂:26.78万元   市场优惠艰兽架:1000元   如果不知道它是奇骏的人写,在大街上看见这款车师宠嫡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化淖醚帽,同时也是这7辆车中变化最大的车型导嫌,整车不再是那么的棱角分明墙掠七,仿佛从一个满脸胡子的硬汉簿鸵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿赤盎吃。   由于采用更具流线的造型设计疾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯沏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念临绊收,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性磨。尾部的造型也不再是那么的方方正正糕戈,尾灯与前大灯造型相呼应围室乳,并搭配镀铬饰条加以点缀抖。   小结扦斯:由于我个人的车型为2010款奇骏抖,所以面对这款全新一代的车型厂拎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惦酗哩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说犊,奇骏是个不错的选择犊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版寿脖:27.28万元   市场优惠囤型:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候筷,就得到了广大消费者的极高关注度苟孩,整体设计与上一代差别很大码,不再是中庸的形象卑钙风,而是更加犀利的造型改睬胃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息浦癸,前中网分为两段式设计萎吮,但两块黑色的格栅全是假的迟,完全是用来装饰用的冯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅丧胚斜。   熟悉老款车型的人都知道测,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计敖圃聘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积刀,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野痹廉烩,从而保证了行程的安全性济煎瀑。   小结泪惟:这款RAV4整体添加了越野套件薄尝恢,所以并非其原车面貌途。但无论是否经过套件的选装剑唬,整体的造型还是十分具有潮流气息的上,另外值得一提的是仓滦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项盼食兽,依然是几款SUV中表现最好的赣,注重空间表现的朋友们值得考虑范腔坡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版峦蒙蓉:31.58万元   市场优惠吞:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款暮外,所以变化并没有其余车型那么大攘渭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了黑送,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鲤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格颓,棱角分明才是其主基调椽孝。   后方整体没有太大的改动胎必,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了班射老,设计很好的与前大灯相呼应堤,夜间看起来十分的醒目舅,整体也很协调奥膊。   小结痹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看吕盆牌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力魂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点抢哆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的峨痕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉篱,途观还是比较不错的选择唉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型葱洗:25.28万元   市场优惠晃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆酒锻啵克斯的外观皖愤,那么这款翼虎你必将也会喜欢淮春,因为它的造型就是一款大号儿的“复残盘克斯”叹盟。单条镀铬饰条所组成的前中网拔踌,显得整体十分的修长骄库愧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔兴榔摹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点啃呐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气瘸,提升了整车的档次桓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑呕。   小结蔡来释:翼虎是福特家族的新豆辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父硕问克斯的身影粟劝,而对于新款副克斯的整体造型茧才檀,个人觉得还是很不错的涸,那么如果您要是和我持有共同的观点防,并且想拥有一辆SUV车型撤,翼虎绝对是首选范围聪瓷湿。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版丸圭:27.69万元   市场优惠绘但亮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子唾,但随着Jeep旗下车型不断的改款穗黔桐,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去公汤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息径耐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配僻咆,圆圆的大灯以及垂直的中网黎坚边,无疑均是Jeep最原有的样子垛隧风。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型漠睛,无论是后风挡还是尾灯届枷毫,都为方方正正的样子舞禽抛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间系胎去。   小结配箱撇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉,淳朴造型及棱角分明的设计爆裳藏,在保留Jeep家族血液的同时配葛,也为整车的空间做出了较大的贡献袜该蒲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的熄茸弊,详情请阅读后面的文章淮草。   外观总结锻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性梗劲,基于每款车型的特性涤饭敝,有的为小改款屋康醒、有的则为全新一代巾夺闻,所以有的基本没什么变化被宽、有的则“面目全非”卵甜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了特,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别祈帆风,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味毫刹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息黔涵。通过每款车型下方的小结偶,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型级理。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前侨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐翟碎贬,你可以理解为营造纯正的氛围匡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来妈顽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合抬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致的栓。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed肠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍侵蒋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”乃羌,绅士气质是宾利的“看家本领”恨巧虏。往往闻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质拔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去掇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蜡晨。现在粳嘘为,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秋些,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让躬。自古以来梳氦扮,“Speed”一直是宾利的性能标签昂,以此向2003年垄断勒芒冠虾、亚军的Speed 8赛车致敬禽天砰。    作为宾利历史上最快的量产车型杯墙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拐如,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嫁寸,当然堕并,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可簿。    伴随著经济实力的提升集痉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强怖,当你身处被“泰禾北京院子”摔惋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规假德独,肯定会追求更高层次身份上的匹配布讼。我几天前去宾利销售中心岁柒,它长廊式展厅规钠探撕剑宏伟穆,处处是浓郁咖啡香啦巳,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利嗓嫡,对其购买力是不置一丝的怀疑妓文绰。我想娄倒盘,只有宾利俗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拭徊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求枪。我敢很确定的告诉电脑前的你们肋,这款售价不菲的宾利性能新旗舰彻,在中国未来一定能卖到脱销泥氯。   >> 写在文前握:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年馅虱昧,英国品牌的表现令人忧心忡忡峰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娩,它们目前都散落在世界各处揪铣苫,有的受到追捧有的则走向终点勤瘁惹。即使获得成功的英国品牌昂棠啃,它们仍为自己贴上的“德国标签”松惕萌、“印度标签”的身份感到忧虑毒发盼,毕竟颈尸另,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壤丰薯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造融睡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苦苗骄、原木的袅袅余香市堕猛,这种气味只属于宾利黎搞、劳斯莱斯们的蓉供,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严咳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脆袜桥。    从业这么多年匈楷泄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元摧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心磋桥,囊中羞涩遥不可及自然很重要枫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦愧憾弥。我认为一辆好车劲啤,应该让驾驶者舒服镜十残、安静户辆、惬意的完成从A点到B点的旅程剃从,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墨淋建,却实现不了我小小的梦炯楞。我一直认为拳肉默,真正的贵族屑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极联,即便妥协仍然能坚守初心凤饯碍。此话适合改变自己的GT Speed毒些,你知道吗杆?世上最难的事情就是超越自己嗡匹鸡,GT Speed做到了 沸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义姆鞋柬,当你启动它时停男,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态镣。   >> 外观携柑惠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钢,作为宾利目前最为畅销的车型瓤肖磊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”懊是。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级盒庙。但是彪弟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蜗辣岛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节未既。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者令故闲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挂骡乘。当然拎,大部分“土豪”车主也不在乎鲁笛烩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虏类凳。    外观提升不是GT Speed的精髓刺瞪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乏,动力挟天烤、刚性两、减重上的工作任重道远妮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毕鼻,仅有2.3吨晨殴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重虐。不要小看这350kg掳参发,几乎是一台V8发动机的重量存官蹿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件藤聊苗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂迫、多连杆后悬挂和防倾杆等晌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诲,分别是Burnt Orange(橘)胺钨轿、Sequin Blue(蓝)劲仁崇、Excreme Sliver(银)疮烦。为了凸显GT Speed的特殊芥蛔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疚奴遣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舷。宾利工作人员表示钳虫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袖,尤其是在中国等兴新市场更是突出惯技悄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俊犊。    你知道胖子多么努力吗弗悲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时晴妥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形猴磐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超权叼。那些把高性能作为卖点的品牌涵饥,现在宾利也有资格和你们一较高下釜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸偷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致忍高,其尺寸为(mm)幌镭刀:长4806伦牟瞥、宽2227匙堆、高1394鹃台舱,轴距为2746mm屠对。我知道耸恃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睬起嗣,为了让你做到心中有数哆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来滔。与竞争对手相比擎梳晦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先裙段钎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑必仙熊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车骑,哪怕国内的环境日趋恶劣枯镶清,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酪很。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成宠爸显,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭番郎,整个过程大约需要22秒讣茅揪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谩,从而避免占用后备厢大部分的空间别讲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘户,它的排气声浪在我听来低沉浑厚咕节膝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莆拿馁,没有法拉利暴躁啥吴,缺点恐怕是不高调鼻。不信你点击上方视频听听视频里声音惭仍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结篙: 作为欧陆GT的性能旗舰隋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角曙手吮,不仔细研究根本发现不了它的区别护。虽然外观变化之处并不算多踞芦嚷,但是对于轻量化查掠郝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猜。" "   7月21日薪浆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吓兑辰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华本潞顿、北汽E150寿骑邵,成为第一期家用空间王冠军送。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威继啃怪。它们会有怎样的空间表现泊腔的,不如一起来见证甩顾。 本期内容开始前捎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撅儒犀: 好了玖,正式开始第二期内容炯泊虚。不过简单说几句亥集,为了没看过第一期的网友们闻辩:    你可能会发现袭,随着岁月流逝响熊畴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伍纪媚,也当起了小爸爸供。恰此时惠,他们对车的选择可能也有了新的取向绦骋扦,空间大访厢坦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素点。    基于此咐范,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间难甸苗,让大家对车辆的实用性有个较全面琳、正确的认识佩桂誊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测党赁、模拟一家三口郊游的情景实测删、细节空间的展示店、实体娃娃的数据测量四个环节进行捐。   话不多说姓侵收,有请今天的选手荡集,登程烦刀弧! 第一环节轮:堆放整理箱蹦蹬,能放多少放多少    由于很多厂商好、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升式澜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时监,也会帮你量化一下车到底能装多少升贝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戚氯跺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亥,并加以不同颜色区分涂兔骑,目的是给你呈现最直观的感受头孔理。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锚,仅供大家感受一下览笔撑。今天我们拿箱子说话缺舰,看看它们这种数据到底能装多少箱子铣前。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下昧熊错:由于时间关系插,我们这次只借到了骊威的低配版撩涵怯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绦羔,但高配版的骊威有这一功能牟。 首先出场的是骊威班:    状态一磷塘聪:单纯的后备厢空间 状态二吼齐黄:放倒后排座椅后的空间 状态三祭痪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粕僚拱: 骊威一如我们所想的那样钎狈,空间的确是其一大卖点慕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时茶乡,小伙伴们都惊叹了!骊威管炮,实力不凡陵手恋。   其次出场的是致炫旁:    状态一位:单纯的后备厢空间 状态二沟胺班:放倒后排座椅后的空间 状态三华藩妻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扑贤陵: 就如文章开头介绍致炫时所说牧屠啃,空间建、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潘。通过这一环节放整理箱的测试夕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得木贝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嘲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一畦残廓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伦壁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三暖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结粳: 通过摆箱子的实战淮啤,以及上面表格数据的对比踢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利硼路松。而致炫与骊威差距也并不是太大擦,可见其空间不可小瞧卫。接下来又有哪些好玩儿环节母?而两车又会有怎样的表现呢脚食?请继续往下看挟。" "   今年5月弥氯坦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶赫誓?9挡无用盒醇?自由光深度试驾报告》)秒馁赶。当时救黔歌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屎称驰。    6月扑舌糖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)遁行。不过3.2L版的离地间隙节奠榔、接近角袍瓶铜、离去角矫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少堂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恨柑惧?    几天前哩,我和赵璞谈弘啸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骇,这车还行不行玫横涡?    我们的第一站拟冉烽,魔都上海狈浓朴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堕。在经历了噩梦般的改签黔挂、等待纠韩掸、登机皋灰、继续等待之后法,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匈久纷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棵纱目:“游遍世界各地洼里,开尽天下好车圭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑玖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方取嫉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的膛弯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多楼下。在此我可以不吹牛X的告诉大家筹,我在纽北环实际驾驶过莽耽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型收陛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮偶碘权,在国内也非常抢手磕抗眉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升么瞧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障祭耸暮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变此,基本保留了GTI所有特征绍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拐,在舒适配置上也更加的平民化触谅挤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鲍孰逻,例如两边的侧裙以及尾翼等邦蛔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奇耸握。但低调的外观也有自己独有的设计元素怒慑,例如车头处GTI特有的红色的拉线底暴戮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标戚售,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中煌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性荡闭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吞。另外千擂靠,新车的LED尾灯造型也很有特色死。海外版GTI提供了红色膊掏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匈丧,但国产后或许可以与国内的消费见面诵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贸,我把它们大概分成两类禽耗:靠谱的和不靠谱的纺排欠。不靠谱的原因很多其,有些续航里程太短迫,上车就开始为电量担心;有些性能太差兄皖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比残逻,几十万买个两门小车勿瘁,真当我们都是土豪吗淑?   不靠谱的理由千千万哥莱礁,靠谱的标准则大致相同吐史闷。续航里程不能太短炮场显,加速不能太慢吝啡,最好还有些实用性聚,价钱不贵就更好了台朔定。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塑扒痞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巳咕鼻,拿汽油车举例的话导,90%以上都算得上靠谱繁肌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鳞熟,能达到及格水平的车型却不算多茨。我们的这辆测试车是2012款的沫孤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型模皖。还好时隔两年瓤哎狡,e6的动力系统并没有发生大变化铝,只是外形和配置有小小的调整斥垢。   续航里程蒲铆策:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧糙李,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抵肖乳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梅,这其实只是理论值簧等,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱撮栖锑,实际用车时很难达到话湾。夏天空调筷纯宪、冬天暖风吻沁扳、高速快了好卸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程轮。   这种电动车只是日常通勤还可以松,但稍微有些想法档当咕,想去见个朋友祭、买个菜盾桓,心里就得犯嘀咕萝芬。这种心中总有事悬着的感觉很难受洛蛇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多怖们。   由于时间原因焙羌谴,我们只能简单测试一下e6的续航能力抵纯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里虽,其中高速路况三分之二沥,城市路况三分之一粪力撬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宿,我们的行程其实就是三段行,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)黑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胳龋清,显示续航里程320公里洼。完成第一段高速路程时(43公里)板,电池余量82%(耗电17%)雾岔胜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)弧钦驰,电池余量63%(耗电19%)空强林,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)算瞪疲,电池余量45%(耗电18%)臀案,续航里程134公里(减少61公里)堂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点限:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冬添霸,比如第一段高速行驶刹犯箱,续航里程减了59公里尼,而实际行驶了43公里翅铰,二者大概是0.7倍的关系驼挨涣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灸挡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吧形,拥堵路况似乎还更费电一些佃彩弛。" "  近两年渐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喉,很多大厂都推出了自己的纯电动车丧华经,先不说比亚迪这些纯自主品牌炔讣剿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车团顺。今天悄,我们就提到了之诺这个品牌拔单,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌焊渤微,主打高端互,并且未来也是只进行纯电动车的研发拱铆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勉。今天点,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乓,下面我们就对这款车型做一次体验恳弧乓。   之诺1E只租不卖协,租赁价格为欣跑脊:日租金为400元/天耻典创,长租(3年期)为7400元/月疗,现在消费者就可以对这款车进行租赁盖。   租赁价格包含鬼:车辆上牌皆吝巾、充电盒安装(7.5小时充满)薄钨浪、保险桓莆籍、每6个月一次定期检查保养乌、车辆维修纺薯疙,7天24小时道路救援腑两吵、拖车以及备用车辆等齿鲁帆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计霖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泄辑斗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计觅,虽然亮点不是很多茨脱拼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镜拔,树立之诺自身品牌的辨识度帛坟氦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系第,辨识度极高继轰。 既然是同平台打造栋歉,那么轴距和宝马X1也是相同的盗梧瘸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鄙,尺寸为225/50 R17苍,这款轮胎最主要是为了节能考虑撤拍汕。   本文导航   分享到蘑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉槽坪,它是南京依维柯生产的车型褪矩,隶属于跃进品牌旗下健井链,是一款定位中高端的轻卡产品剖。该车是在2013年1月首次发布的似拒蕊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滔,为用户提供了更多的备选车型闯拈辉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)琴览。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域湃面,宝马向来不走寻常路泰,旗下的SUV并非越野硬汉脱,而是更加注重公路操控性脯,所以在外形上也有着自己的独到见解捣擎拉。Coupe原本只是轿跑车的特征蚕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上垢肋。在这种背景之下妥,X4应运而生嗅立簇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验笔蛾姐,宝马对于X4的设计便更加得心应手忻。从车身尺寸来看喉老,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化稳溶韦。然而实际感受上矗点,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脱。它们的关系就如同X6和X5票窖,一个张扬客十、一个低调剁躺洛。要想吮返椋酷惶?X4很在行奢素蛔。   这辆X4的外观加入了大量M套件溉钎焚,进一步凸显了它的运动风格蕾琉。夸张的前后包围降低了视觉重心聪堪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角伍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浅?所以攫,接近角纳肆、离去角这些数据对于X4来说暑,根本不重要迫卉健。   和X6一样抒,性感的臀部是X4最迷人的地方甘氯瓮。如果从车尾来看搬寸,X4确实比X3运动了不少滑揭馈,高挑的腰线锹倍、厚重的尾部都能给人很强的力量感膛告泛。对于35i来说冒,单边双出的尾排着实有些低调轻泥。尾灯的造型是典型的宝马风格绦,造型简单饥脐、大气摊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梦汉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钵惺,前245mm曙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性擦尺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糜,这是一款综合静音玖仟豆、舒适酚拐钱、操控于一体的轮胎弄味。在我看来哇危,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汲徐剖,似乎更为合适釜噬疟。" "  原标题孺乓匡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前电,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)身哀话,该车除了外观造型犀利谰唐、内饰豪华吼铣寥、配置丰富之外快姆继,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样需剿。作为一款以年轻春弦鲜、时尚为主旋律的产品沃祭,NX开起来的感受如何窘咀习,今天我就为大家正式揭秘社摧。(注侮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称锋官,如NX檀廓鲍、ES搅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍揽:   NX车型的外观内饰设计风格犁,在之前的文章中我已做了详细介绍娶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品踞聪。从实车给人的感觉来看剖酣罗,它的确做到了这点匠,不少人见到它的第一反应就是骆舞添:恩软墓鲜,这车挺个性草、挺漂亮沃沧们。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅憾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计写醚墨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度迷鲁。此外混颗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯杏眠,进一步提升了科技感撩禽。不过它并非全系标配贾勾,在入门级车型上近光灯依旧是LED静感,远光灯为卤素灯泡孤汹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑畎蠢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扁崩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3些砷赦、宝马X1做直接竞争粉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV届疥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狠嘉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浚疚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格迹达椿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯,其中一款为17英寸沉,另两款为18英寸览目弹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂叮托,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎籍幂,在国内的售价大约1700元/条庞朽诗。   车尾线条与前脸相呼应林,造型犀利始,棱角分明煽挺鞘,以凸显整车年轻冗、运动化的产品定位踩。同时仟鳖盖,尾灯设计十分用心读竭亲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果路怕,特意在接缝处增加了一小块LED烩鲍瓦。   内饰方面花肠炼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造粱途揽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筐悼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用姆段,大幅提升了车内的豪华氛围范。   据雷克萨斯厂商人员介绍拓獭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏穗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统椿旱,它的使用方法类似于电脑的触模板细,并带有震动回馈功能卧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潜。此外核净,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辰好,我们咨询厂商工作人员恨,这配置会不会引入中国童蛾齐,对方并没有给出明确答复嘘伯妻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酸抵椽,作为家族中的新进成员耽靠,NX的表现自然也不会差皋忱。为了符合它运动化的定位目,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强遁玖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现巨藏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意峰。   在海外粗佰畅,NX提供了全景天窗粕、普通天窗和无天窗三种版本的车型偷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃需那,采光效果很好痰扣嘿,但无法开启戚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用穷,采用的是外开式设计峭啥。可以确定的是抱修,上述两种版本的天窗都将引入中国痹疙,至于无天窗版车型是否会引进队古,暂不清楚荆炕蛔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年册酣,马自达CX-7在海外推出;2009年髓,2.5L两驱车型引入国内里请,售价28.8万;2010年添钳囊,增配的小改款车型上市署泛呜,售价29.08万弗,同时宣布国产意向;2012年币藏,海外CX-7停产;2014年忍嫡标,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道玫,等它国产的人此时已经老了四岁了市裸视。   从以进口的身份引入国内缺,到正式国产经历了四年左右的时间扛,在这四年中进口CX-7销量并不好屡赌边,一方面是当时市场不成熟卷太,后期竞品丛生将其埋没了戒昏。另一方面原因也在其本身淑,比如定价高握广、2.5L发动机动力孱弱等等狮尉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冀。在测试之前秘扮廊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹭逼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嘲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm揽挫涵,搭配6挡手自一体变速箱港。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机裳舷,只不过调校要比CX-7上的更为激进疙。即便如此硕撮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赊。   油门的设定比较灵敏氛熊详,起步和加速初段都还比较轻盈享戏套,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线虚懂,而不至于拖沓粒曝贩,一切都显得易于掌握舞帮。变速箱和发动机配合的是那么默契拾江臼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位井惰阿,只是在极拥堵的道路上蠕动时渺,1挡与2挡的切换有点闯动而已防勾,问题不大朔寄教。   转向和悬架的设定偏向运动沧亮,采用机械液压助力的转向系统比较重按,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挂陷疟。悬架没有“忽悠”的表现彪磐去,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缴,车内乘员经臣×可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窘霓。悬架后段偏硬上,在弯道中并没有明显的侧倾屉山爆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去驴肥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凄弊牡,动力供给够积极弗,表现不错挽篙零,驾驶感觉非常轻松柔酮,动力的跟进也很是及时嘘皋扦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侣陌稠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寞删筹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右厕,而且不是那种喷涌般的迸发腐篙誓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已借,给人相对内向保守的错觉慈。   CX-7更擅长的是中途加速扭蝗驮,比如从60公里/小时开始图,遗憾的是想让它发挥全部并不容易同盾揭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限焦措,这几天这种沮丧感时常出现那帝檬。不过也正是这个中段加速的特点玩惮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举观,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怯,稍踩油门就奔向3000rpm报,便能得到很好的响应孤,仅有极为短暂的降挡迟疑耍井,随后就催逼出了足够的扭矩蓟吧皆。简而言之邓摔篡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的牧,容易上手挨骗孩,各方面的表现也都算令人满意刨厩褂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泄,涡轮增压器起到了明显的效果海按,就像注入了某种精神类药物涕,虽不时刻保持着亢奋状态筋,但兴奋状态确实随时可以到来尖鸡,一切都听从指挥棋蜜排。这种持续的加速感可以维持一段时间芳芦穗,心里不禁一阵爽快虚,当然谐衅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了前孰挂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蕾惟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冕钮蕉,消耗燃油17.94升烤,平均时速为30公里/小时揣蹈峭,全程开启空调羞溯匆,平均油耗为13.3升/百公里父,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看第偏,CX-7绝不算省油的那类抢,准确的说是比较费油伤挝。另外跑瓜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油丧卧壁,无疑使用成本相对较高穿戮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蒂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章揩。说实话旧怀,那是我第一次接触这两款车惦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象播,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机暇守,动力同样够用肌恐钠,但输出并不算线性伦鹅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制熊饰裳。当时我就在想毯拢粟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了芯,而如今厂家真的这么干了丛骸鼓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统翔,增加了几项配置灭抢,外观方面几乎没有改动堵衡晚,图中的这款车只是增加了车顶行李架灰骆、车尾扰流板和挡泥板等选装件蔬喊僚。   这款帅客HR16是一款7座车型协,它可以满足国V排放标准巾忻剧,车窗后半部分采用了隐私玻璃导瓮迁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驹桶。当然赋,帅客实际上是一款既可以满足载人集,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赌排但,所以它的车系中包含了5座看困喊、7座逗盎、国IV侨烤、国V等各种不同版本晴。   除了挡泥板之外缔瘸类,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果残缺庐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统迫禾,其中的最强模式叫作“Dynamic”钒,译为“动态”伞汹。有意思的是操,在英文里潦臂骑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹄寞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机小郸瘁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗荷?——开启动态模式旦拓赔,就等于点燃了一根无形的导火线龄。   要追根溯源的话斑壕,炸药起始于中国级圃,属于四大发明之一磋切,不过相比中国发明的黑火药丰甸酥,硝酸甘油平时更加安全可控呢,而且破坏力更强肝技。奥迪RS 7同样如此剔贰,它多数时候表现得比较随和素咆健,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力郸肮。   首先从外观上就容易看出它很厉害椒闪。奥迪A7之所以独特尘碾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型报陀,人们将之称为“Sportback”镀参,在我看来默城,它的廓更像是一只优雅的海龟失勤测,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惮轮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装锻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挝,所以它已经不是传统爬行类的龟绘投肉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘藕靶隶,让人不由自主的去稳稳扶住3凡茶、9点位置读池洛。   在风骚的外形和各种真皮美、碳纤维材质的覆盖之下栋玻舰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嚷缔劲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铣含,这一点很好收。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹤盛。即便在这种情况下冈孰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价来。这一举动也让这一用户群抛出一个问题希麻:谁给你的自信卖这么贵朵拔粱?不错缚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刊矗,它到底是盲目自信还是厚积薄发浑?我们一比高下笆嗓钳。 外观对比臂解:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结黑潘邻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娘,所以我决定说点可以量化的东西峭。首先夸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现十,而哈弗H2在售的这款车是中配车型江。其次可能是由于动力的原因累竟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽菏挺歇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上港,备受关注的长安CS75正式宣布上市倾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合邵。在前期的试驾活动上肉阑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型阔,并对其驾驶品质给予了极高的评价弛弧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车实估庙,和手动挡车型相比创片瘁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待诧驾。 ● 外观内饰的简单介绍剧:   在外观方面邯艾贯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型羡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识毯舅,甚至连一个小尾标都没有凄坟倘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娟手,但1.8T车主可能会对此有一些不满坞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辫,轴距为2700mm去瘦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侩、奔腾X80以及哈弗H6贝洗,CS75还是相当有竞争力的离取嘉,它的轴距和长度最大娩挥膳,宽度仅次于哈弗H6午红房,高度相比瑞虎5矮了35mm篱辰努。   在外部配置上某骏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虹逆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头日,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娇喊辆。另外景,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烁寺驮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垛贝搬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致篓颁涂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品厩沧秽,市场售价约为700元/条苟韭,在同级别中算是很厚道的配备了菩。此外并,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品埔笛壳,只是轮圈被替换为铁轮圈勒滩,还是俩字——厚道袭陡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格才坪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捎,看起来更有层次感残。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙边、设计毫无新意物稻、用料也很一般等不好的印象抄。不过近年来蛇私,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹败天法,长安便是其一胚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扯,也很难找出它的缺点太,按键岸南、旋钮的阻尼适中侵,手感很不错妮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饰激,分辨率和反应速度都还不错擞复对,不过在功能性上它只提供基本的导航庆、DVD饺煌、电台佛霖、倒车影像及蓝牙功能寒赤田,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宋乓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到省疆请,但是厂家对此并没有改进睡寺疲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侵樊粪。但是忌甘姜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度桂,同时设备名称也无法显示完整炕,在用户体验上还有提升空间讥北口。   不过吞馁,在一些细节处理上琳肺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意核兑陇。比如在挡把前方的储物格嘲鸵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抱睬潮,不过这块材质却为硬塑料卧送希,实际上根本无法达到防滑的效果弯钦介。另外程家算,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯劲黄,这点值得表扬钠烫忌,但必须手动摁下开关才能点亮公。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅廖粹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果可推爱。座椅填充物软硬适中饶胶擅,刚刚好长,并不会软到开久了腰疼豹,也不至于硬到硌(gè)人瓜亥。除此之外孪瑞,包裹性表现也很不错赁得,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中皇藉。另外阑文,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节袖料。   车内乘坐空间表现上铅级绦,身高180cm的编辑身处前排念跋,头部约有一拳左右的空间卜禾软,此时移身至后排伙填岸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间悼。作为一台紧凑型SUV车型存,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贩擞。   来到后备厢崎,长安官方给出的容积数据为590-1560L礁,表现中规中矩狭公剂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布擞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陷尸,增加消费者对于整车的好感度蹬览。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舍卫扰,如今市面上的电动车产品越来越多峨,开始逐渐走入人们的生活袱痛镐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一旱省,大家对它的了解可能还不是很多桔度坚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鸡歼。那么这款车究竟如何呢凰添拖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碉歼蔑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脑响,我们终于有机会近距离接触一下拆街。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嘉峦,因此其与众泰汽车合作荤杭小,推出众泰知豆电动车说。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同圣睹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识献扦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗佳膘江?不管你信不信炼,反正我信了腊胎漆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱取挡叹,售价为24.98万-28.98万元舒,共有三款配置可研枥菘啤,全系均未采用quattro四驱系统称,取而代之的是前置前驱的驱动形式盖络。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炔腊据,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毕兽辩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侈脖,1.4T的发动机到底够不够用逢创练,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拷妊,这些问题都难免让人担心斑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”层,它又是否值这个价格煽,下面让我来终结你的这些疑惑卜傻鸡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力麓篙木:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱坞蚂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饥屏汰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境械奠如,既然大家都关心这一问题痘始两,那么我们就从这个问题开始一一解决陈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捎,其最大输出功率为110kW成,峰值扭矩可以达到250Nm童受靶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伯舜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伍,动力储备不足方面的顾虑咐,但是这些想法也好顾虑也罢篮丢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了食。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酞,油门初段的旷量微乎其微发沽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赖,当发动机的转速达到1750转时嗡洼车,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩厕晚饱,强烈的推背感也会随之而来涂茎,如果你不是冷静下来思考一下魏臂婪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受灿牟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减疤磁迸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候随舵祟,一开始的想法和我一样悸,换了1.4T发动机之后氏,动力跟的上吗交掂楔?心里总是怀揣着这样一个疑问寥刺捷,但是当他们开了一段时间之后胸妒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缓弘陛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怯,处于D挡模式时煞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝岗攫古,但也感觉不到激进的性格尉。但是当车辆处于S挡时窗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喷寸,整个车似乎突然变得紧张了起来患,时刻专注着你踩油门的右脚武泊,稍有动作便会迅速做出响应绿。   在城市的驾驶中扒蠢叫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掇蓝,当你深踩油门时蔡免烧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞汇忿,或者可以说朽了,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态开糙腊。此外彩哗,作为一台不折不扣的城市SUV轻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验朴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晾德莆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量斧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伶白守,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动共谱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盲,整个加速的过程非常线性忙靶茬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时独,不会表现的非常神经质始稼量。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱排际掂,这台变速箱给人的感觉非常聪明休,可以准确的猜出驾驶者的意图扭,在换挡的速度和时机方面非常到位贬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点擂喊村。此外酬臂抄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错垛僳。当车辆处于D挡模式下芹漠突,当发动机的转速达到2000转时形煤唬,这台变速箱便会进行升挡的动作唇肯,从而保证日常驾驶更好的经济性券。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时母熄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嫁扭涛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止默。   这台变速箱也并不是近乎完美未,它当然也存在着自身的不足脆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屡没靡,尤其是在低速的区间内驶氖甩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感话。此外海,该车提供了四种驾驶模式的选择购席独,分别为经济崔、舒适镐、自动和动态模式泡亭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钳亨乓。 性能测试革:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中假,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现悄疮甫,最终的破百成绩为9.14秒兰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磊。奥迪Q3在三挡时完成了破百顾墒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赏酣仙。此外颁斜敖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没精苗卷,非趁挚穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骏迷拦,整个加速的过程十分平顺和线性钡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势黔寒镜。车辆在全力起步的过程中梗挺,由于没有采用quattro四驱系统韭,车身有轻微的抬头现象得屉跺,前悬挂的拉伸比较明显扰咐。 性能测试想遁碾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丘使途,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升阮牟荡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疗涪。在整个制动的过程中察静犯,G值适中保持在-0.9到-1之间杏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诵美洞,前悬挂很大程度的收到挤压虎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娩挤。此外补纷,该车在连续制动的情况下盲麻,受到的热衰退现象比较明显微,在连续测试过后理闻,制动距离增长了接近2米习告。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肖弛,动力方面也足以应对使用的需求体歪宠,尤其是在低扭方面轨奈,这台发动机表现除了浑厚的功底昧俱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平化。对于一台城市SUV来说赐搅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑彻。" "  你有没有这样的勇气靠晌变,一辈子只留着一种发型勺驮,带着一种款式的眼镜斑?或许多数人会摇头说不蹋速疼。试想你现在穿着中山装唤怕变,带着大边框衅戏,留着中分头走在街上履瑟,别人必定会投来异样的眼光核淳茨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变儒,但有一种美焊考,却是永恒的刮沟蒋,我们称之为“经典”茄。就像中山装逐渐演变成了“国服”逢磷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样亢从讹,看似过时的东西稍加润色粉晃把,就会焕发出经典的力量盖畦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题聘,也是一个互相佐证的问题脾拢纬。正是扛住了时间的消磨谈蔼泉,一个产品一种设计才能称之为经典地。而正是因为它是经典饥,所以无论时间如何过往绕轮,岁月如何变迁戈,它依旧能代表着美厩沁丛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角朴捕镁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毒隘、保时捷911须镰、MINI这几款车了谱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箍膳,这是一种财富裸勘备,就像一个国家的历史一样晨翔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝规炽隶。但就像中山装一样矾汤郊,如果不稍加改动拾,依旧会被人说土气耙暑缮,MINI也是一样湍,细节的升华会有益于经典的传播和传承既。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狄,是全新MINI车系中性能最好的惰钢竿。所以车头车尾都会看到“S”的字样怂筷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瑞分:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拿,这是它彰显不同的地方蛔跨滦,尾灯的轮廓更大了陋陵鲁,但相比老款不够凝练先耸咀,同时你也感受不到它有何种审美的进步凄脱,个人感觉它是为了变化而变化翻撇。轮毂方面类悸函,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芦切。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注措品,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哩赏。不过憾吞,在真正接触到保时捷Macan之前馈舶静,我对它的真正实力也有所质疑饯钩獭。众所周知飘添,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妈立沪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宠盖衅?带着这个疑虑房,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钵椿鸥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同首,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挝度。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机块掣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挝缄惩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捌惮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”独琶。在没有任何参考坐标的情况下琅跨变,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卜捍部。排除了惯性思维的困扰尘健,对于一款新车而言或许并非坏事诫逝斑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布内澳,因此有关它的设计特征我们并不陌生鲍揽冬。作为保时捷推出的第二款SUV车型河驴踌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酸千令,同时也融入了许多独特的元素钒姥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征椭肪桶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动讲,因此在细节处理上扫盒潦,新车融入了更加激进的设计元素图金诺。    作为入门版车型酱恨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崩甭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泡团,并采用导光条设计鳞陀夯,其视觉效果更具科技感腐。   保时捷Macan的腰线位置较高扰沁滩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伪,营造出强烈的动态视觉效果湾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格祷阮律。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藉兰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拴低境。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瀑,我的同事此前已经为大家介绍膜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解告喀僧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍廉汝。" "   ??????? 提起观致下澈嫉,大家都会想起什么秆?这似乎是一个难以回答的问题色恨。作为一个有着中国血统的全新品牌褥牧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胚。在2013年烧芯笛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上府膛凯,一石惊起千层浪共。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手醒奔雷。   如今事狮,观致的第二款车型喉似,观致3五门版也如约而至南,其是否也具备了同其兄弟一样的实力黎弥隋?它的到来扔,在扩充了观致的产品线之后工提凹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢舰噬?自然是令我们拭目以待谜介陵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寄憨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今府即,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型门亲婆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型喷掏厕,时至今日都没有做大幅的修改岸。就是这样一个古董级外貌的家伙晶,最近竟然和新能源技术杠上了猴。2013年的日内瓦车展上灰还裸,路虎推出了一款纯电动卫士杰遁,旨在告诉大家卫士宝刀未老脊铜。而这些天巴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啼收,看起来钩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了讲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上端,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品迟辛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟跑篱啥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杉裤虑,并未成为现实绥裴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已两。   事情的转折点发生在2014年6月18日唇千鞘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照洪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车内袭,并且这一次边庆窘,车身上已经重新贴上了拉花赦撮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辉歼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”将,而是一台真正的电动版卫士刷。   之后通过各种途径的联系侣妮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版姑苯井,虽然这并不是一款量产车访犊,也没有任何电动机渡巳蜜、电池组方面的参数数据忱撕滩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试碧攘,我们认为此次试驾还是很有意义的适围。   ■ 外观造型居:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷托晾廊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衔据脊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墒彻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异佳礁。   电动版卫士全球仅有7台泵饲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车殊温遍,基于卫士110车型打造苍巩,可以根据情况容纳5个或7个座椅啪巷供,算是车系中的“旅行款”脖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承谭台,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异煌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计躬浪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡篇速,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娩茧,丝毫不加以修饰冠锰。按照官方对柴油版车型的销售策略贝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娩磁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分匡芯抡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理怀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淳脆界,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间净。正对车头剑匣厦,右侧翼子板的通风口也是镂空的扰兜,下方是空调系统的进气口防,而左侧的则仅仅用作装饰咯娇韧,所以是完全封死的状态罐。   平直的挡风玻璃猛武、小雨刷浅衔持、面积可观手动调节后视镜嚏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计旁呸,而在这台电动版卫士上湿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板碘先陕。   实际上薪篮覆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致傅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线惺,电动车窗只照顾到前排乘客惫防,第二排为手摇的叮朽,第三排则仅仅是推拉窗兢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林讥,确实竟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钡史径,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湍蔷际。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煽谈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毙衡滔。   三窗式车尾设计除了古老外浦诺,想不出更多的词去形容紊,好在后窗电加热擦俄鹿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胯媳侠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统厕。至于各种不同用处的尾灯律戎完,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧佳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颈赋逢,并配备了13针牵引电力接口够删雌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电屋。而对于电动版卫士来说耽哼共,这款车的拖曳能力也非一般强大钱福酚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瓷扁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯码酣,在这四年一次的盛世当中讣蛊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锚擦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁畔馈,在经过整体的细化改进后整体更出色差,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻诶揽辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌话,对于这样一款小车到底怎样七播,让我们一起一探究竟继。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车渺抄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搬咖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化癸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氓熊歌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格梧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程缜啬ⅲ可靠的选择府侥鳞。   相比现在很多的车型烷挤够,J2车身并未加入大量的镀铬装饰僵识,个人比较喜欢这样的感觉稿人,朴素也是另一种风格便乃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好铣该,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扒县,可以说是起到了点睛的作用弦丸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创却,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格篱,看起来还有些运动精神刻诞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挛轮栖,同时也是远近光一体设计矩蛔罕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叹委,更加突出其可爱的造型风格恐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体都功筏,同时也表明了J2的一种年轻风格靠儒辫。虽然是一款定价不高的微型家用车瀑佩鞠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置加,雾灯虽然不是什么贵重的配置窃患嘎,但对于安全的保障还是多一分才好筒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力扦,实际使用中虽然刮水面积稍行淳汀,但整体还是清理的非常干净贿私。   在车体侧面造型上潞闲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搂蹋握,这样给头部空间会留出很多缺独,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纲泰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感图配砷。腰线起始的位置和大灯高度相同遁吩靖,这给了驾驶员足够大的视野空间马,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间旧栓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辉为,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颂沽。   在尾部造型上缎寿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计峨,同时加大了尾部示宽灯的面积嘘,为了就是提示后方车辆注意安全饥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹轨箩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高饲船,内部非常的深不过开口非常谐,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磐讣锨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搬涕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎箍省伞,虽然是钢圈醚该,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳帕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舵蕉呢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少纪。另外牟描落,一直让人头疼的售价问题卤,此次又出现了写敲编,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势临舒。价格问题驰,在上市新闻 中已谈了很多室毕,不过与价格相比疮俺撂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善皮不掠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统亲全形,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骡铰殿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后脊甫,即将为各位解开疑问钠艘抬。   观致3五门版已于6月24日上市楔碗烂,目前指导价已公布晃,售价区间11.99-17.19万元 薪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍驰:依然遵循简洁的设计思路社,造型更显年轻檀乘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绊滇斧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士阿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体透吉入。可以说坡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车露。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格染解须,不过在细节上却更显年轻的殴承。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm怖袒,轴距为2690mm晨吓,除了长度缩短了177mm之外踏踩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别就。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话羌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉阀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了恰。在车身颜色上融,观致3五门版同样有6种颜色可淹募辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惰零界,色彩更为鲜亮滇介,也更有时尚感熊茨闻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起阶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别轨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屎暖,而前雾灯也采用了圆形的设计姑芹纠,更显时尚迁剿泉。另外茄币,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯林伤替、转向辅助灯和大灯清洗装置僻惠驮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 劫。   除此之外搔革,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大璃牵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湘筷合,并且轮圈的款式也更加的年轻赌违沽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18狸。所以在轮圈与轮胎的规格上故叮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别罢覆悄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弥馈彼:与三厢版一致建切,细节改变不大避。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蛾膊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择精衡。中控台采用对称式设计污航,各种功能布置规整廊拇,按钮数量控制在了合理的范围内纹,不会给人一种杂乱的感觉愁荒。平底式多功能方向盘与三厢版无异糯辉,造型很有运动感铅,真皮包裹的外圈握感也很不错祷们穷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秽,除了蓝牙电话躺东、多媒体播放等这些基本配置之外臣惺刊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丧。除此之外女,车主还可选配观致逸云的增值服务拾,该服务包含实时交通路况派绿啦、实时停车场信息和地图更新等杉毛射。 ● 座椅及乘坐空间磺逆逝:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缴,与三厢版顶配车型相同沃。不过区别在于碉幻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理叛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动密。   在乘坐空间方面庭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座搪把,并将座椅调到最低位置后豌逗,头部空间大约为1拳模括,显得很宽裕;而进入后排后办菩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间实僻寿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的睬。后排中间地板隆起幅度较大畦痘封,长度也不适合搁脚孪,中间乘客的舒适度会受到一些影响贩扇。 ● 后备厢情孪捌、储物空间和天窗瓤釜龄:后备厢容积403-1105升故欠慕,储物格众多垦墓。   在不放倒后排座椅的情况下坤北,观致3五门版后备厢容积为403升无,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题效棠。如果嫌这样的空间还不够的话煤节,将后排座椅全部放倒后半,空间最大可扩大到1105升犊诡介。除此之外凛层巴,如果您随身携带了诸如手机挖、饮料之类的细碎物品的话堂盼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肖浮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焙卯勾,可打开的总面积约为0.22平方米懦衫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似傅车。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架坞螺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机阑糕,两者最大功率分别为126马力和156马力嗽怖肩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蕊测亩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别霞了。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外收宋瞎,其他车型均采用6速双离合变速箱端奴。在底盘悬架方面考柑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统联,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捕略魔。 ● 驾驶感受到旦尖:底盘调校水准高劝,变速箱低速平顺性比三厢版好醇潘。   此次试驾会上寂隘蛔,我们大部分时间都行走在城市道路中檄朽阔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狭笛秽,起步时若是轻踩油门踏板并摆,车辆的提速会显得比较迟缓陋,若要改善的话灸硷,需要至少踩下1/2的踏板行程稍。对于开惯了日系车的朋友们来说荡,这种偏向于传统欧系车型风格谰埔,而非“一点就有”的油门调械剩可能需要一点适应的过程痛摔。   而在整个加速的过程中呜侧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题睡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贡,咆哮声已经传入驾驶舱善蹈,可就是不见变速箱及时升挡幢伎璃。另一方面深钱桐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赖石,整个介入过程并不是特别的线性传挛拍,其工作时的噪音也清晰可辨末莎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钠纹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧纲法。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捌,并且伴随着强烈的顿挫感霞剿迹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苍腑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态傅辩武,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少将酵,虽然顿挫感还是有骏拆霖,但已经能够被绝大部分消费者所接受梆贤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搁,那么我可以回答您滩,和大众的DSG表现相差无几厩。肉抖。   从观致工程师的口中得知誓太,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题徊妒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下些碳,对变速箱程序兜陇诵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撅,找到其中一个最佳点登敌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低平蒲。   在手动模式下酪随,发动机的表现仍然很积极筐,不过由于其低速动力输出并不出众请,其加速度并不能让人感到满意缝,很大程度上殿剐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉分缸煞。此外辣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时搜姥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡称,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桨缝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孔汐,而在此前的三门版车型上截愧芦,我们就给予了相当高的评价波诽惹。虽然仅从结构上来看妓剿丹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奠趣闪,但作为一款家用车尘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莱蹬,高速行驶变道保证稳定性顺姬。事实证明黔粗弯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现统,并且从车底反馈至车厢内的声音圈惮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看工钦浇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锰冬。   ● 编辑总结板吭:   从我们此次的试驾感受来看廊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻弹毙、时髦的外形官钠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坷虾窟。与之前我们体验的三厢版车型相比磋酵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步套,尽管目前顿挫感还是存在闷嘛瘸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了豁洞搏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辞,有值得称赞的地方烘,自然也存在着一些不足溶绍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乌。另外劣膘酗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的僻桔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元湿昂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伞锈晒、转向辅助灯及大灯清洗功能鹊馁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涎,这样看来绩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钒袭涟。不过蝎醚舞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢跺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧散。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液就拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间履害爸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍孤史,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粉巧临。但个人更喜欢两厢版本烤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因匙诗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逗奶。当然丢,作为同一款车铝蔬惶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哭。三厢版本更加实用赫宿,两厢版外观更加时尚干练副绥。今天带来这款两厢版爱唯欧控上缎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拒井。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容发摄抵,大灯的设计相对保守了陵栏,但也减少了人们对于这台车的争议性痕覆衅。从而扩大了消费人群措。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惕,各有各的美拍。但无疑缔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的检变。   侧面的变化并不是很明显署募灯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龄嫂。相比三厢版要顺眼的多抛埃。车尾的变化同样集中在尾灯上扒,尾灯的轮廓变化倒是不大赫躲郝,变化主要集中在尾灯颜色的改变把。深红色的外围显得更有质感累剧五。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话级,越野车是最好的选择挫裙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车廓逝瞬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40螺太兔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力松骨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远夕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阜士箔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没备。除了电视剧的锦上添花滇,BJ40本身的魅力也势不可挡凄呈盟,下面我们就走近这款“北京青年”跨蔑税,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巩很。   外观/内饰洪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锯宽匡,或许有人会问那为什么还要进行测试车呵敦。其实答案很简单覆脐抄,之前测试的BJ40是一款试装车聪抢堤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别麻不椒,包括电视剧中车辆也是如此娇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嘿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升撇塑。虽然我没有见过之前的试装车任,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异际锌,甚至有些地方与牧马人不相上下纹小。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篙,这里就不再做过多赘述伙钱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骄壬鬼,你会发现并没什么科技感伞疆,简单的线条蹄啦、硬派越野车特有的见棱见角的气质亲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面臼。另外寸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盆虐。硬质塑料质地的中控面板很厚实喂蓖,比起舒服的软性塑料手感稍差谭尖拿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侗铝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事躺,同理使用织布座椅也是一样蠢撕,无论您是刚刚涉过水森胆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巧仇琼,都不用担心熔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孪譬,不需要华丽的外表去装饰抛救庞。虽然BJ40有着很浓重的模仿清,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格售赏哄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辰认,那只能说这个人并不了解硬派越野车始夺盛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望椽,让人想到真正的场地里去撒点野犬即。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀米?惊险的高速穿插剁湿、精彩的甩尾掉头阜纲、惊艳的侧向双轮行进刀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演替。时过境迁强,萨博虽已退出中国市成稀,但把经典的两款车型(即9-3干抒幸、9-5)的技术留在了中国攫坑蚊,在北汽成功收购萨博技术后访,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茧电,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沪童,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烯退嚎,主打性价比与实用性臼荤沪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冈,只是在某些方面使用了相关技术而已盟娶步。   从外形设计上就不难看出安川,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惧混拔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰堵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钡,同时车身上所使用的犀利线条奴,令时尚动感的氛围展现得十分充分人。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表春咐灌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级丛枢碌,车身各项参数都小于萨博9-3玻,所以直接套用的说辞显然并不成立鳖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出孪,打造一款可以继承优秀基因呕涎畅,并适合普通家庭用户的车型嚼采,成为了设计团队主攻课程毕变拔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娃袭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔫佃入,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降同,但紧凑的造型与简练的线条殊卸,使其观感的持久性更好急。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赣憾却,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哎赎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廷,价格能接受鼓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型写。而现在也有很多车型供大家选择恫捻熟,包括大众途安突漆拿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择继。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抖蒋,它还有一个进口车的身份雷欺。接下来纤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蓝。   外观粕:起亚最新家族设计焊,略显可爱艰,大部分能接受拾案脑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拨,同时又有一种独特的卡通味道梨秀比。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感北吹磨,没有配备氙气大灯袭,但全系均带有LED日间行车灯栖、透镜及大灯高度可调功能挞憋。雾灯部分的设计很有个性睦吴煌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蔽。   由于车身高度降低炼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑冈塘骇,平滑的车顶线条降低了风阻系数贰,流线型设计更加美观烷错蚀。全系除顶配的豪华版外情顾湃,后视镜都没有集成转向灯功能伎鳞廷。另外融认,低配车型的轮毂也比较简洁碱,轮胎规格为205/55 R16健。   新佳乐车尾的设计十分简洁盒情胯,总体看上去比较圆润亩氨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格睛寂,凸起的轮廓首尾呼应捐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蛾,车顶带有行李架恭扇,具备一定的实用性烫乾。新佳乐全系标配倒车雷达功能喂奔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垃幕饱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挽骄寄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沛促,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盼。而提到雷克萨斯翅拭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蒙帅,立刻联想到了舒适悔、安静等一系列形容词揉伎。   作为雷克萨斯主力车型颁茧,ES系列占据其在华销量近半壁江山皑,舒适娟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脐,更是有充足的理由享受这些评语娥撮施。但更重要的是拳盎妙,在环境日益恶化链、石油资源日益紧张沃豁、油价越来越高的今天惦热函,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肝天。   外观部分雌来:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型臼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)赎锤啤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缴,和前代相比进化明显炔膜擒。初次亮相时烙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期偏挟澎。与丰田一样刷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格悲撂,目前已被广大消费者接受半烩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题你吼。   外部配置上防,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能擒强禽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目魄捎仆,与中网造型配合不错阮袖隋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赁宏,轴距2820mm睛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同草,ES没有针对中国市场刻意加长孔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台樊,轴距比老款增加了45mm瓶迫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计栏呸甘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茎郡驼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醒晾。当然叮疗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肋雌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扯卸铂。另外粒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内靖,更加低调泼疮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS灌辣粕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谩、忘记沉默寡言的正装车主盯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挥昆、忘记... ...算了撕,需要忘记的东西太多梆堡白,你只需要记得一点寇路,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽剧痪。   奥迪的低调览,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)磁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绕卤。依托自奥迪A7的造型设计锚蹿,RS7依然拥有优雅的造型衰惠穆,仅仅在一些细微的地方甜,RS7做了运动化改进巨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅岛、以及哑光附件太刚镐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板染核、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矾。   如果客户需要哇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂殊,其轮胎规格达到275/30 R21窖靛帝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芳憾及。排气管依旧体现出奥迪的低调褂社亮,外部看是两个椭圆形排气管弗搓,而其实际是双出四排气础,因为单侧双排气有节流阀得,用于改变排气通道靖敢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣编。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的税舰掏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线细。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渤鞍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔梁性稿。车钥匙轮携帘、平底三辐真皮方向盘骇囱、运动前座椅葡徐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标漂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能床,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浓,还提供发动机增压压力刚、机油温度显示和圈速计时器等数据房接诡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰事蕉卡,并提供其它3种材料作为选装蛇。车顶内衬标配黑色织布梁椽僧,可选配黑色Alcantara面料恐囤。搁脚板躺糕吼、刹车踏板信癸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆荷尝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑螺桐屠、一体式头枕的运动座椅枫背龚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料删们患,并提供钻石绗缝枚佃赐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娃诧导。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情临涩前,就像微博上说的矛,一次刻骨铭心的爱情白,一次说走就走的旅行什么的迸煌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求踢改,但在现实中拖剔窖,你不能永远一副放纵不羁的样子价,特别是在资金有限的情况下秋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凳。此时你就需要一辆价格便宜贺先、实用可靠的多功能车型芍头棚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择下遁非。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型灭妨莆,分别是景逸X3和景逸X5工,形成高低搭配产品布局清北秒。景逸X3属于入门车型菏恍卜,共有三个配置邢廷彩,指导价从6.99万到7.79万元凛惯搪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型附。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钳。这款车的前脸采用了新的风格样式化捅,线条比较硬朗沃滴澄,造型简洁流畅扇,同时又很饱满间,没有过分追求标新立异的夸张风格少平,显得更加沉稳疽酗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素车徊,给整辆车增添了活力尝顾帕。   除了前脸之外陶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疆繁便,让人略感失望赏,好在整体风格还算融洽盯困,不会给人前后脱节的感觉搔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鲁淡犯、1835mm和1705mm笔观蹲,轴距为2685mm驹晴灌,在这个价位上算是较为突出的水平了茄幂读,保证了足够的车内空间还奶。" "  在固有的印象当中跺仕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锹莱达,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粱楔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谓履编,作为日系三大高端品牌中的一名陕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸锤辈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次速确觅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L潦版栖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说的,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冠圣携,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钵剐,取而代之的则是一种日系的柔美风格翻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奥呻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力盾珊连,甚至成为了英菲尼迪的一种特点身,并且这种特点让别的对手无法模仿涟棋尖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大岁孤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面矾势略,看起来非常具有独特的风格瓷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计锚趟,不过看起来还是比较有神的酥狗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的燃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方波喷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉迁界菠,这款车有这么长么痴?实际上后门的长度远大于前门驰,不过整体造型并未收到过多的干扰谷淖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恕嗅,因为C柱的造型更加接近尾部皑孺吴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果刑,腰线的设计在在尾部提到了最高表,并且从前大灯连接到了尾灯部分瘫瓣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胚八。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挽踏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嫁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计诚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捂拧,到今年4月20日其正式接受预定镣,不到一年的时间欢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哪森谓。在新能源车量产糠散、市售的速度困鹿香,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌航题,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯掀寂唉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过刊。当然程魏,汽车之家评测新车的速度也不慢接辫,今天解亨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章强轨措,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款管。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怯冀,其中橙色的为增程式混合动力版车型弹售,白色的为纯电动版车型斗胚麓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绢蹋乔。   ●外观斯扯:造型前卫捻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菇窟,我见到量产市售车之后秘报匣,其外观真难以与概念车作区分莱甫墨。宝马i3前脸造型饱满圆润桶告谴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现祭理厕。不过挛,“进气格栅”四个字需要打引号了射斑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能穷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蓬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计题瓤垛,让整车看着很有质感且与众不同妒。当然电妊蛇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扛镣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格舵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惶缕疥,但它的车身侧面看着一点都不显小啥贿。在我看来原因有三哥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富独,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少轰轮,给人感觉比较敦实棠咀。特别是车高数据冉,它比X1还多出了23mm效褥蹲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焦,达到了20英寸誊,但胎宽却很窄期。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20郸公,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捆讨稿。有关这款轮胎沙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痞绅,基本都表示由于规格太特殊锭,没有现货也没有报价算。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质届,很独特司,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应霓。尾灯采用得是隐藏式设计疥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分班呐,用于显示示宽灯扇懊、刹车灯以及转向灯等测铣适,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧还痹,所有光源均为LED脾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中髓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词踢线,欧洲市场上柴油车盛行已久扩戏冗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粱。不过近来妥溯恐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啊珊溃,Jeep便是其中之一呻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待畦哄。 ● 外观介绍闹顽硅:与汽油版无异扳愁,硬朗依旧残。   从外观上看拆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型俱嫁镁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型接协。新车的外形仍然显示出硬朗饭青燎、时尚的风格商,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大型,提升了时尚感嗓堪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm案,在同级别车型中“个头”并不算大付降垫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势免贾课,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霉读魏。   在外观配置上会,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯城范、雨量感应雨刷弹导、电动折叠+加热的外后视镜等等配置巧痞沃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的朽。轮胎配置方面尚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎措,轮胎规格为265/60 R18河剁寸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎臼,规格也变为了245/65 R18烫酮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谷,我们会谈论什么赴间巍?是大老粗一样的外观扮握,还是“马路杀手”一样的形象荚寂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彪卞惰,笔者也不例外妨。6月5日下午帽胁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华枫斜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象划魂盆,原来大块头也有过人的大智慧介。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH段、FM两大系列绅阿菲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日冈队,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梯肆,中国区总裁陆博天到场助阵吾纯涩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抛歪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱壤烁好,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扳眷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赎谱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车暇颗,最大的意义还在于为企业产生利润始。因此敌褂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中萌柏,并体现在生产效率策洪、节油效率届保兴、完好率割怯粳、安全金、安笨惹境ⅲ和驾驶员体验六大方面拨剐对。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阮伎坑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吗肺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证领,而大众凯路威则开创了一种新的格局纲才刚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赋妹说。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生隋是,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威箍辅棉,而那款车型是针对高端商务市场的车型敛,虽然其内部可以进行简单的商务会议纫箩邯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芍烁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怯俺虾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫉围,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑懂岔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求颅镰认,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宝懦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格髓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密棺桐巳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气为菩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置愁,只是以简单的卤素大灯出现城,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯尾韦肥,只能说稍显遗憾镶彩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车度焊,并且其敏感程度非常高咕谋护。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鄙茎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大伯誊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凳汕煞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车覆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胶,在尾部造型上也同样是方方正正屉惟吕,给人以刻板的印象同旱固,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惰,看来稍显朴实无华修香,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挖。尾窗的面积超大估阮商,并且配备了后雨刷簿,可以说在安全细节上做的不错芳。尾灯的造型也毫无新意熊臂舒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁腋啊,尾灯内部的结构也比较简单歉帘,并未采用LED也是针对不同定位的选择视龋愤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低遍婚,尾部配有四颗倒车雷达探头圈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用镭薄偿。作为一款商务用车操唾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怂戈筏,而旁边就是凯路威的备胎所在地徐嘲瓜,这样的设计使内部空间得以最大化利用湿。   相比国外的凯路威车型姆撤申,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稳擅抽,造型上采用了多辐式造型会晴谭,轮胎则采用了邓禄普品牌埂季叮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锣恨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肝十。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缉,我更多的会用臃肿两个字来形容它表辅救。圆润的车身嘿吹,没有棱角的线条纤唉兄,大而无神的头灯氓,都让我对它提不起兴趣筋。第一次见到新款昂科雷时污冲,我的这种感官得到了改变梗魄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点想掏。新款更加俊朗颠褐惕,就像是一个胖子迟熟刻,经过健身嘿赏,从大腹便便变成了施瓦辛格霉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面丸氏,这种类似于点睛之笔的作用昧,实实在在的发生在新款昂科雷上面溅犊。之前的头灯让我没有胃口牵,尽管亲和力不错伸,但太没有性格朽。连同这个车身空,都让我觉得臃肿无比史丹,简直就是个满脸流油的胖子鹿摧悲。新款更换了更有张力的大灯妻禾,进气格栅也变得更具进攻性范零筹。这样的风格从返哗,我想才是大家喜欢的粕磷兄。   侧面造型的改变不大豢课,侧窗面积所占的比重依旧很欣峋摺,这和新君越唉工艰、GL8都很像孤。给人一种重心很低的敦实感晌蔫。但对于车内的乘客来说编儡的,这不是个好消息瞄干钡,过小的车窗影响了向外看的视野好化。造成了不必要的压抑感搁。或许对于选择别克车型的人们来说蓬雀绒,这一点必须无奈的接受了沏船枪。   车尾的变化不及车头成咀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性税,或许我会更喜欢它享复。但事与愿违黄馆,尾部的改变仅仅局限在排气管上潭捶怪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惯深。这多多少少会有助于提升质感伸旱文。也改良着尾部太过圆润的整体气质阀凛奈。可以说瓢楔,这次外观的改变桨,在这些细节上还是很成功的丹。相当于一次瘦身和塑性颊,让它的线条和筋骨更加分明荆戈掸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间叹关,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞠壁,官方指导价格为22.68-27.48万元乓晨镜。一直以配置见长的纳智捷品牌扒蕉堑,在小改款车型上又下了一番功夫屯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次触。在体验的这几天时间里好,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堂喂。也有好奇的邻居询问这款车的售价檬克,当得知价格只有不到30万元时嘘,邻居更是深感惊讶憋绞廊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢梨累?本文就为您带来答案矾。   作为一款SUV胺雾,“大7”这个名字一点都不为过颁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手道遣瓦,2910mm的轴距更是傲视群车限嵌杏,也难怪引得路人频频回头墨葡。不只是尺寸卡莫泄,本次试驾的新大7四驱旗舰版络太,整备质量达到了1950kg诞唯松,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”雌。   作为改款车型爬揪污,新大7的外型经过了一番修改壁垮,主要体现在前脸和尾灯上忱。大灯造型有所变化谩泌陆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内感龄随,而经过修饰的雾灯搂社、转向灯和前雷达故灿,给人以霸气外露的感觉谭恨。整体上凶滥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉操姓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扮徘,比较实用涤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上试,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上尼钦锈。从奥迪A8的换代般烤、全新奔驰S级的上市劲盲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照僚通。这三家老牌厂商动作频频天签,而我们也始终把目光聚焦在他们身上守,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肮商。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今省。而随着混合动力时代的来临刑环,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL层矫,可以说从那时起比,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位却。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粮素,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期柒汀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来趴悍捞,以期对它能有深入了解救郎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撅扛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疼硷。相比之下椭席红,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲜,长度垂似、宽度和轴距均落后于对手苇港。   即便不看车尾的标识仿,仅从前脸上幽兰色的车标凡骂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型棵雀。而身挂HYBRID标识则意味着扇掀环,除了树立当家旗舰车型的形象外间豁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弧口。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功畴,只是在一些小细节方面令人有些不满绿南材。如果用最严格的标准来衡量蹬弦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枯劳伪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些救。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后宿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手店廷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑泡萄疵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型皑屏胯,这种车型的优势就在于缕沮量,兼顾了媲美轿车化的底盘质感镐善卵,还拥有了超大的车内空间杭,优势显而易见背充,而今天我们来到了美丽的太湖垦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毋嘿伴,也让更多心意欧力威的人有更多选择狠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表肆铺片:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5了,不过从售价以及车身尺寸方面来看桨痪,欧力威确实占据一定优势堆。   外观上欧力威厢型车身造型回丁类,并没有阻碍它时尚的视觉感毖荆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车识,时尚并且使用锨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观藕葛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示匈碌。   非对称化的中控台设计隋,与1.4L手动版没有什么变化抹廷娃,首先造型上足够年轻协调吵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点时慈茅。欧力威自动挡车型扔晦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型害,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拒巴得,操作多媒体更加方便崩。中规中矩的仪表样式没有什么改变棋谦廷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脸榷借。   本文导航" "  有突破有挑战绣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虐,就会有这样的感受酪炕告。它太挑战人们的传统审美了酿,怎么样也无法用大气囱、简洁艾星、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受佬袜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柏。自由光承载着延续切诺基的重任拨,就在这样的争议声中款款走来暑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酵缉,挑战着经典半师牡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乳宦驶,在做颠覆传统这件事霸惯透,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念射即。就拿前脸来说窍你敞,好看不好看绝不是我个人说的算的脆俊,每个人眼里都有一个不同的看法懦。或许慢慢大家就接受了途蓉。   作为一款中级SUV爬绒,车身尺寸上中规中矩溺唐,作为切诺基车型的延续何峦沪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现躺,但也能看到不少突破之处联。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鲍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃襄。   本文导航" "  从1985年开始硷坞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肠板,1991年出现在5系车型上淑缄,1999年开始陆续出现在X系列车型上吩。直到现在道滥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术功郊。2014年5月22日瓮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阀肌翅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型竟抖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妓骗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车静。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW芒攻势,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么科类? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表班己翘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款匙,新BMW 328i xDrive臼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剿。   第六代BMW 3系延续了这一传统围痊垛,将融合了电子气门控制谎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机齿徊妙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配得歼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型库便狄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本点。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芹亨段,要了解这个问题前庞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汗摹塘。齿轮传动式分动箱谦,连接前轴的方式改为了齿轮传动杭,其他地方大同小异磕。对于宝马X系大部分车型来说兼懈炮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孔考。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卑秽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姥驳。由于前后轴均采用开放式差速器继巫掇,遇到交叉轴情况时绵莎,也只能依靠电子制动来辅助颠污。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搓浅苫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构链台,与齿轮结构的分动箱原理相同杏喉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥的是嚎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钩岛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的菲。至于控制多片离合器的方式撩侣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式裳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛儒蕉躲,所以常被用于装配在更强有力的车型上捎奔德。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器佳醋,以对扭矩分配进行不间断地调节关射赏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配巧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娟,默认状态下前后扭矩分配为40惦:60沏躺砰,最大前后扭矩分配理论上比例为0暇项酸:100到100虹发史:0之间瞥翔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挫危,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堂。扭矩分配可以在0.1秒内完成姬。   行驶过程中铜含静,如果系统发现车辆可能转向不足窍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧查,就会减少分配给前桥的扭矩松视,将几乎所有动力都输送至后桥安俱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畴对坊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拉。一旦出现车轮打滑逛传售,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碱爆零,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匙角,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鹤彪献。这就意味着蓬,无论路面如何突然变化箱扁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沥,即使是在部分结冰的道路上茧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钨袍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型河芍痢,其中S2属于一款5座小型SUV班,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痴晃公,很多品牌都开始研发小型SUV范。而S3则定位于一款紧凑级SUV吃楞,并且采用了7座设计己棱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何遣,接下来就给大家一个解答茸灌湃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位荆沟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型田圃,这一平台就是北汽威旺M20的平台掳林枫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计静。但是两款车的轴距却不相同撵佰典,S2轴距为2560mm圃崩开,属于一款标准小型5座SUV嫁。而S3轴距为2685mm沸,接近于一款紧凑级SUV枪吻醇,所以为了能吸引更多的消费者围砷吞,采用了2+3+2的7座布局泵橡,主打一般家庭用车旱玖,实用性优先烽陌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV莱,主要还是面向有活力的年轻人笨,外观设计更多偏向于动感的元素居多牡。大灯组的样式也不俗套删,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低憨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柔褪措。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表露笔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比围岁,在车身尺寸上还是比较占优势的现伴淳。另外2560mm的轴距表现也不错孙,至于它的乘坐空间表现如何五,在后文我们会有体验聚失侈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计丸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俩窝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躬,车门不能完全打开的话览啼次,一些比较大的物品拿取会不太方便离储连。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胆熬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机悔刚,并分别匹配3款变速箱碗此。此前涝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型甫。而今天我要试驾1.4T车型耸,虽是短暂场地试驾咖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别磊偏拉,特别是动力上提升明显霸底黑。 ● 外观/内饰翅卞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型关,也做了到店体验的文章昏秃详,1.4T车型在外观赤祈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大墨棚拿,本文不重复介绍翔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堵慷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巧推。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因哪互卢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等梨黎咆,具有很高的品牌辨识度解砰屋。同时在一些细节方面的改进驴疟,比如重新设计的头灯豪遣陕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吭百贪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重京苔泡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台廓娟绢,采用了全新的发动机拴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磨枢,属于大众的EA211系列镐抽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菠董礁,最大功率150马力/5000rpm布,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm禽汐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闺古,而相比原来的EA111系列有了明显进步亨谅,首先是恢复了正时皮带少,降低发动机内部的功率消耗悍窟稠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术权儡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陶力,而喷射压力也提升到了200bar墩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱乖集坊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能勉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逗呢氮,前者顶部是“SKODA”的品牌名绣,而后者则是印了“DSG”的字样戏秽庆。   底盘悬架方面剿疯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构桂耗美。制动系统为四轮碟刹结构独,采用前通风盘式后盘式配置搪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亭邦散,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目栏多然。由于是场地试驾水羌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些广卫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道返袱,能更好地了解车辆性能途侍卑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呕微纬,只能在日后的试驾中再介绍兢斧舞。   动力方面渐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贾聘倾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来级热浓,1.4T车型的起步和加速更为迅速淬侥蓄,而且涡轮的介入时机较早叼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挤剿需,动力的输出保持平稳可控的特性浪。   使用D挡时伍础,以1/2油门深度驾驶次,变速箱升挡较为积极谓储,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桃秆,而且换挡的冲击较辛ū狻,不会影响乘客的乘坐感受肋杆叔。而以深踩油门的方式驾驶渤,变速箱会到4000rpm左右才换挡瘫,加速感受更为明显摔肝。   换上S挡刹,油门响应灵敏了许多惰速,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡繁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感封临,在弯道多直道少的场地赛道里妙,需要频繁提速的时候疆,显得更为得心应手抡阂。   全新明锐采用电动助力转向系统河谱拳,方向盘低速时转向较为轻松袒,而高速时明显更为沉稳怯,转向需要更大的力度保汀蹈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缔。   底盘悬架方面艾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性动,在弯道中对车身的支撑性比较到位棉,方向盘的有着精准的指向性码,转向迅速而稳健那磺。1.4T车型全部带有ESP系统肖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脚,ESP介入的时间恰到好处档,总能及时将车辆修正到正确轨迹日傲,而这套系统并不能完全关闭煌赖剂,属于比较重视安全性的设计攀浦伸。   在模拟颠簸路况的体验环节贩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甘沟,然而后悬架毕竟是非独立悬架羚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况返陛,仍会对另一侧有所影响骂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藐嫁啼。我们在之前测试文章中也有体验视频萌,请点击查看位。   更多精彩视频敞锑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少外事囊,在D挡模式下表现中规中矩辞,切换到S挡后油门响应灵敏碘禽痊,变速箱的换挡节奏更为激进璃箱替,加速感提升刀并劝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验布。" "  2014年2月26日擎藐氨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疼写。其中T5动力总成包含智逸版惹怪汐、智雅版墒富、个性运动版共3款清撕,售价为42.39万元至51.99万元素桥撮,T6发动机版本及价格保持不变宛。   据了解且甩赴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术动监良,包括了新一代2.0T直列四缸发动机失措,以及来自爱信的8速手自一体变速箱埂帘涸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢故良缚?本文将为您带来答案磺禄胎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面算,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吻毯,但动感流畅的造型令人印象深刻趣帛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糖勒,正如北欧人给大家留下的印象糜海。      配置细节上腥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蠢杏透,全系标配了ABL自适应氙气大灯匈汇同,以及感应式转向辅助灯光攻辣籍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屋,给驾驶员提供更佳的视野尝。   此外市,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航途。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达秦,探测距离达到了150米吵绦,足以应付绝大多数日常行驶环境桶。此外湃氮乱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刻阿环,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能该窃。虽然这里看上去有些别扭灭柔撬,但安全性才是我们应该关注的睛抵。" "  限量略、配额僚、上市前被订购一空夹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹顶迪。然而匡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时迸舒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘斯。2013年偏速,经过M部门调校的M135i披装上阵丁庞,性能已与1M十分接近哎描饯,并且这次冲破了限量的枷锁泄妓表,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车毫。正当人们面对路上的1M投去羡慕煌啼、嫉妒囊、恨时堪,宝马为我们带来一款全新产品酮,并且它的能力并不在1M之下送筒,它就是2系的顶级车型——M235i雌掳。 延伸阅读芭毖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沤吮,2系可能显得有些陌生赔淋钠,其实早在40多年前心,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寿朝刀。此外罢及驰,BMW 2002车型在1968年问世管,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绿鳞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型菩捂。至此哎,2系的到来并非空穴来潮病扮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22揭董,而这个平台也与代号为F20的1系共享凌逞,简单来说馁锤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中素皆霓,这与3习、4系的道理相同风队。在2013年时郎练,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验豌陕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磐昆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了燎念古,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览取晶腔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异表比,从代号E82的1M车型汇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点圃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翻粒使,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受步勉,但随着时间的逝去避陶那,渐渐也成为了一种习惯盖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表倒脖皮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脆,更多是出于对内部空间的考虑犬糙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堑戊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扳祷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容灭浅松,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谜懂。   当然掳,即使武装到牙齿洁,M235i也不能与1M平起平坐效,M家族的宽体车身眠久、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的墙,就像当初1M推出时的口号一样“M脾,永远从后视镜中藐视对手”愁硼,而M235i更多还是为了平衡性能广、实用性与性价比羔蜕肋,同时也为今后推出M2而留下些余地醋劣享。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烘纷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疙赴洪,针对绅宝D70推出后的社会反响丁耪矛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多婆蛙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车簧旱隧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势措荚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垮。   D50酶蹦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车堑,推出之后的表现往往是人们最期待的耻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同愧巫忙,面对D50的将会是极为严苛的考验矗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境本寂葡,而成功了合哪售,也将有可能成为流芳百世的一代名车轮。7.48-11.98万元的厂商指导价喘侣,可以说为这场战役的打响朽睹航,开了个好头粮局。   D50虽然拥有纯正的北欧血统踌袱彪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格偷。此次担任D50设计工作的谢腥,正是培养出诸多设计人才的博通公司电胸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点检,同时又能够给人们耳目一新的感觉衰抡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题私捞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邯浪两:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异顾参傅,但是当你接触过D50这款车后叔痹步,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沦袄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机橇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乓眠艾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹羚,但是当你将这些元素组合在一起时孰潞届,却有会很快打消之前的念头偏仕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外僧卵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尼托。运动气息浓郁的设计手法谩譬,会让你把D50和运动结合在一起菲细,无论它实际的性能表现怎样诚枫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象髓浓幌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促惦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态淬浇污,面对不断推陈出新的竞争对手拇胜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面屁守枫。好在随着2014款车型的上市侠疆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂呐袱势,而这支强心剂的主要成分也很简单坊杭犀,一台1.5L涡轮增压发动机炽涎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伎剃,针对配置方面也进行了一定的调整蛊滑陶,其中自动大灯虚、超速报警以及四门车窗掖ィ控升降等功能均成为标配矛伯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中维撇模。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流计。因为从早年搭载的速锐洗箔,再到大红大紫的秦祈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6喝赐鬼,它所提供的动力都不曾有变供孪滤。传动系统方面风,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蔚誓怕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言藉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿环烘儡。在城市中经常用到的中低转速区间内虹范,发动机的动力输出比较积极镐瓤,并且通过涡轮的帮助浇,动力在1500rpm之后便有明显提升狗辰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm既肉,完全能够满足日常驾驶凭馁嵌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低箩,适合城市驾驶仕崇湾。挡位之间的行程适中瘟词,但手感略显生涩禾拳痘。当然这也是这一级别手动挡车型的通材稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酚,而非车去适应你继使山。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定呢粗。四辐方向盘尺寸偏大齿,回馈力度比较匀称缎,因此驾驶这台大块头还算是轻松关能文,只不过方向盘的虚位过多咖耿诚,转向时不得不做出更大的动作湃。   前麦弗逊垒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汕勉癸,并且由于悬架行程较长示扑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鸡测。当然这样的调校也有它的好处标,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人围毁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炒副虎,SUV车型是一种非称澹耗油的车型片,毕竟以自身庞大的身形来说搁讳,自身重量就已经非常大了亭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陪戒,这也导致SUV车型的油耗居高不下雹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观夸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题酶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚工,在众多的SUV车型中暮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度表劝屎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计兢但,这种设计可以说非常的扎眼嘶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢菊抽常,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳韧蛋旱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蕉贝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志窜点捌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涉识浦。在RX车型上防仙课,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疏嗡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贾泰,从RX整体风格来看范,还是更多的体现了柔性设计的特点抖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寄侩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型落吕呢,如果不看下半身码为悍,很有可能误解为一款轿跑车型酪届开。不过这也让人们的视觉一亮碧卡竿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上寿楷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同递诲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烤,没有过多的硬线条介入舅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的懂炉胳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点淮稿来,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符娇梦了。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拾,RX明显体现出有些不足喘,不过这本身就并非是RX的炒作方向玲揉奖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境牟铝吞,内心想要一件东西楞汀芜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费厂兑论,否则你就无法拥有心中挚爱棠。你想要一部手机块申衅,但偏偏要你保证最低消费们纫黎。这种心情着实不爽桐弧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版场态逢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统尸认,这两样东西都是你想要的从靠,售价三十五万不到蓄肋菩,撇去不相干的配置坍兴剔,给你你想要的梗焕乌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牵,是不是有点定高了掂诡狈?可细细一想采,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肝,并且还带有四驱系统郸。如果单单从这两个要素考虑陕岗,同档次的车型里蹭峡,都破了四十万大关了秸憋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型平哗竿,目的就是要拉低门槛痢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出施。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件衫。但运动元素表现的很细微掂,基本上都是细节点缀喉,和其它配置的A4L差别不大么。虽然是一款40TFSI的低配车型苯,但从外观上很难发现区别穷私裳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吕,算得上是全车比较明显的运动彰显了寝晶板。尾灯内部依旧采用LED发光元件芜庆抄,总体来说茹,亮点不多熄篱看,朴实大方袍雷腿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后班,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帮闷味。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品危烷蕾,除产品名称外卉,其与JX35并没有什么区别良拈,还是那个豪华运动的大家伙粕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露栖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戒奶焦,灯角黄色的反光片是标准美规设计僧,但无论哪种规格嘛犬荣,对行车安全方面都是提升方村虏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感尘匡蜡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO龄斥,前置摄像头悄然隐藏其中埔烁丸。侧面看上去QX60依旧大气稳重屎颠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感宋劝拎。另外朝,底盘上有些部件会低于车身韶绅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过采及狗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瞎弗阂,活泼的细节设计使其更有灵性冀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豪,也起到了一定的隔热作用把乏扑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甜土客,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奋垛杰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现牡,静音效果良好驹扒。   车尾并没有过多花哨的设计脐适会,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绿梁。尾灯采用部分LED光源卿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烙,总体来说比较耐看浩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袜艾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沏讳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嗽唐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象檀第。上市前配毙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奠触未,不少人不相信它的价值熊潞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后浆鼓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待行,这自由光到底是什么情况扒躲侯?经过整整一周的深度试驾后现,我有些新发现可以分享给大家鹿警。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3刀间,我的思绪一下回到了2005年左右板,那时候自主品牌鲜有SUV产品嚎,奇瑞率先迈出了一步透贝痢,推出瑞虎漏掀玛,并领风骚多年为跨。当时奇瑞称之为NCV狡乾,也就是集合轿车以及越野车娃距,有着越野车的外观和坐姿乔隧陌,并兼顾轿车的舒适性挨精,其实就是我们现在说的城市SUV纷帆细。   这样的优势持续了很长时间该琳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刻,瑞虎的势头逐渐放缓避,也就不再抢眼了虽叭。奇瑞随之调整策略耽夯,在去年推出瑞虎5这一新车型槐涟,与其他自主品牌新对手进行竞争胖添。与此同时唱乖,时隔半年的今天扔搐,老瑞虎被重新包装升级抠瓢悼,命名为瑞虎3再次进入市掣鲁ぁ,与瑞虎5形成高低搭配咆伞,重新获得了新的竞争力享。   外观番丘:   正如前面所说缅违,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业甫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作品伐碱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节袍卑特。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鞍撬,棱角更为突出双峡躺、线条也显得更利索吗拾。侧面增加了镀铬防擦条凛画傲,而车尾的变化并不是很大潦,集中在尾灯和一些线条的修饰上辖函恳,就造型而言瑞虎3更年轻了揉。从车身数据来看圭啥驶,瑞虎3相比对手并不占优优势狗谦惩,但是得益于外观的设计侠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蛊矛仑。" "  在经历了数年市场洗礼过后淳,瑞虎车型迎来了新一次换装橇台仁,代号命名也列入到了家族统一的序列中懒舷存,对于车型的区分更加简明尸。除此之外讹歇斯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计籍淑,以及更为充裕的乘坐空间仆,以提升自身的竞争力晃缺糜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞪卤吹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连清场,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向统握,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赊。   此次改款主要集中于外观方面现,通过新老款前脸的比较坞敦,我们共计找出了8处变化咕踢仟,分别为拳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组河裳泄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢锏帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大埃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筐请:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘岗蔫,但在车身尺寸上有所调整蓬凸,其中长度方面增加了30mm吻赴,宽度与高度减刑铩,而轴距维持不变阿默曝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出混,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35半碗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篙。   车身轮廓并没有大费周章的变化啡瓜尘,更多的是在细节上体现新意放容。侧车身防擦条进行下移膳苟痰,并在前后车门中增加了镀铬饰条卿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嚏胺倾,更趋于向装饰性靠拢较,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钙丁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鹃士。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗悼,若要找出所有差异阶们骆,还需要费上一些功夫委淳嵌,在对比过后变化上依然可以达到8处蛾烽绰。依次为途:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剃底锻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识厢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处托,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谰步,空调按键的布局更加紧密勾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嫂。此外杜滑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升椭险。   按照配置的不同苛衬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机腔隋赣,大尺寸液晶屏包含导航腥兴痢、多媒体千、蓝牙以及系统设定等功能躲携,而在操作上也十分直观枚徐外。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度墨欺描、风量挨删、风向等信息疗晃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逝躲估,同时旋钮的阻尼与定位适中炊牛缉,手感较好叭幌碾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫围窃。   方向盘两侧位置集成了音响靡郊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挠胆,中心区域使用了品牌全新标识堆斡,并在造型上稍有改变双。仪表盘则没有任何变化驶诞推,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宠叭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值督秦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素搞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅宏哥彼,但调节方式为手动鞠线,前排座椅具备加热功能襄,按键位于点火开关周边区域房,位置的选择上不够人性化啡譬陈,副驾乘客很难进行单独操作斤。   在前文的数据表格当中停肺撕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优楷瓜饭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侮腔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后段,头部距离车顶约有4指空间默龋氦,直接移至后排乘坐惶绅,头部空间同样保持在4指档烧,腿部则为2指余量楼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秀,首先需拉动靠背边缘的拉手健冈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒讲挟,要想恢复到之前的乘坐模式沸将烈,还需先拉动开关俄阑,同时扶 起靠背熊衅场,在操作方式上显得不够便利哆涝新。后排座椅支持4/6拆分放倒奢虏薪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大藉焙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响困纶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3童比,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎群,含有DVVT技术牛散,相比早前奇瑞的1.6L引擎勤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善变闲技。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求骸,在CVT变速箱的帮助下棘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翱牛。即使在起步之初深踩油门胎,加速过程也会显得有些慵懒拳,只待转速攀升至2000rpm后箔骗嗜,动力性才有好转肋汤股,此时油门的响应能力有了子显著提高田响互,虽然整个过程称不上动力充沛罢暴现,但对于城市使用来说算是够了请坏殿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上畴,涵盖了手动毯粟、雪地和低速3种模式凄菇,在手动模式下可以模拟7个挡位筋恕短,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用下痘,在模拟挡位的帮助下梁透,转速会与油门的深浅更成正比肝,升档与降挡的操作也会更加从容法鳖擒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吃协。   在紧凑级SUV的行列中疆勘,瑞虎3的车重算是较轻的一员抬络,这为引擎减小了不少负担便督雷。助力转向系统的力度适当辫令磁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吠答龚。转向的精准性使我出乎意料暮秆墓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性兢,悬挂整体表现十分扎实玩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疆菇,令试驾者信心倍增踏。   如同瑞虎3的定位那样垒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挪恼侗,它并不具备越野的能力畦倪烦,然而精确的城市定位蔫溪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适观律,诚然森看畔,它在这两点上做的很不错老瞳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你憾畴埠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斗硷,瑞虎3也许是最合适的选择对象扁煞。 责任编辑烧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疾澳,一晃6年时间过去了兔物懂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氮参青,但是我们仍然和它有过很多次的接触媳,并且每一次都是充满乐趣的体验甜。今天我们又把它请到了这里虐摩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外效保设,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钩褂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能电,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叛起罕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气法羔委。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税艘寝,自然整车价格也就能便宜不少撵坑,降低了它的入门门槛阶。而以我们消费者的角度来看荷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惊叛箩,这也是我们今天把它请到这里的目的泼,测试项目很简单衬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现该桓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了匙嫉怪。   ●日常驾驶动力表现立释:低速扭矩充足圃,高速动力吃紧队魄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凌熄成,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仟埠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抄钉琴,但机械结构还是更适合在野地里行走尘疆默。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此飘低毙,外形设计虑涤被、车身尺寸夺辉、参数配置全都没变旦埂型,只是换了一台发动机迹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菠按,双手需要时刻度掌握住方向盘徘敛,总之开着它你不会觉得太轻松怪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了阀限,大家也都心知肚明还谴摧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现曝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米欢容鸡,参数虽然降低了视桑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些操线。实际开起来起步那一下还是挺有劲的戒,并且只要车速不超过60km/h窘,提速还算是挺从容涟赡,也有一些推背感际别烤,感觉并不比3.6L车型差多少馆供菇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了说醋崩,脚下的油门响应明显迟缓了不少虱,如果你心急的话串钞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧耍,否则踏踏实实的在路上巡航舅筒。   ●油耗测试袒脆潘:正常表现蔑贯尺,不惊不喜棠赡。   发动机排量小了玩痊效,除了动力影响之外踌瑟裙,油耗也是一个值得关注的指标吓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试母。整个测试过程我们共行驶了118.9公里担经,拥堵路况大概在30%左右辑腊,畅通路况大概在40%左右禽,另外30%为综合市区路况娃册负,全程平均时速为31km/h寞,最终计算出平均油耗为12升/百公里点,算是正常水平忿丧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苹粳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陋砂踏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浮填售,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贝堤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肛肮夺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高稍,很高欠苹,或许我接触的都是高配车型泌伞贾,包括纳智捷大7晦宋摧、CEO等车型潮案,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助芍。今天示暖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV势化,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量稻按,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甫闲刊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢混?下面鹊坍,我们就来看看详细的体验报告匆。 可以看到郡雇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高登,这在于其他车型包括纳智捷大7送、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绢赣梢。这次试驾的优6 SUV也不例外兄仇饱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氖,为了突出这款跨界SUV车型的定位缸雀啡,外观设计上更年轻有活力费阶,对于年轻人应该有很大的吸引力敦炯浑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表擂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台舞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膳维吮,轴距为2720mm冀摄,可以看出这是一款跨界风格的SUV氨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品杯,最大的优势是轴距要长出20-100mm敢遣继,具备不错的乘坐空间暮梨蜂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷煽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戒却,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泪谢郎,尺寸都是215/55 R17讹咖。可以看出在轮胎的型号上憾,国内销售的车型都有一定的缩水清,当然为了控制成本凄怕闯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现醇矩牌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮掳锨饶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托歇揩附,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美晾鄙,两侧的LED刹车灯十分扎眼锨芭蹦,不过从布局上看稍稍有些凌乱莆辟箔。" "李老板的慷慨耻奸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会及,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冬。下面回到主题受委,从之前收集的网友问题看勺播,大家最关心的有两件事儿绢矩,一个是特斯拉的性能殴雀惭,另一个是特斯拉电池的续航能力矮诬石,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纲府。简单剧透一下半苹,性能方面特斯拉相当给力吝苗,续航能力方面我个人觉得还是不太行妇。 注粹帆土:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粟匹,文章中提及的“特斯拉”盟、“Model S”等名称均为本次测试的车型讳犀闻。 数据解读奥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩态挫,所以今天我们就先从数据说起匹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捞捞欠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s康骏,而我们的实测数据为4.7s汇套,比官方公布的成绩略慢侥把,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿窟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样巾雾。由于采用电动机驱动剔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浑芹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态多申,直到完成整个加速采险空。电子系统和动力系统的完美配合珐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限思龋搭,这是大多数的同级别车型都很难做到的妙粕绩。 0-400m加速尾速吃盒碉:170.124km/h 加速时间茎亮:13.63s 由于采用了9.73戒:1的固定齿比变速箱切鞍负,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蹭,在加速曲线图中锌袭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蒋侮链,车速和电机转速完全是等比例上升踏。这里说句题外话充,官方公布的电机极限转速为16500rpm巴镐,最高车速为209km/h懦廓,通过以上三个数字筋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茨,有闲工夫的朋友可以试着算一算迫。 0-180km/h加速疗镭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弓蛔,峰值甚至达到0.7G溜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丢烦凶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猛芥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看起郝,当车速超过150km/h后受纶敬,车辆的加速度下滑比较明显然。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现掳停樊,工作人员解释说为了保护电池榷枫红,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡偿投烧。再多说一句砂锑,这个速度日常用肯定够了为,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堆吕诺,但如果是赛道伟铅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道窃前小,有大直道的长赛道十惩,它应该会比较吃亏卷径辣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蔑据,常会被贴上大排量偷氮涸、暴力机器亥顿、拉风外形和肌肉车等标签排粹。这些词虽然简单睦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肺扰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型焙疚棱。近日缝串箍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)轿封,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赋秤拧:科尔维特C7)申顿,肌肉感十足的外形娥头寝,手动拆卸的硬顶撑,再加上6.2升自然吸气发动机等端翅,都是它的大卖点阿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纪泡事: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骑农类,外形变得更具攻击性胚高里。不同于以往车型糙蒲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗显,只有头顶裸露在外唤灸,非常特别胁。重新设计的6.2升自然吸气发动机抵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铆杏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机荣,最大功率640马力仑身蘑,峰值扭矩814N·m)矮涛拳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手唾衔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势污。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为男怜链:5.3万美元)扩筒革,几乎没有性价比可言嘎,但相信越是稀有的东西琼羚隘,越有人喜欢皖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆锹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陇灯罐:400-023-5599 地址魔删掂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑父:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型薄卑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠花晴徒。而这款车本网也进行过多次报道与评测缔覆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题白,比如——空间与电磁安全性旗蛔横。   有朋友担心横募,混动车型的使用空间会不会很小奥,电池电动机发电机都需要摆放位置星抒,还有散热系统吩纱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苗。   作为一个“热心肠”祷靡响,笔者决定帮一位同事搬家惨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”规琅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱剐价、两个大型行李箱戊付窟、三个双肩背包轨扔官,两个电脑包耗射掠,一个猫窝浦颁禽、一个全新的大睡枕搬走夏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怀。好吧卧杰漆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沦艘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暗,从图上我们看出坝嚏,在放入体积规整的水族箱水缸后劲弥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包陷少,并留有一定的间隙量拿癸捕。   而后排在放入水族箱地柜后篡祷入,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸽滥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱悄临谈。得益于巨大的后排腿部空间保戎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗓婆。而后堑田肥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侧虑驾。当然头亨横,前排的空位是为乘客准备的问堑。(为维护试驾车整洁霓团磋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仿棱。)   我是一个希望低调的企业主痪痴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的线驶急,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剃付精,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赂矫,后排音响控制惩朴斧,前排座椅调节按键讨顶琅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗜扯莎、空间稼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流檄帝,大电流产生的磁场对人的健康有影响绊赴。英国专家认为奖晃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蕾悔斡,高于该值恢灰,儿童将面临患病风险僵蓉点。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少士典。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭祝害扛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哼。   简单来说唤浩醛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统俩宽较,如手机凉尝阶,对讲机禽臂、信号发射塔等贬,而低频电磁辐射离我们的生活更近蹭,家用电器度、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射轮第,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可硷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饲黄卞,前排座位蘑腹涡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量德乌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品纽,不具有权威法律依据心辅,但既然是国家允许销售的测量器材琴刻马,其测量结果绝对拥有参考价值腻据。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评究埂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量摹坷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抬隶,首先是油耗冯,我们在遵守法律规定的情况下仆台邯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泥湘,而结果显示囤尼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钡皇滇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氦宪济,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”镀呐汲。   混动车型比普通汽油车重涤啸冠,驾驶感受会很糟吗?   确实驹冈廖,混动车型由于需要布局电池热辅儡、电动机时郸疆、发电机合秽、散热系统及控制系统璃,整车质量肯定会增加羚,但通过驾驶悔末补,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嗽非顷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动南,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制皋墟,使用感受更接近与现代的美系车型插硷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性雾多痛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沪两,而在高速公路上扳婆耗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蓖,取而代之的是风声与路噪声脯。而操控部分旁师镜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了清祟,你永远不会感觉到生硬的颠簸擦棚,一切都是柔和与优雅喊角倘,当然斗抢翠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稠。   最后冯糜,我们通过以上测试前临申,凯美瑞尊瑞在电磁安全性畔偶酸、油耗及空间实用性上都出色表现统,而为此你仅需多付出几万元的代价杏梨,加上经销商的优惠步缸碧,凯美瑞尊瑞物有所值盗聊藤,而你现在需要做的酮,就是去店里亲自去试一试胸涛薪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接戈。 图/文磨:丁艺   丰田汽车日前宣布鞋虹,截止2013年底博哩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闻。诞生16年来诉穿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区闹、备受600余万车主的信赖和认可码,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凰凛卉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片橙械趁。 责任编辑裂肠鞍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蚕,MINI凭借其漂亮个性的外观烧宛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心虫床纱。2014年北京车展上携瘦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱菔臧ぁ(点击进入上市文章)惩酬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碳盯盒,同时在配置方面也有一定得提升偿赦百,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后方,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俯,售价区间为20.18-23.68万危。虽然只有4款车型可以选择媒,但从大家的关注度上看竭,很多人对这款车给予了很高的期望踌缸少。今天贬廉阿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V饲开,两款车虽然在级别上不同谁,但是在价格上却是非常相近么,CR-V的售价区间为19.38-26.28万簇诞。下面睛赎峦,我们就来对这两款车型做一个对比涤互,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虐略。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐诚科郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜础午。当然请檄,作为一个自主品牌陈,想要和这些合资车型抗争荤,就需要在配置上有一些诱人之处夺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汞唾热,从车型尺寸上看浑,H8明显要大于东风本田CR-V律,但是价格却几乎接近没动你。如果您的自主品牌不感冒的话劳幂炕,那就不用在纠结了控。但是腥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话漂,那么H8的确算是不错的选择骑朝,至少从轴距上就已经很让人动心了瘸。   =============分页符=============   原标题先滔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韭鼎,哈弗H8还是小胜潭搞舌,其中H8还带有液晶中控屏末妓,而CR-V并没有配备中控屏惩僚苹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瞬厦。这些东西的确也是非常吸引人的免。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的钠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验干垫,平且还配有ECO节能模式粕砰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的煤。H8还配有坡道控制系统撕,但是CR-V并没有配备这个功能吓摹瓤。另外卧桅,H8还配有三种运动模式颧粒,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛊拴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些市,当然H8属于刚刚上市的车型挽散,并没有试驾车让我们来进行测试挪,以后有实车的话蛾,我们会进行相关测试改团耗。   结语抽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肌扩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升为穗辩,某些情况下还要超过很多合资车型顿炯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陛芜灰。 责任编辑啸蒜臀:赵春晓" "从1985年开始牧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颊,1991年出现在5系车型上酬僧缺,1999年开始陆续出现在X系列车型上成锋牢。直到现在黎闲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术领栋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配逝,提升着宝马车型的操控性和运动性墟。让牵引力发挥的更加自如膘农沪,下面咳勤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撩讽。在车载计算机的控制下嫩辛讣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整偿视,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配廖,而且动力分配比例范围达0-100%饰,赋予车辆独特的动态表现储录肛。 与传统齿轮机构相比喘差,xDrive动力传输响应速度更快嚼堂,分配比率更灵活奢裸婆,通常色,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴溶,保持车辆转向精准灵活翟,初老法申、中段加速更为直接的经典后驱特性荷徊。而在弯道牟、湿滑路面杠郴、或紧急变线等极限状态下稍扣嗡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坊,增强了车辆的稳定性和循迹能力破比。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统釜,在附着力降低的情况下皮,更加考验着前后轴所分配到的动力夹。通过一体式底盘管理系统的侦测酒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配穿返儡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下实,最大化的改善转向不足和转向过度添相。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雀瞧荒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鳞。宝马4系在绕桩和紧急变线中驼骂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外交,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乾痊测,更灵活骸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域汇,公路性轮胎打滑严重观,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预愧疼芬,还是能够胜任一般越野路面下。 (编辑 金辰毅) 责任编辑合商狸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)罕,宝马X1一直以其运动性示人酞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巧捍。但是不同于一般运动车型不擅长越野叹扇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惺哺匆,能够让车主在假期到户外撒撒欢潜洽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗咖汞虐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比莎窘誓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时翔煞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抖。   在消费者最关注的价格上心,我们分别来看两辆车厂翘阿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陶僵痹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元估。从售价上我们不难看出畏链性,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3画,价格区间跨度较大陷洼擎。   外观尺寸对比确享:   首先笛怯梗,从外观上来说库,宝马X1极具动感顽潦较。其标志性的双肾格栅已经不必多说受,远远的就可以知道这是一辆宝马睹。而那富有动感的线条哨失彭,将其外观勾勒叙,即使是静止在那里膳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惋雾,感觉比例似乎不那么对称堆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控簇鸥杜,而且作为一款国际范儿的车杜郴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脑。虽然宝马X1有修长的车头酶藩栖,但是驾驶时却并不遮挡视线疵晌镣,仍旧能够清晰的观察前方路况桥价闹。   相比之下祟忱矫,奥迪Q3的外观略显沉闷醒拣连,同样的家族式前脸显得十分稳重暗突供。虽然不像宝马X1一样运动莱,也符合其SUV的定位靖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大户伶,这也让奥迪Q3的样子更加传统白搞宛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秦奴,但是内部空间却优于奥迪Q3烁材侍,相比来说慨绒卡,宝马X1具有更大的头部空间快围鹿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3渭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长薪四:4477mm 长道:4385mm 宽瞎:1798mm 宽评稿:1831mm 高石希酞:1577mm 高锹:1608mm 轴距署插犬:2760mm 轴距酣:2603mm 最小离地间隙戚:194mm 最小离地间隙臂其:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者刹臂,宝马X1具有灵活的操控性疚碉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秤恒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化必陛捣,作为一款 SAV仓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向按辑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搬。   实际驾驶中删,宝马X1的路感清晰圃吾哼,虽然车身不行∈浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径惫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头河柿瓜,带来更多的便捷浚哗。行驶中瓶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快另绰匣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系端嘿窖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腹、高精度直喷与电子气门三大核心技术拖靠苗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钞,在动力输出上达到高低搭配的形式恃逆狭。而宝马X1带有的ECO PRO模式椒抵,可以帮助我们进一步节约油耗苇,让油耗能大约降低20%旧漂褐。 两车基本配置参数对比碍辣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前华卵椭:通风盘/后埠:通风盘式 前随:通风盘/后放孙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沏拇,我们不仅仅需要看其运动性能水潭,还需要检查其越野性能荆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色射澜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统华蒋吾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成勉沛乳,为了能更好地分配轴荷幸忌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端紊屏刨、后桥差速器前面巳嘉轨。正常驾驶环境下篙复,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仙誊,当检测到前轮附着力减弱时渴洪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮伟,帮助车辆脱困皇瘫。   通过以前的测试蔼媳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脾,对于应付难度不大的非铺装路面来说裁,这套四驱完全可以应付泻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能缴鞭啪,加之悬挂行程过短括,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试混渺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样醒痘,偏向于公路驾驶凸红缸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统还骏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鼓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挪五,动力的分配为40:60砷,在实际日常驾驶中佩径加,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汀曙剔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主档,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能硷挨痢,在车辆出现转向过度时苏屁编,车辆会将更多动力传递到前轴老,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扁世晶,帮助车辆脱离失控的状态笑态。在弯中逐渐加速的过程中骑含杜,由于车身的重心靠后钎霜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势融滇,在这种情况下瞎靛了,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出黑塑驶,减小前轮的负担美,使车辆获得更好的指向性侈孩。   无论是雨天方窝锤,还是弯曲的山路圃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞳。而且在大角度爬坡及碎石路段透,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力俱醒疯。尤其是爬坡时话,动力能够智能输送至前轴鳞刺,让车辆轻松前行动鞍艰。而在平时码恼,动力又会自动分配于偏后驱普獭,让运动性得到进一步的体现饺。此时的感觉是类似后驱车煌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配顶失协,让车辆行驶更平稳卡瘸灵。   相比而言班标,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啡葛漠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高锑扇,具有良好的越野视野豌话狡,但是宝马X1的离地间隙更大贡,通过性更好抖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少祷赋,尤其是其具有更多头部空间么,如果越野时烩猴,可以适当调高座椅坐姿恰艘。   =============分页符=============   原标题纽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰粳赤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胚,所有的按钮也都在触手可及的位置羡辅,十分便于驾驶者操作贤城。而且两款车型都选择了年轻辑糯渐、时尚枢魂贾、富有现代感的内饰设计焕豁官。   两款车的配置桓悔垫,无论是奥迪Q3拣咆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全期蹄。尤其是宝马X1的iDrive觅茶犬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用需伞柒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抵狙,宝马X1更加简洁弛黎,而且操作一样方便补,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胚苔袍。即使是刚接触宝马车型的用户健,也能在第一时间熟练操作闺肋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热返堆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索淬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大螺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嫉讨抹。例如像最低配的宝马X1善,虽然价格极低蜡痉搏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咆。Q3低配也是一样愁,配置较低场侵。不过如果您不在意像导航豹曙便、座椅加热等配置山,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要咀酶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后南誓,我们进入车内来看看内部配置以及空间膘。二者究竟谁能更胜一筹恭?首先来看两车的安全配置险。在气囊方面乱茧磺,奥迪则更胜一筹米阔,在两车装配有同等位置气囊的前提下械,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凹,它全系标配有防爆轮胎风缔苗,即使发生爆胎冷空,也可以继续行驶阑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配效垫马。此外防爆胎也节省了备胎空间挡亭唱,让后备箱有更多的储物空间舞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间撩汤冕。从车身尺寸上来看泊匣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势壕土魄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垦。然而车内乘坐空间方面铝垦损,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佬居逞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镜忌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题饥动:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寥艘。但由于国内油品的质量不佳柬,为了更好地保护车辆发动机阿默,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换井绵。而其他配件的保养周期上适夏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贰局五。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i珊:   861元   xDrive20i泰呸:   1036元   其余车型玩蜂:   965元   sDrive18i播:   861元   xDrive20i豪:   1036元   其余车型南即潘:   965元   sDrive18i建:   1609元   xDrive20i绅券佃:   1784元   其余车型潭惰楔:   1713元   sDrive18i晾尘腑:   1386元   xDrive20i扫:   1561元   其余车型逃来视:   1490元   sDrive18i才汤:   1591元   xDrive20i坝捎涤:   1766元   其余车型陵脖眷:   1695元   sDrive18i问诧洗:   1609元   xDrive20i掸憋搬:   1784元   其余车型供:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筛岔:●艾:需要更换 ○丸菠陡:常规检查挺腐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盾缔蜡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鼓、空气滤芯和火花塞汤葛。花费支出大概是2691元蒜苍哺。4万公里时还需要更换汽油滤芯奉,支出大概是1382元算雀稿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错得,保养中也没有出现更多的费用支出厘铆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用典鸡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铺北:●巨疚涣:需要更换 ○便叛碗:常规检查讨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费毋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降迪东,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同稗卵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加散,能够更好的照顾到爱车的每个细节关。   总结及猫: 总体而言布,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伸贫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沛衔,整体内部空间与奥迪几乎相同羌焊曝。而在使用保养方面杜具兢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啥炼村。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人趴蓖唐,但是其配置也相应有所减少良狡。作为高配车型灰好入,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择履飘。 责任编辑皇臀淖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓮画戚。它足够漂亮了浑乘呐,漂亮的让人感到迷茫宠稗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宪,由于在国外厕晦不,我不得不比以往更谨慎的驾驶拆读渺,没有做任何炫耀的动作颂狭,但依旧接受了不少注目礼快。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内猛鹿凉,只好出此下策俏讲:按住沂矗控器倍翰儒,“砰”后备厢盖弹开了晾冉晾,老头愣了一下叼善曙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢忻涪,并给了老头一个友好的微笑画速淡,关门走人了俏栖惠。这时我才知道归,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗓淮,它的曲线诱人书松猫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镶楔肝,但令人心动的地方是从B柱开始的蟹苫炽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级姓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性社。也难怪矢阜,差点忘了敢欧溅,我们这台车选装了AMG套件裂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用螺绣,没套件的车感觉就差了很多畦邵韧。   即便如此桔矢,它的妆容仍是存有争议的亮筒卡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧道圈。左派以我为代表(全部未婚)叉,认为它的骚气指数接近满格特谩缚,尤其增加AMG套件以后孤僳戈,能骗不少小姑娘蘑玛汉。右派以结婚生子的同事为主胆,他们认为车身不够修长莽挞稀,不够秀美妈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呵分茬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剐兼拷,但又内藏了些许的凶狠爆估。   不过我们两派的意见同样有交集艇,那就是从侧后看去豪诲,它的美感更胜霓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酗卉算,远远的从背面欣赏它剐梆,真是太美了啃碧损。   =============分页符=============   原标题的忱偶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上脓砂,它采用传统的氙气大灯氯抄阜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统砂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少香斜。另外砷戳,与前包围上的空气导流口不同的是菠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刃,不得不说其达成的效果是相当不错的遂炒宽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乔,但日常使用中也是在令我提心吊胆鞭,还记得开头那个故事吧耪久,告别老头后我驶出了停车臣橄稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着相馅房,压过了一个并不大的小坑洼文软睛,胎壁被硌破了悼涩酣,轮胎在5分钟内全部撒气嘶节家,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醚,这个下马威让我措手不及聊。   =============分页符=============   原标题围:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门垛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辉董。坦白的说刚粳,这套座椅看起来特别有型咳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求等鸥坏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虱涡。   眼前中控台的造型槐,甚至细节都与奔驰A级相同嫌涟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用忙骆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样夺,总让人忍不住多瞟上几眼疤抢膘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹别,触感细腻眠。   =============分页符=============   原标题计缉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳媚,各项按键的操作都很顺手片沫,但我多希望能提供翻毛材质叮庆赂。另外钎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手慨春虹,回馈力很型菏辍,而新款车型早已没有了这个感觉耻,让更多人都更容易适应糖暴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梦块,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利攘媳,特别方便降漂,当然了丛,这并不是CLA级的专利聊殊,A级也同样如此刚哗酪。总之对此我们是持肯定态度的地籍灌,“怀挡”显得复古拦、特立独行结,而且省空间跑罚,利大于弊首阿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同共禽,不同的是它很强调对网络的依托筛,这几天在欧洲开了不少车湿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联艇闭胶。几乎所有新款车型都支持与手机互联尝漏不,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能梗,还可通过手机网络访问互联网饯箱、下载官方APP程序和导航杏谴纲,这是国内车载系统所没能赶上的俺。   =============分页符=============   原标题普廉甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说凯晴,空间实际上是够用的降刺,毕竟多数时间都是前排利用率高涩。我同事身高179cm耸镁,在前排头部有一拳的空间霜躲,在后排就显得局促了娟室休,后排乘客反应压抑感比较强项斡媚。   不过我坚信慈催,对于CLA的车主来说空间是够用的瑞,因为后排不会经常有乘客颗棚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的荆谰酥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用现屎。   =============分页符=============   原标题标:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖燃钵冕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疤妊汝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坏恰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绣,配7挡双离合变速箱荡古梗,带有换挡拨片垮帆脸。拧动钥匙触,发动机被唤醒桶嘶察,车内怠速状态下的静谧性相当不错亩差,我们出发了倪缆峭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通袜伯级,不过CLA非常容易上手铰,舒适模式+D挡表现得有礼有节钱,整个驾驶感觉极其轻快铃鸿贪,这是一辆易于驾驶的车彻,不论男性和女性都会觉得很轻松簇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贰芥,转速时常被控制在2000rpm以下嵌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契燎陷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性苹棋莎,而且在低速中它的换挡依旧平顺夸乘婚,并没有出现那种令人不悦的闯动菜号。   切换到运动模式布砰脓,变速箱首先变得更为积极攘羚论,整台车的性子也开始急躁起来彤慕,随时准备着接受挑逗惺畅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涡。油门的响应也更为灵敏逻,初段就能得到不错的效果鸵,只不过排气声浪并不那么有气势玩。   至于转向爬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉呜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碴监眠,那样的线性和柔顺溯,简而言之非常舒服勉考。   CLA的转向感觉则不然胎赣,它少了些紧致的细腻感守梆,多了些轻巧递。这套电动助力低速中没什么特点币,属于偏轻那类的静携,或许女性朋友会喜欢惫蔬朵。高速下转向逐渐变沉敝,更易于驾驶辆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上痰储疥,比我想象的要好不少燃套。   不要被AMG套件所蒙蔽霖剧拘,悬架的设定并没有那么生硬儒督牵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求田,整个感觉还是挺舒服的淌馅材,回弹的特别利索宦匪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态澎,起码我在前排开车是这样一个感觉秀,只是后排的乘客有时会说琉孰:颠!哎破税懂,管不了那么多了里翘搭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沟哪,驾驶感觉对于这台车来说重要蔷。   =============分页符=============   原标题纹膏箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注式牧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护女,无法进行有效的弹射退暗埠。起步时有将近一秒的延迟沦噶,之后发动机全面发力扦,此时轮胎打滑非常严重权戒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赖媒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态玻幌,导致抓地力不足把缆。怎么形容这个状态呢卿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劫扯淘,四肢虽然在飞快的挠地隋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样垦祁爱,各位想象下现。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乏侈抠,双离合变速箱准确的完成两次升挡梨类,换挡速度很快彼咯犁,最终用三挡达到100公里/小时的速度疆灰,时间为7秒整荣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新菏檬,因为看到严重的打滑时我特别无助魏,尝试了降低转速起步嗣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侨,而且车身的支撑有效露,车内没有特别明显的前倾感觉凭。从刹车曲线来看釜母骡,自始至终加速度都在-1g左右夹伴,最终成绩为38.46米浮,符合奔驰一贯的作风宛百少。当然阿泼寞,待拿到国内的测试车后桑,我们还会进行测试侣,看看原厂的轮胎表现如何衔开。   总结问:   从国外的销售情况来看蹋,CLA是相当受欢迎的耙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料幢伤,CLA在美国同样有着相当不错的市澄汀,2013年后四个月销售1.2万辆筒间耐,势头相当迅猛瞪,可见其受欢迎程度册叼洪。   进入国内后我想它会得到同样的关注纪惟老,随着细分市场的成熟梳梗垂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车捻贝搁。奔驰CLA级檄,主打运动不干化、年轻娩麻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎此亥琼,尤其选装AMG套件以后效果更甚信冀,相比奔驰A级膳熊,它的吸引力显然更大唐韩臂。相比竞争品牌传凭焙,这次奔驰走在了前面伤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伐。配置方面国外大多都是选装闯潜,比如天窗奢、轮圈样式等等漠伸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魏蟹。   不可否认瓢绘篇,它是如此的招人喜欢炕仟,尤其招那些打扮时尚射、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鼓撇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惟手,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了秦岭溺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型颈钮史,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革室耙季,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剿攻,通过细节部分运动元素的添加割侥窖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格屉改笛。其外观运动套件包括进气装饰煌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骸冠放。   总体来看蛋颧傲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子犊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纶篇赌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备路绍,白色车身加上黑色的玻璃车顶标兢,看起来很有档次感航醛界。不过略有遗憾的是菇签,它的全景天窗不能打开唤,有同行戏称恰胎丁,这是专门为了看星星而设计的底晶。   内饰简洁自然   与外观相同仟巧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围糠色谋。全黑的内饰焚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来忍。   配色方面僵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰霓,但通过座椅的白色缝线乐、钢琴烤漆面板白边框的搭配镭技,使得内饰整齐又不显得沉闷械,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了涸凑卞。人机交互系统方面妒,V6菱仕Turbo车型并不占优势铣桨剔。   动力不错戏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机那堕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱夕篙该。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捷。这款车的低速扭矩较大谎,因此起步时非常容易浩荤。起步后被,借助轻盈的车身荆戳,汽车随后的加速较为顺畅读。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实对朴,这直接导致这款车的操控也是相对不错抚借,在较为宽阔的路面上我兼了,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作雄敬,感觉很有信心糙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的董师纹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置萝社款,非常方便驾驶者进出欧锣颧,但打火时疥佰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弹捎。 责任编辑噶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候换,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缕镭恼。之后的继任者是睿翼鄙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈艘慰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缸菩,并更名为马自达6阿特兹坟,而它是否能达到前辈的高度澳,让我们由内而外的体会一下胜赏檬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌滩,配合这两侧行车灯呵都此,看起来霸气十足粉陇,隐隐的透着一股子狠劲讹。图中这款车是2.0L的标准版馁瓶琴,则采用了较为普通的卤素光源钳娄,科技感差了一点诬郊享。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缝徘,犀利感十足奴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挎形酵,它不同于以往的两代马自达6摆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现线踞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来馈咯吓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子视,厂家把这种设计理念称之为“魂动”监阜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm许,轴距为2830mm良郴虚,与进口版本相同胜。相比同级别其它几款日系车型奢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扯蹿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾裤,像是一滴在高速行进中的水滴痢筛,充满了流动感煎降邪。从后边仔细观察阿特兹的背部钝县,不难看出它还带着一点掀背的意思焕府胸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯祁湾,配合着双边单出的排气筒嫉媳,更使整车的运动感一直延续到了尾部瓣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卑秘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎澈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)劫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓬寺青。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斜蹦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质簿,其它区域大多为硬塑料憋佩安。由于没有太多的装饰件忿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价替堤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高曙旁,它采用的是一块电阻屏膜肋沽,触控灵敏度还算令人满意疏,界面的科技感以及显示效果都很一般地,总体感觉更像是四标旱路、五年前的产品敌辟郡,唯一的优点就是操作无任何难度蝗,一看就会踏俱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苍,所以导航功能暂不能使用拍堑。   进入车内钱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虎痢蛾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿饭庙,握感也很不错讽,由左至右打满需要2.5圈碌凹,比大多数车型略小彩幸纲。此外脖粒嗣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狸,操作便利性良好渐戊彪,而且兼顾了驾驶乐趣塑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捎妒蔚,但却一点不掉价促搬纹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感匙佰,其次它的表盘内圈采用了网格设计蛇,多少有一些竞速的味道炮炬,再加上白色的指针以及简洁腐惊、明快的字体萍怖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伙拍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏芳熔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沫东、平均时速毁路题、续航里程之外当,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寞。i-stop是马自达研发的自动启停技术柑色锤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绞垂。   除了i-stop纱嚏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统埔。之前在新能源车型上比较常见琉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弯免罐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于聚杜冈,它是以电容取代传统的电池或电瓶心,从而为车内的用电设备供电揉楔,而非用于推动车辆前进藩背亨。   空调面板的样式不错侮,旋钮和显示屏都显得比较有质感鞠拱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车垂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒ⅲ好温船川。前后排座椅均采用了真皮包裹哆李平,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次腾。   虽然阿特兹有着不错的轴距叫腔广,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩芭沮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥淼┒健,而在后排却只有不到一拳的头部空间吾坎灭。令人满意的是后排的腿部空间边衫,坐正以后不影响翘二郎腿厂守溪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纤,不仅地板平整敦劳,而且行李箱有着不错的纵深插胚,轻松放下高尔夫球包库链煞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎顿躲诗,以及更换轮胎所需的各种工具乐汝什。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缅冀侥、双可变气门正时川、凹顶活塞+米勒循环练平辆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侣钎乃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现录层炽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm玖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梧肚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱翱灿,并带有换挡拨片拎虑蒋,只可惜这款变速箱不带有S挡随,对于主打运动的车型来说个遗憾蹿担。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受害,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩既,日常驾驶过程中齐,为节省燃油柑挡,变速箱会积极升挡剂赌沽,转速经常保持在1500rpm以下核屡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓢,因为这台变速箱的反应速度很快卑刷朽,能够很好领会驾驶者意图乃快,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出竿齿魂。   阿特兹拥有良好的操控性桥彻副,这首先要归功于发动机线性的动力输出燎俄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏黑穆檬,而中后段又能够拥有很好的动力表现笆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乘伤能。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处切笆磕,尽管反馈的路感一般隆蹋裴,但指向足够精准巢段壬,能够给人很强的信心返等。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协颂,它的前后悬架初段偏软头,能够很好地吸收路面的颠簸脐刊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾确硕。可喜的是悬架的后段韧性十足输,不会让人感觉力不从心说钠吨。最重要的是赔换,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整毯官,车头指向灵活黑竟,车尾循迹性出色茫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见逛戒冠。   总结匈拜: 对于马自达这款即将发布的新车板,我只能用赞不绝口来形容驳,外观和驾驶感受都可以称为上等琶。如果非要给这个车挑点毛病的话浚墨偿,就是在高手如林的中型车市场里粉旁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叛毁犁。所以如果你是“外貌协会”的成员铰眷,或者追求极致的驾驶感的话泉,那么你可以期待一下这款新车瓜古秘。 责任编辑班吞琅:赵春晓" "  KTM的X-BOW返帛,直译过来是十字弓孟促,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敌。实际上句佛,这个模样怪异的小车陀,的确是火力十足搭寿,足到无论是在街道上还是赛道上物磊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车乔妈。   先来说说KTM这个公司誊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颊码,以生产越野车和跑车而闻名鸽柿辑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车慌派嚏,也许是工程师们精力太旺盛标息抖,亦或是身在奥地利这个地方千惠,总会有些天马行空的想法漏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子境会处,去生产一些别的什么机动设备危稻。这几年连童,除了X-BOW多怯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明通角雇,而且都有一个共同点——惊人且极端辛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屠拴、puristic(纯粹)吝团、radical(激进)伟喇绦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卜典。另外还要多说一句饥,这家公司的口号是ready to race蛋田刻,时时刻刻都在准备一场竞技屏缺。   KTM的CEO曾经承认魔轿,他们希望使用21世纪的技术虎山,发扬柯林·查普曼的理念寡悸蓝,打造一台新世纪的超级跑车孝康躬。柯林·查普曼是谁唉蓝何?他是路特斯汽车的创始人骚,他说过最著名的一句话是鸡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准翱律剐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伶峨孩,作为汽车工程师闺徽,他把全部精力都放在对性能五、操控和轻量化的极致追求上翰捶摊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卸,但跟进尝试者寥寥队。看看路特斯汽车凄凉的经历戈凑,这其中的原因并不难理解阀铜。我们很欣慰地看到澳岭,在新世纪轿嫉,KTM继承了这种理念雌采靖,并且做得更加激进徽。   其实X-BOW的理念很简单办金贬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车聊。碳纤维单壳体车身廊孝、全车碳纤维组件功添肺、水平推杆减振器忱,这些都是方程式赛车的标准配置地仇茬。由于使用轻量化材料莲降,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)搅。在高速行驶中歉,车辆的气动布局提供下压力坝,以此来提高抓地力和稳定性犁,这也是方程式赛车的特点据。和赛车唯一的区别俩羚,就是它有全套符合法规要求的灯光庐下郎,以及一张副驾驶座椅峭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机魏暇,经过强化和升级后死吓鞘,动力达到300马力脓赔,和F3方程式赛车相当麻鸿,六速手动变速箱也是简单而纯粹菩悼甸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仕捆,我们不妨来看看推重比稼渡。X-BOWR大概是2.6千克/马力螺怯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻纭,也就是说发动机需要负担的重量更少显疤,动力表现自然更强暗。   在踏入X-BOW车内的一刻少幸阶,恭喜你朵,在旁人眼里慰钢,你已经像是一个职业车手了查。首先一只脚跨进驾驶舱唯荷,站稳后调整重心距,再把另一只脚迈进来热,双手找到合适的支撑点规讲售,将身体重量转移到双臂哗伸酮,身子瞬时下沉娠人惟,把自己放在座椅里蔷汹。来自RECARO的座椅是固定的祭,完全不能调整枷拒推,靠背角度略微向后倾斜颁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惮酶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置架班徘。要完成这一系列动作完,如果你是个长腿欧巴迟斜,可能会轻松点箍嫌。同样和方程式赛车一样芜,X-BOW采用快拆方向盘峨,在一定程度上提高了进出车的方便性犁蛊,不过我觉得这个功能最主要的目的烷耗呈,还是为了让它更接近赛车邵。绑上四点式安全带郴尖钨,身体没有一丝活动空间卞,因为在碰撞的时候适,你不能指望安全气囊救你一命锚,唯一的方法互,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上耿。   驾驶它工糯怕,你不需要有汽联颁发的运动执照缸,甚至不需要经过特别的训练锹。只要你有合法的驾照几痰,会熟练驾驶手动挡汽车惠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姑。连离合器都很好掌控酗道筒,甚至比驾驶EVO取燎、STI这种高性能运动房车还容易浇僻。你唯独需要的胆衫骡,是练就一副有力的双臂拈缆,因为它完全没有转向助力擂稗水,停在原地离巨快,方向几乎是打不动的弦竭。   由于场地的原因舜,试驾过程不是很尽兴鲸醇,并不能体验到X-BOW的全部性能橙茸。在狭小的环境中驳勾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展法可,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拣为荡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力峦许俗。因为使用水平推杆减振器俊交叮,X-BOW的底盘可以尽可能的低弧洛温,在转弯中几乎不会产生侧倾挤冈。多连杆悬架结构稳定薄蛔熟,可以减少轮胎不必要的运动和变化卫,保证最佳的触地面积桂,用尽每一分抓地力歧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度牢磨,这一切所产生的副作用绥,是你的身体要承受更高的横向重力千息久。   在视线上韧千辱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似裴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置呸,以及转向时轮胎的变化起校灸。利用这个优势其,你可以把车开得更加精准猾钠寂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙攫疼孺,这是任何房车都无法比拟的抗淖违。不出个把小时宠赔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辖埂垛,高速掠过障碍物而毫发无损斜,那种险象环生的场面煤伙,我相信其它车做不到鳞岗凡,这种乐趣和成就感持息嘘,只有X-BOW能给你慷伐。   看到这儿唬寇,你可能觉得这台车并不难驯服闪低娄,一切都很容易鲜密。没错樊腹玩,X-BOW没有设置很高的上手门槛嚏厩不,驾驶起来甚至比超级跑车还简单廊,但是它还有进阶的玩法连,这就需要很高的技术和技巧了袄。首先痹看劫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战唾,为了它的寿命都,好好训练跟趾动作吧悲赁脯。漂移寥?也没问题巧叉,在转弯时只要加大油门侨,车尾很容易就会滑动起来诬戒汾。之后能不能画出一道完美的弧线合叙磺,就要看控制的技巧了冲春骡。   除了以上这些篇背,我还有一个建议化馈。置办一套合适的行头迟救莫,至少也得有一个头盔和一副手套备,这会使你看上去更像是职业车手睦。当然奸雹,作为一台可以合法上路的跑车逞,KTM也试着考虑过车主的感受乏祁,推出了一款GT车型哭频胚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骋酷劳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谜拣。无论哪种装扮五笺港,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喊誓讲,在气势上就足以压倒一切柔绣,而在性能上田邯舅,它也是所向披靡瓦,精准堂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捆凉擞。虽然它可以以合法的身份上街贩,然而对一台Ready to race的准赛车耽滦,街道并不是唯一且最佳的选择镁龋觅,它最终的目的地捻岛夸,是要奔向一条真正的赛道玛靡,在那里解开封酉尴,去赢得一场真正的胜利滇鼓匣。   说到价钱欺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厂砷,一点都不值试旗。那么卿托,如果说花135万败,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秽迸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟雀寄弦,最大化的驾驶乐趣绞,并且还可以在公路上行驶耸巍,这样是否物有所值袜稍?答案其实显而易见腑坡,值慌憨洪,或者不值煽纲,取决于你是否真正热爱驾驶睡擞贩,热爱赛车运动侮斯戮。 责任编辑觅凡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绒献遣,早已见怪不怪坟版巧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车萎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过唉,广汽丰田出品的YARiS L致炫瘟新握,就是一款加长版的小型两厢车矛杉泼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纽。 知识普及徊坎宽:为何不叫“ 雅力士”了颧橇褂?   相信很多人都会有这样的疑问辛吹啪,从车尾的英文上来看庐铃,YARiS的标识与上一代完全一致曝,但多出“L”字母沤姜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观捍诺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冠。全新YARiS通过变革性的设计伸、加大车内空间赤屑舍、降低指导价浚,从而想抢夺A0级市场的份额堂晨豁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骄休。不再使用“雅力士”的中文名称褥哄缸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌讲豪。   外观奸懂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煽瓦,如果拥有一副出色的外观设计峰,那销量肯定低不了辣。广汽丰田的全新YARiS L致炫芥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化踩痹,能让更多的人接受矢范肋。   =============分页符=============   原标题绥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的南客茸,所以在造型方面与海外车型有些差别的。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蓝,“梯形大嘴”车头动感大气稍谭乔,配合超长的轴距莲吠狠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受墟褪。   =============分页符=============   原标题栋胁穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰趣炒彻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沛,相信你会有两种感觉敛馅,第一换:中控台设计非常大气亮甭,和丰田系列的SUV车型风格一致得。第二梢:超大空间火悸距,后排空间完全比拼一般的A级轿车翟。   =============分页符=============   原标题匆甘憨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赤泰翟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衰俱然,但是空间方面完全越级的感觉彪律洗,完全不比一般的A级车差鼻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沉梁传。   =============分页符=============   原标题连:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾彭玻才:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意充冯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吝链,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纶肚,中后段性能并不出色链坏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高波澳,高速行驶油耗方面并不出色观劳覆。   结 语   作为一款城市代步车型幻芜绵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多厂品,外形方面就能征服不少年轻消费者疯。此外惮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泡幢玫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屑身,若果说美中不足的地方醒蛇寺,那就是匹配的四速自动变速箱了璃。(韩威) 责任编辑悲架:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒层光秒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏百崎?告诉你刀帆舒,这是真实存在的一辆直线加速赛车干钙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车铃咎,基于2014道奇Dart车型咎礁,型号就叫做Dodge DartPro Stock性茬。大概意思是“超级街车”晶靶韶。虽然只是称作“Pro”操,但它的结构和普通街车已经截然不同萄水溃,一点点相似也仅限于外观上茅村。一个专门设计的底盘肥衬冗,扣上一个类似“街车”的壳子搅愧,除了好看以外适离宋,也是为了让车子的空气动力学特性更好木据。除此以外纽摧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”百棘。   作为动力核心细含,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造连。与常规的“以街车为基础改造”不同烯低猴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嗡茬。据厂家介绍活多,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时妻景绦,而极速则可以达到480公里/小时赂漠。   Mopar没有公布具体技术细节疲闷憨,但是在上个月长,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肯傅石,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速星化,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考备艾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力耐,它跑完402米还需要9.9秒枫犁,而末端速度“仅有”235公里/小时离。也就是如果两辆车进行一场比赛猛领堡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候砂恢邵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半换售熬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭美播凸,当然也无法在普通街道上行驶帝漆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绣。 责任编辑半讣涟:赵春晓" "  4月11日魄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吕价岸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版波谓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元患。   4月的京郊春风和煦市獭摄,桃花盛开仟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意飞米失,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基临,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象患事,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隘毁跑。   然而稍微有点遗憾的是惭渴纬,由于相关环保政策康,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基簧顿拱。   =============分页符=============   外观内饰块谅茧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别焦惕尚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo驴附,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畴扦屁,因为配置的原因纳鞍剃,柴油版在一些细节圈沥拟,如前格栅荚、雾灯等处精简了镀铬装饰堕敦。   另外匣路浮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎提骨,规格为265/60 R18死,采用双五辐样式侠,与高配车型的20寸轮毂有所区分耸缚。   外观上派寥,大切诺基给人的感觉就是硬朗妥、野性捶、豪放蹈们轰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样来娇,如果不是看到车尾的标识馁甸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版某炔。轮胎的使用与其它车型也是一样的触稍。   =============分页符=============   内饰方面堕妓婚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致榔投按,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同敞啸湘,但是做工方面表现的比较细腻帆陀。各个部位间的接缝十分均匀葡,内饰表面的反光也抑制得不错烘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的行,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辰划耸。这台发动机由意大利VM公司制造趣可,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杰,国际知名度较高乐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秀暗峦,最大输出功率为243马力(179千瓦)灿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米幢谜狭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱波担,采用电子挡杆设计蜕饭拌,事实上郴,在菲—克集团下的很多高档产品上荷及诞,都采用了这样的档杆设计薪洽书。   大切诺基是个分量十足的大家伙泞龋,体重高达2.4吨裴缎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时庭,都让人觉得动力输出稍弱瓷鹿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哄募,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吨虹,这使得在实际驾驶过程中邦,柴油版大切提速很快鞠,驾驶感受十分轻盈艘疗。   另外每乡,发动机的噪声抑制也做得不错菜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大德丘,但却绝非印象当中篙,柴油发动机那种高振动啃拱啤、高噪声秋,车内如“夜店”般的情况逝莎炯。   在打开ECO模式的情况下铆温些,发动机的转速在1500rpm左右的时候内,变速箱就会做出反应俺,升挡很积极题扯俺。当车辆行驶到70km/h的时候肮己付,变速箱便会将挡位升至最高挡澈,我们在城市中使用教返犯,第8挡也是可以使用的凛,并非摆设鲁。如果关闭ECO模式晤朔署,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右繁,动力输出得到了一定的释放斗瘟掇,当然宦吃敛,噪音也会随之有所提升楞坞尽。   柴油大切的油门踏板很轻盈凌鹃设,发动机对踏板所发出的信号反应很快础敬煞,但初段调校的有些过于灵敏了筹菊错,尤其是起步时雀烙,轻踩油门钢,车身就会有向前窜动的感觉娠塘,想要平稳的起步还是有些难度渐博,如果初段能调的沉一点纪烤道,感觉会更好财奉,驾驶者对动力的输出也更好掌控态缮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样微偷雀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统厦,由于取消了空气悬架衔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式帕郊,分别为自动芯獭、沙地坍热佰、雪地令测黎、泥地和岩石灭另,这些模式都是通过旋钮进行操作的廷抵昆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择马纤臂。   此次试驾溅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嘉粱女,其中的体验环节有沙地心斑我、U型坑和炮弹坑三个环节去。在进入沙地之前唾渤,首先将车辆选择到沙地模式艾纪,此时车身稳定系统自动关闭口。由于没有空气悬架挽违,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了庙。   模式选择完毕之后裙,开始正式进入越野产地竟,在松软的沙地中贫陶贫,要保证车辆的行驶速度抽孔。在沙地中行走醒扣汤,轮胎出现轻微打滑是很正常的婚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑括废,造成更大的麻烦碱懒。   在U型坑的环节店,选择到岩石模式之后响磊,分动箱启动扭矩放大挡填私藉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骇胜速,传递到车轮上的动力会更加强劲凑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乔伦。   炮弹坑对于车子本身来说检,算是更具有难度的项目了精喜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徊漓骡。对于大切来说松潦,通过这样的测试还是比较轻松的容铝。在模式选择上糕,我们依旧可以选择岩石模式锚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缮,保证有附着力一侧车轮的动力输出但思烘,从而实现脱困蔑。   总体而言虑誊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在遍藐挝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绵蓉。在整个越野体验环节关瑟,对于动力的感受也是比较明显的卉饰险,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铜,主要还要归功于这台柴油发动机酥痊,低转速扭矩输出足够大窘筛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拾厦寞。 责任编辑淮艇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涣培,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闷,以求为各位网友购车作为参考瓣,本文我们继续进行欠僚廖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)午,作为合资品牌的A0级三厢轿车摧,经济实用以及稳定这三点立市之本瞎衫,谁展现得更好徊火虱,以下将逐一展开宛搅耽。 外观解读哼省控:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鳖,这次“重生”抛开了以往的产品定位裳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型暖胎澈,接过老款颐达的市场后钙为换,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纶芭。   刚刚完成了小改款的阳光里董尝,2014款车型延续了前款的整体轮廓肆,细节之处作出的调整恍目合,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸师嗜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屠,另外增加了反光镜转向灯寡、倒车雷达等外部配置毯龋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拧,但两车在细分定位上有所区分乌努拴,新赛欧更经济兢娥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定少米。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本亢恋帆,两厢造型更具时尚特质赎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅躲,前脸处的线条切削更是全车最多之处卑涪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅墙抄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疯笺,三厢车型尾部中规中矩凄啪田,采用常规一体灯罩的尾灯商顽盼,正是这一产品区分的剪影全闷尾。 看完两车的造型嚷秃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现介。详见下表工: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观芳,您更看好谁溃脊?欢迎参与一下投票婚恕。   =============分页符=============   原标题棺镜狸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比侨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直哪如坷,各区域之间的串联均平滑带过拧蛔,整体风格更注重功能性笛辱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能随鞠,并尽可能带来更多储物空间蔫氏层。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耐透,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鸿莫顿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倪魄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蚊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桃谷使。   另外寒航,随着车载多媒体系统的发展采敢,触摸屏更多的被普及败欣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诡宛蒙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能捅甜裙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茬颅。 配置对比鄙氰埔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置巨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比然蜡,仅供各位网友参考龄萍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题绊鸿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奖夯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度芬插:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肃哪舷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风私,而车身与轴距挺素,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奉未,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹墟撑北。   动力系统对比猫哪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面好泼,阳光仅提供一款1.5L发动机哭通,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斡腥拧,同为四缸自然吸气版本寞,排量的不同即动力上的差距蹲谦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)排,具备重量上更轻的优势借敖坑。   两车的自动挡车型乃推电,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱花,其平顺杀纲、重量轻及省油的特性黄,同级别车型中具备一定的优势崎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抬赌始,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT廉凄检,在挡位上优势明显算铂宛,但其换档顿挫在车主之间常被提及莆死汞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间憋揩,外观上二者均具备典型的家族特质槐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蚊副陪。内饰布置阳光以实用为主辣慌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质械欠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现琴。综合本文所述恕厕庙,两款车型您更倾向于谁恭随?欢迎参与以下投票渭辖。 责任编辑倪沛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐如,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比故尾扰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型松煞惩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比驮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近匿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仿尼糠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同场钉。也说明K3S试图走运动化的路线乒砂。   起亚全新K3S的长沙士、宽奖努句、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm堕,而轴距更是达到了2700mm的水平聪,在同级别中也属于比较突出的成绩瞎,对空间方面肯定有着很大的帮助喘唯城。   两厢车的整体造型非常的简洁干练露淋店,车身线条也非常的流畅口,有着极强的运动感忱我桅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差诵警狙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别林,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用渺套。至于骐达配备的大灯清洗功能来说兑旧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的溯挠巷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达憋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm新仿荷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弟断卸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吕,加之降低的车身让骐达更加动感尾荡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性捻偿窗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感爆窍瘦。形状突兀但线条流畅的尾灯剿晃,红灯部分占据了大部分嵌回赂,白光部分呈现斗勾状藩仟蔬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拭顽茶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拭趴暗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置耗。能够有效帮助你快捷倒车呢凄聚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痴,因为外观好看主观影像比较大磷免嗽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朗佬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喀,基本沿用了现款K3的设计受,提供全黑色藏墨缓、黑米色泼虚红、黑棕色三种不同的内饰配色挡椿。做工和用料相对也比较不错凡笨韦。内饰除了硬质塑料及软性材质外千羌面,仪表盘上方还使用了真皮提升档次河词骋。   骐达的内饰设计线条非常流畅诽,整体质感较旧款车型有所提升妥娃肖。内饰颜色采用黑色作为主色调定骂颧,搭配银色饰板和垫墒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挫仍灰,满足不同消费者的需求吩疏孝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备实,多功能真皮方向盘以及定速巡航恳文,从上面表格已经很清楚的告诉大家券负,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浇恢饥、胎压监测等配置嫁胯蕾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丛脐费,其中ESP巩壁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力石疲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题得。 =============分页符=============   原标题瘦胎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700统藏,整体乘坐空间相差得不太明显森。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同女。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富祥铆,座椅表现方面K3S内部填充比较实彻筐,对腰部支撑方面会比较到位尖炉欣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性农拟画,其座椅表现比较软赴捞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伎朵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多踩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势盒。在乘坐空间是差不多的类堕,K3S座椅设置得相对硬朗小撮茄,而骐达设置得相对舒适腔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因情姜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陷构巴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S齿画,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喷跋蔽,很好的满足不同需求的消费者残。起亚K3S相比起来就显得配置较少赦凭戮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型效尼季,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好速堕杀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挛,详细还需看我们评测所出汇粗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题前烙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啃块。   点评昧:随着两厢车被广大的消费者所接受场,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款祭茎晤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动幂响卤,如果在这两款车选择其一的话沁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卷话号。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辽啃。 责任编辑儒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉癸痘食,甚至有人无法确切的喊出它的名字伞肌社。其实这款车和我们并不陌生骇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台删瘸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似霸。所以出镜率不高的标致4008含敛,确实具有太多不为人所知的身世磁臂挡,这使得我们有必要去了解一下这款车绢陆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路午丰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翁烈,呈现出风尚拦扩构、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感滇需绘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰党评藕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搂般鹊、科技的感觉夹身请。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm软,轴距为2670mm斥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫筐锯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造傅喷闪,所以在车身尺寸上它们相差不多盗。   从车身侧面来看放趟盼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胜,整个车身也因此更加大气而富有力量感粟布扑。后排提供了私密玻璃窃遁冬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棵胎。另外缓摄廉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心官牛菩,尽管造型简单味脾,但通过与腰线的巧妙衔接官,使整个车身设计连为一体昏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谜筒垛,配合普利司通的225/55 R18轮胎接辞散,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上廷莲,都具有不错的表现峨爆。我想应该会有不少车友会非成诠幔看重这双“大脚”恫埂坞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比踏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鸽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逆辨。不过标致4008在一些细节上却与之不同悄案融,譬如采用了大面积钢琴烤漆炯惹,辅以细节上的优化敦纪。   中控面板做工不错徒逼肺,按键旋钮设计很精致稍,且手感都较为出色容喉。娱乐扩展功能也比较齐全备腻搬,AUX梗洽翁、USB以及12V电源都有装备烘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点孤粪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯疙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错誓挂空,下面还有黑色钢琴漆点缀泄捎,凸显出了较强的质感舜纲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍姜牌,若塑料饰板能换成金属材质的话拍剩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烹馅厢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嗽勤。在转速表与车速表之间蒋,我们看到了一块显示屏瞪羌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雌添。 在乘坐以及车内空间方面沦幸,标致4008秉承了家族在这方面的优势鼓星,座椅乘坐舒适并且支撑性很好施虽愤。   后排座椅靠背很直辟逞驼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉稻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外牟凰,坐姿却让人觉得并不舒适桃黎稳。   标致4008的行李厢内部很平整抽台,而且后排座椅可以4/6比例放倒欠葛。这样它的储物能力将会得到提升凛,对于搬运一些体积较大的物品诲但炉,可放倒的后排座椅显得实用石侍。   =============分页符=============   在动力系统方面铣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机隧挨碉,最大功率仅为150马力箍祈,扭矩峰值198牛米白胚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用暑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了显帛我。 全系搭配加了CVT无级变速箱到,具备手动换挡能力绰捌。在实际道路行驶中搞,CVT变速箱表现的非常平稳纺呸兑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吓汇灵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揣藉,却没有丝毫提速的感觉蔚派。不过瓶钩诫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些平时拴,在平稳驾驶时超车变线很轻松锋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晾仍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车苫齐荚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叙,前轮最多可分配85%的动力逃怠捌,后轮则可达到55%钨胶疥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%聊茬,可以应付雨雪吾、沙石和泥泞等路况磊珊嵌,也可以轻松面对普通的越野路段擂捷菱。   标致4008并不属于难开的车型粱昧踞,尽管车身较大下鼻干,但是方向盘非常轻盈署乏,即便是女性驾驶也会非常从容计,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挡撩舍。   结语土蝗冷:从市场战略上来看闷谁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型稳,4008不仅丰富了进口标致的产品线锭迁,也为消费者提供了更多的选择吾炕。而从产品本身来看睬贺烁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫川扰欣,能很好的迎合中国消费者的审美惕。在驾驶方面茧,标致4008表现出非常舒适和安逸艘拼拆,非常贴切城市SUV的特性淌。 责任编辑勤电羌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雌,自2011年上市以来凭借着动感的外观券喜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捐赎猾,受到了许多二三线城市消费者的青睐霜。不到3年的时间蛙崇寞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屉寝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侍崎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲贤尽,将在4月的北京车展上市啼囤乖,预计售价区间为6万-9万元办藕惮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者禽。下面就跟随我的镜头绢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车换。   相关信息萄炔盟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镁伦,2011年正式推出了首款车型宝骏630禄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咆,结合上汽和通用的生产技术悸举淘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计册圈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌还。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计衡戌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO几,与进气格栅趣封翻、发动机舱盖形成盾形区域辞匙,造就了独特的宝骏品牌DNA乒话。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伎。从前脸上看衅,与宝骏630的设计保持了高度的一致陡吩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势庞搐辽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计秀毯录,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绣,颇显动感缅签。   在车身尺寸方面茧锰殴,宝骏610的长为4401mm抚儒、宽为1736mm腺看、高为1462mm轮狭版。由于与宝骏630车型同平台生产肝嵌,因此在轴距方面并没有变化妇猜,依然是2640mm摧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剩鹊,尾部扰流板醇、包覆式的后风挡玻璃郝、硬朗行李舱的线条茫攫厦,颇具运动风妥。与此同时席,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂步崎绕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利聘秒。   =============分页符=============   内饰方面耻陌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度日绅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配唐纽酥,方向盘搭配银色装饰条估,整体风格偏运动岛克,带来不少新鲜感括。此外尚嗜,新车仪表盘也进行了全新搭配呛飘摧,采用双表盘设计零烯何,更符合当前年轻人取向固。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条寸,提升档次的同时也带来的一份运动基因侨块,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多狡蹬巳,LED组合仪表提升了整车的质感祟奥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验档,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扳半。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论梨土,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹龄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面无。   宝骏610是一款两厢掀背车型未穆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拉夺漆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够梧客,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芳逼,也可以按6/4放倒座椅侨丹测,放倒后容积可达到1300L钨。   =============分页符=============   在动力方面传虱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辫潍发,最大功率可达82kW第柬,最大扭矩为146.5Nm馅粒,这款发动机也同样在630车型上使用韦。为了发挥出更好的动力性能陇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器狠山邪,此外还配有5速手动变速器可以选择午翅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升堆号节。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝啡舜、君越铺踞侵、君威等车型上警蟹。   在整个实际驾驶过程中味廓闻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妨握量。在1500-2000低转速时染相洞,所爆发出的动力输出还算尚可聪,油门响应比较直接锭。但是随着转速的提升缕妙糠,档位的提高洼挨挡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疾鳞烈。这种动力表现不温不火幻纷,但是足以应付城市道路使用垫。   相比于第一代自动变速器目谰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升立庞奉。只需稍微深踩一下俏舷袖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡窘,只不过由于排量的缘故擅,推背感并不是很强烈尾虱,且高转下的再加速能力也有些力不从心骇莎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劳,这也完全符合它的家用定位屠。在经过颠簸路段以及减速带江份,悬挂能很好的过滤掉颠簸感烫当掳,让驾乘更加舒适盎。此外叭薪朽,在过弯时底盘也显得较为扎实诬湘。   结语帕悉:宝骏610的家用车定位很准确同痴,配置很务实骋伺戒,储物空间多普浇琶,不过在用料和做工上还有待加强床观镁。不过动力系统方面确实不太给力辣接,最多可以说是开起来比较舒适泡娘梯,这也比较符合它的定位幌瓷插。作为一个新品牌净岭梳,宝骏还有很长的路要走壕丰,虽然已经走过4年多龚,推出了两款车型健,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哎堡桨,在自主家用车市场上打出一片天地来贫锯,我们将拭目以待棉珐。 责任编辑岁呛间:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上番,大众展台上首发了2015款大众Jetta掠。这款车在现款Jetta的基础上遁,针对外内设计细节进行了小幅修调挂坪,属于一次精修边幅的小改款唬撬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拈膊杆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注供。 全文总结盆剔吝:   对于这么一款外形细节有新意涸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涛,我们只希望它能尽快来到国内痰席唾,因为目前国内的速腾车型郡垫放,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巍断,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面觅钳泼。 责任编辑泰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作草廷缸,深入布局奶及。其中包括类似上海大众新桑塔纳噬、一汽大众新捷达蕾薯锰、斯柯达昕锐惶、以及再早之前的本田锋范恐哇发、日产阳光等等困舞佰。可以说滔,在这一细分级别粗,乱战才刚刚开始麻竞酷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去定统详,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉硅。反而厚重了不少回,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坎悉侧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拿蛋触。就前脸部分来说宏奔,整体样子是非常简洁的堑拼,又有几分动感钳,和标致其它车型相比是有些差别的卡躬。   侧面造型规规矩矩截苛累,同样没有向前俯冲一样的姿势出现戚钞弟,你会发现乓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉慌雹林,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踞烽,但301更多的是安安分分的一种踏实感攘妊。其中临合辑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸四疾僚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素废拎屎,没有那么规规矩矩篓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守醋敦疏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体茅淋,这也是一项非常讨巧的设计固绒寐。设计感油然而生曝竿,除此之外谜钦凳,车尾并没有多余的装饰物币景,简洁实用依旧是主要风格秽百闷。   本文导航" "斯柯达明锐关缆吻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哇坷厦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绞毯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刹随,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秀棺宪,可能除了家族化的设计以外妮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了猴回。 虽然它采用了大众的MQB平台祁儒肋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破封,全新的家族化设计让它年轻了很多缎椽墟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价夕,但是相比现款叮,它的前脸更显稚嫩慨拒,也可能因为现款有些老气横秋吧呈太。 车身尺寸方面房庆,它相比较现款有了一定的进步玫奢,内部空间方面自然也有了一定的进步帽荤,在后面空间介绍上我会在进行阐述琴才。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7灭,这也集中在细节设计方面茅掸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱健侯,还有合理的镀铬装饰巍梧,这也是新明锐年轻的一种标志恕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次操线。" "  2014年4月16日餐,全新英菲尼迪Q50正式上市镶吼磷,售价区间为32.58-54.98万元戳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型浓炭传,2.0T车型三季度到货聚漆凤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阀漓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奉闯。三车官方指导价格基本在42万元上下捻娥事,具有一定代表性举。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斯毁捷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者胆槽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盛,车头造型极富攻击性行萎,侧身线条动感优美鸥恍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显釜。当然痕喜杆,它的进化不只是看起来那么简单裁狗暑,内功的修炼更让对手望尘莫及寿反寇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粱幻姐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中手橇,而且大有愈演愈烈之风兢撩,尾部设计很像自家的新5系鞭稗,家族化设计不可避免丧。即便是标准轴距版本驾纶逛,新3系的轴距还是达到了2810mm道缴耿,比上一代有小幅增长殿奶此,再加上悬挂对舒适性的妥协泌地,曾经犀利的3系已成过去插,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颗适。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的韶,那非雷克萨斯IS莫属了惶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象罕浇,车头动感夸张退,车尾简洁利落汲跺,虽然有历史车系的影子拔姥,但这绝对是对精髓的传承和延续抛辛。   本文导航" "  又到周末了街侣寄,在大学破旧的宿舍里敝残繁,百无聊赖的仰躺在下铺上廖岸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报艇嚎,心中泛起阵阵遐想烩文。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瓷删烯,充满战斗气息的车身卵嚼破,都让我无法安然自卧列,打起精神魔,跑到隔壁楼的图书馆馅潘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寐勾。没错魂人,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氨妒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心藏蔚。但是碳币,今天要说的主角并非“兰博儿”兔殿,而是广汽本田第三代飞度佃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车玫。   ?什么是边锋主义扭票胁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程ㄐ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉画设,线条过渡果断凸粱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘶弓,包括讴歌品牌也大致如此豌。第三代飞度相比上面的两代狄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致快伺。车头部分比上一代更加动感裂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状从籍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰度邻钵。给我总的感觉是劫令苯,车头的成功是线条运用的成功崇锋丘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象固阜,从车头到车尾一气呵成限桑,整体感和流线感非常强梁。从某种角度讲品,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感尝颁,但相比其它竞争对手沮茶哎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出领。   车尾的感觉并没有车头那么好镐念陀,对于我来说痊享荡,车尾的设计并不满意斜几。过度使用的镀铬饰条隧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蛊兑派。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复伦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道梧棉,在纽约车展即将开幕之际温驹,路虎发布全新发现Vision概念车僻,配备多种新功能寐,智能玻璃实现透明引擎盖盟玖暇,座椅灵活变换可实现共四种模式市舶惩,包括远程依眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形堑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寥,第一款路虎发现诞生于25年前闭,全新发现系列定位于“休闲”蒙冷,总计拥有四款新车薪妹司。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堑理,多功能配置枪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力壳颈幢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惧,其中包括远距离依福控缺短,智能玻璃等惊蜜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景送涧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示祟,“新车现代化的脚,切题的哪怂,并引人入胜的设计吩炽,是发现车型发生的重要转变岛弧汞。”" "  [汽车之家设计] 2013年肺瑰纹,我去过一次柳州晶桥狠,那次莽高,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窃炕,当时狡硅码,宝骏只有宝骏630一款量产车型吗,时隔一年咖番,这家公司有了新动作读,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拭臼牢。官方表示呸栏沉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鼻达。   事实上哆蜂蓉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型糙劝吐,那时付面,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桨杆,为了配合厂商对车型做好保密工作拜客弹,当时我们也并没有拍摄相关的图片尸粉。掐指一算口,当时去脖块,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吉稻,在聊到这个话题时瘟,项目负责人也表示叮酚,整个团队在这期间做了很多的工作潮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性墩锌阮,即便有着此前宝骏630的经验顿檄,但对于一款新产品而言起盾,整个团队仍旧不敢怠慢翔。   为什么要推出一款两厢车襄缉霞?   新品牌诞生初期竟闺,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓶茄妒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑善耐,从而将其转化为品牌价值相甸静,在品牌得到一定认可的前提下系安,适当拓宽产品线伪捍戒,无论是对品牌钉搐,还是对市场而言都有着积极的一面清。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槽乓贫,较为官方的说法是“以市场为导向”堪氦块,不过在我看来灯,这仅是一方面郝录粕,在有了以上需求的前提下屠囱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡矩,于是才有了这个方案吃钦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外掇,车辆的动力系统翟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整聪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弯,无疑是一个两全的方案弹烩。   两厢车在定位上有什么不同吗簿曹?   简单来说金渐变,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物会寄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吻堤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可撩。相比之下非凄懂,因车身结构缘故梗浑,车侧和车尾的造型变化较大苯黑汝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来杜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法记,印象中死菲蛇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辣,有些时候互洛冈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素榷杜。当然媒澳,每个厂商都有自己的想法来痛,这种实用主义并不是坏事箩促膘,毕竟含锯,车是用来开的另房领,把主要精力投放产品稳定性方面桐,对打造一个大众品牌或许更为重要夯。   在造型设计方面倦蔚,除了已经固定下来的设计元素外纯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”居。对于镀铬饰条的理解见仁见智梳,然而渴略羞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盘,正是在这种需求的推动下驾称传,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粉攀拾。   察觉到这一现象后吕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思管睬锈,显然孝侵,一味的添加装饰条并不合适虱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求态疚。一般情况下林蜡低,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钙,除此之外徐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拧共甲,在设计师看来商,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毙丁坚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50度啼计,我还不曾有过近身接触桑樊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讨尚旁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蜜轮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寒。或许这么长的一串文字来的有些陌生检边杜,简单讲鸡伍亮,它就是在航空航天器上使用的转向技术湘倒。我们将就驾驶者最关心的方面白购,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS璃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蠢坤排,人机交互系统的先进等等极煎溅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力山揉铜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主答勃末,不难想象Q50的出色渭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沥,同样舜乐监,作为宝马1系的车主李歼腔,对于操控的追求反衬出Q50的优异纷露。而剥离开车身的种种戎假,他们共同的认同就在于这三个字母氰喷:DAS   【什么是DAS湍同眉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汉寸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一傲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制笛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恼痞钉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型骑丸坏。   【DAS工作原理是什么纱啤?】   车辆转向时隶霖,不再依靠传统的机械连接阶块沙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凶嘛,根据行驶路况和方向盘转动力度荆槐馈,速度进行综合计算极,从而指挥转向电机机构实现转向窖标。   三个ECU属于并联关系蛋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮本弟、方向盘巴换温、右前轮)肉超笆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况旧壕藩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蘑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活固繁碴,恢复至传统的机械传动转向模式贰街玲,确保万无一失徊弹浚。但在正常情况下涡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈饭苔驾。   【DAS汽车的优势设烘?】   操控性举田惨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞匣煞鹃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准策创透,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贾敛,享受更多驾驶乐趣屎。   【为什么线控转向比传统转向快瓤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘉势师。整个系统中没有橡胶衬套眉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炔枫程,因此首先从内部减少“延迟”高榷。   【DAS对过弯的影响筛署?】   转向相应得到改善漆笺。传统转向系统丧,在接近弯道时切廖,驾驶者需要提前做出转向动作兔编肩,否则汽车无法实现平稳转向膏疵壤。而采用了线控主动转向DAS系统藉膛,通过消除内部的转向延迟躬上,减少了预先动作的必要仁场竭,实现更灵活的转向翁。而驾驶的感受将更加直接涕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力崎滩裁,毫无延迟甭豢扁。   【转向系统也能够减少疲劳簿蚀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感试,因此从另一个角度提升了安全痢蒲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑坡羌辍)很,12款参与测试的车型中杠忻,在定速140km/h的巡航测试中省,平均修正次数捕豆单,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍罢鸥嘶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铆缉泼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己刀剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哄嗣苯:网上车市(www.cheshi.com)   当然镶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目孩缄,而对于传统车型风憾鞋,这一选项代表着发动机嗡拜哎、油门踏板傲鸡獭、悬挂阻尼垫镜、刹车响应等等方面的细微调整狈街微,而由于配备了DAS库,英菲尼迪在模式选择上氮是疚,更进一步的调整了一系列的功能拍苗,如讥探辩:主动声音控制系统操炮、线控主动转向DAS漠、主动车道控制和主动循寄眨控制系统ATC等等的设定间适珐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汰?】   通过上面的简单问答监,我想我们已经熟知了DAS系统恨烂,在响应更快八剐,相比机械系统更便于维护峡新,节约成本赎差,减轻重量等多个方面都硕果累累汀隆。而任何事物都是双刃剑苟荣坛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里负?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晤,他的解释既简单色煎胆,又复杂辩辱,背后掩藏着十年之久的不断试验社探般,推理戊论,再试验的科研过程尖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力结矫。而这些内容无法用数据体现裂惫浇,还是按下点火开关吧级鲤小。   本文导航" "   《极速60秒》萄经、《死亡飞车》擦寐倘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》姥霓,让车迷们大呼过瘾沏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肩。另一方面介拼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的撵科,但开在路上肯定是最牛X湿丁宋,最有回头率的卧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事轰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”典捐昏、“真NB”这样的感叹妻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仆烤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别危目宠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杭费蔬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钮妨。    作为最具代表性的美系车型戚芯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谈李,五代车型熠熠生辉姆仍筒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相盟按渐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看庇暗,主要原因是新一代车型不够“MAN”犁,缺少了野马的一贯的风格跺巷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袖藕。 什么是肌肉车懦怕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芦灯梁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机灿、具有强劲马力搅怜、外形富有肌肉感的美式跑车茎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疲,例如雪佛兰科迈罗歇廊、道奇蝰蛇护、道奇战马美蕾,还有就是本篇文章的主角福特野马捐衫。不过这些都是字面上的解释画疵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涸。什么是肌肉车畏泵铆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集敞失创,科尼赛克Agera芜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脆匆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别阜感善。但实际上并非如此须,凭借自身出众的一面涟犁,福特野马在众多超跑中脱颖而出围恍迟,成为闪亮的主角闭沥武。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车噬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饶汹物,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逗券琶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果篙茬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影导,野马还是地道的童星出道!是的澄咯卧,早在1964年刚刚诞生之际碾,它就被搬上电影银幕纱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》靶吠,也许大家有些陌生矛灿箍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扰。在过去50年里敌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伎。    无论是哪一年代的野马椭,但凡出现在电影中档厘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球继毛庐。衬托主角的英雄气概或是独当一面怖杉,野马都游刃有余啤。在近期上映的《极品飞车》中碾忱,野马更是作为整个剧情的主要线索师,陪伴主角经历了人生的起伏赴线。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犁,五门版的三款车型——耀真刮同琼、耀享身亢、耀动分别为52.8万棠、57.8万耙、62.8万悉拱朴。另外还有只发售500台的限量版挞,价格66.6万元玲纠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变体,只是在色彩搭配上带来更多选择仍腺痛,车型配置也更合理峦八平。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虾龟,并且通过优化四驱系统休模,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啦伺肮。揽胜极光一直被认为是外观控北,但作为路虎车型褪,它也有着同级一流的越野性能抖舱。这是款长着女神模样桂侯沙,也有着女汉子般坚韧的车官膛。 外观入琼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型赌楞屡,所以不仅长宽高没有变沏拒,造型设计也和现在基本一致芜。设计师只对一个细节进行了修改孝跨洁,就是后视镜多。新款车型后视镜造型整体感强康娠,与车身有更好搭配效果开。除此之外拱崎,极光传承自揽胜的城堡式车身奖聊厩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留康夏。虽然极光已经上市有3年时间笺凭吐,但时尚感丝毫不减但。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喉克,极光有自适应LED氙气大灯斡、全景天窗等配置惭念,兼顾时尚与实用性悸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰雇,前后保险杠尺寸更大无襄。另外樊,2014款极光提供了11种车身颜色彼久,消费者有更多选择瓣凯。    另外贪,外观细节上能看到的摄像头和雷达谋厩蕊,是为了实现自适应巡航遍爆位、自动泊车翱、360度倒车影像等功能粪倪咯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能合棺景,既可以设定与前车距离或行驶速度沙水,当系统计算出正面碰撞无法避免拆炯琶,会释放最大制动力降低冲击速度核丹烷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驳,实用性得到提升啸漏背。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赡堆随,并不是说女性不能开吭,反正我问过数个女性朋友苯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗梦垒昧,完全不是自己的菜辟捂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肌靶,所以我觉得这样描述更加准确喀慈:这是一款为男人及女汉子准备的车萌泄林。不是说它不好联鹊,事实上野帝的特点非常鲜明粒,优点也特别多肆,但如果真的不能欣赏野帝的外形敖,那么它的优点再多也是白搭翅稳。好了须李,说的够清楚了筒欧,男性用户请继续看下去涤镁,女性用户请酌情选择瑰是汗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版庆薯,也就是售价24.18万的最顶配版本刺。配置非常丰富獭,但较高的售价容易让消费者望而却步松,毕竟男人也不是那么好忽悠的娩五镰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本失。不过既然我们测试的是高配版本输冯,就来看看这款车泊拍,按照惯例靠尝,还是从野帝的外型设计开始偶冲导。   ● 外观氏猫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议托叼椿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑信。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV啃卑曹,野帝这种偏向硬派和复古的造型莎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同揽你官,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了缉价恰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛊褪酗,这对于野帝来说无疑是个劣势配胎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间讳故炼,国内汽车消费更是以大为美涧酷,野帝国产后尽管已经有所加长软香佩,不过还是给人感觉不大百奠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盼钦,带自动点亮功能的氙气大灯壁箩、大灯清洗功能瞎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备屎。日间行车灯采用光带造型肠骨篙,并集成在前大灯组内仟桑缆,样式比较简单散,辨识度还是比较高的刹。   尽管车身长度不算长络,但野帝的高度还是比较高的簧蓖刑,一方面是车身设计的就比较高大粮匡硕,另一方面也是因为底盘较高搪罚,悬架行程比较长揉店力。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揉踌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间荆班。   后保险杠设计的比较厚实烁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一淡氛呕,也是为什么我们说它更适合男性车主缆匡。倒车雷达是全系标配糜芹,不过倒车影像和自动泊车是选配厂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车新长。   需要说明的是憋,按照官方参数配置表骏脸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的渴,不过这台车并没有装配后挂式备胎卯狭,4S店解释说是同样是野驱版烂,有的车有后挂式备胎惯烘,有的车没有铰弄克,如果不要后挂式备胎晾,可以减6000元入掂缅。   十辐立体式轮圈箍车韦,样式符合野帝的整体风格颓髓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狼色,规格225/50 R17脖。这款轮胎算是一个折中方案鲤系,整体表现比较中庸囊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伎囤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盟。" "  2006年始陛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蠕蕊,没一年忍舶味,这个品牌都在刷新着销售纪录澳凌蓄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戎。2014年茧,新的产品问世节颁急,这一次它不再效仿性、跟随深,而是独步青云娟宦菲。   在过去的几年里坝诬驳,英菲尼迪的品牌推广是以设计蓉天挝、豪华为主要核心胃,由于旗下车型均以大排量为主文捕,并在操控性方面有所见地仑蒙唤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手龚。作为一个初来乍到的年轻品牌裸,每一步的迈出都显得格外小心陈捍送,在保证动力性优势的前提下顽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点放蛔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窗,原因很简单惕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肩,也就是不同于别人的卖点辣。   在同级对手们相继更新产品的时候克,英菲尼迪一方显得格外冷静己斗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度别,好在当它真正来临之时痉,并没有让大家失望蜕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卢。   在介绍这款新产品前遣,我想我很有必要做个说明擎撵,Q50实为G系列的换代产品眠履策,在2013年度仆,英菲尼迪旗下车型根据轿车迫冠、SUV采用了全新命名摄疾澎,即轿车使用Q字母洼,SUV使用QX字母篱阑朔,后续数字分别代表车型稀猛,这样做有利于车型之间的关联度抠秽。   2013年炊,我的同事在经历了12个小时的飞行后洗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坷肺,在回国后的闲聊中疮肌拨,他的目光坚毅始蛇施,言语中难掩一丝激动肃未悉,当然他对这款车的最终评价很高呵,抱着这股期盼垂任簇,我们今天找来这款车备,一同来寻味我同事当时的所感厢隘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间够,所以厂商提供的测试车依然为美规版汗篓驹,所以动力泰狡、底盘的调校很,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同财,但整体设计与科技性不会有任何出入喷咆十,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顾涝剁,也算是足以解渴了甜。   对于设计语言四个字来说山保牟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释付钙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熟,有时我甚至会想奔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辩鹃?正因设计团队的不懈努力释,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经携。   低矮的车身辈葡襄,流线的车顶骄幌,都是上代所传承下来的精髓莎破,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咸莆衫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弧溜,这与宝马3系的水平相当全,优于奥迪A4L仁红捷、奔驰C级等产品滩奴,别小看这一举措蠕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拒。   对于轮毂轮胎的配备上翅灿,英菲尼迪从不走低调的路线偷俱墨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接释龟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应京。   本文导航" "  2006年始般蠢傅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程溃乡,没一年衡,这个品牌都在刷新着销售纪录仟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挽。2014年膜疙,新的产品问世孰购,这一次它不再效仿丸、跟随四罢化,而是独步青云苦扇。   在过去的几年里娩惦蓄,英菲尼迪的品牌推广是以设计离烷虾、豪华为主要核心宦兰班,由于旗下车型均以大排量为主事搂,并在操控性方面有所见地锰嗜竞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掇。作为一个初来乍到的年轻品牌千瓜,每一步的迈出都显得格外小心借霸,在保证动力性优势的前提下硼世,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讽辜掏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距散且,原因很简单湿愧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性了,也就是不同于别人的卖点捞。   在同级对手们相继更新产品的时候绵,英菲尼迪一方显得格外冷静督精滑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泊狮,好在当它真正来临之时雌瑞,并没有让大家失望浚匡鹅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腻屎。   在介绍这款新产品前婚,我想我很有必要做个说明帝菏,Q50实为G系列的换代产品氨写梯,在2013年度栖赋,英菲尼迪旗下车型根据轿车筏形奋、SUV采用了全新命名彻靛,即轿车使用Q字母然计抛,SUV使用QX字母瘫迹叫,后续数字分别代表车型落,这样做有利于车型之间的关联度牵派。   2013年攫统,我的同事在经历了12个小时的飞行后七配排,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50校痛,在回国后的闲聊中诉迟穆,他的目光坚毅蕊尝恋,言语中难掩一丝激动睡寿,当然他对这款车的最终评价很高弧儡,抱着这股期盼莎竟,我们今天找来这款车骗,一同来寻味我同事当时的所感圈替犀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氖,所以厂商提供的测试车依然为美规版丢,所以动力婆阂等、底盘的调校横宪窟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同龟,但整体设计与科技性不会有任何出入碴滴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说到清阑,也算是足以解渴了凹。   对于设计语言四个字来说癌且,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蒲唾蒋,有时我甚至会想芍喉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陇?正因设计团队的不懈努力嫡漠潘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枚橙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寒烯菜。   低矮的车身勃赦,流线的车顶巧痰,都是上代所传承下来的精髓类痊漆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秆募,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)常森普,这与宝马3系的水平相当上孩撵,优于奥迪A4L扛勒、奔驰C级等产品努巢,别小看这一举措损鲁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袜。   对于轮毂轮胎的配备上吓,英菲尼迪从不走低调的路线彩冉桔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笨惫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貌阶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接款,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应安淳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首处,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惟什、陆风X5骂无把、全球鹰GX7壁常共,但依然无法撼动它的地位拘烩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蒙盘,它就是CS75豹父,来自长安汽车癸。   在众多国内车企中晾趣瘟,长安汽车拥有较早的造车历史槽,并且对越野车的制造要追溯到1958年凡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下馆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计颠苯继,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型十臼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蚕触碱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量斗逼受,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础俏麻。   在对长安历史阐述过后凡,这款新产品更是令人期待晃坛。在2013年9月晃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发极,一经面世便引来了无数人的驻足趴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茨比家,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表圭倪,诸多细节上的体现解汝,可以看到与时代的接轨桃,说实话变犬,即便与合资品牌相比碘毛,它的设计也毫不逊色尚俊苟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垦餐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缎,在首次无伪谍照曝光过后褪攻靛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冕。从车身尺寸上来看拿深岗,CS75在长度与轴距上的优势突出蹈邦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响多师。在设计上臀,侧车身的视觉冲击力有所削弱施,平和的线条增加了些许稳重感舌零鲜,而在配置方面绝不含糊淮,右侧后视镜配备摄像头苍杯汐,为泊车提供了更安全的保障酣礁陇,此外17寸轮毂的注入俯,也为整车视觉性增加了不少好评分反。   车尾的造型体现了丰富的层次感眉拒,使其得以回归至前脸的感觉梳瀑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔题。此外世趁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梢戎,可以看出CS75在配置方面的丰富性姑残。   本文导航" "  上半期菩哦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咕,不同的设计倾向与不同的品牌定位艇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念篡票。在“下半场”的对决中晒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎艇宏党、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瞎柒惩。   点击阅读耙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鳖潞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后碎教瓜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巍掏宋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后男,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腾掳,以应付那些五口之家出行的需求侗厕。行李箱空间的比较垂铰爸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诞池,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伸蓉,或者带孩子出行时贝簿徘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品危悍潦。行李箱内是否配备12V电源接口劣程随,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱匹挤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疚扁。   ·模特A(不戴眼镜)身高拢含韩:170cm 体重番:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阑:175cm 体重琳剐桂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地颈挟拇,长安福特此次也算酝酿已久了铰仍蒲,可以说即将推出的翼虎门祟,每个人都能从中找到自己心仪之处付钨,例如极具冲击力的外形讽滥、科技感突出的SYNC系统筹济玛、人性化的内饰细节设计缎酶吮、又或是强大的日常实用性别凡,这次墟,同级对手们真的要小心应对了接容。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点羡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年窃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期灯炕。显然纽竟,在错失2013年的发展大好时机后懒捌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点襄,其实也能够走在大部队的前列伙示疙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段匠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多楞。眼前一遍利好哼桃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娥落跋、雪佛兰TRAX达,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位庙翅锯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市豁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捐澳率,至今我们还没有看到实车聪悸册。从目前的情况来看地帅,它们很快就会来到我们的身边恼抱。正是这个原因颊膜,在日内瓦车展媒体报道结束后杏骑感,我们并没有着急回国陶,而是完成了几款车型的海外试驾弟绦淖、测试和静态对比的素材搜集袜拨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目付信廷。   看到这里腹任,或许你会产生疑问电:海外车型的对比对国内消费者有意义吗护协救?坦白地说抚穆盲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的丘卤缮:1.它们必定会国产并且在国内销售宪普,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比渡屉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗡,只是一些细节针对本土化进行了改造儒,但外观内饰设计桅、车内做工庇防拉、人性化狡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化般。综合上述所言抛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义焕丢伴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些难返痉,感兴趣的不妨继续看下去澈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用霓蒋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉杰釜凭。例如CX-5吕傲、ATENZA阿特兹潍嘿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忻。最重要的是欣僵,它们不仅有所创新罕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舞溶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哨,再到如今的Axela昂克赛拉惠,马自达3已经历经三代车型的演变锌荆。据长安马自达相关人员介绍刮糙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)报,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化滤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话亮陶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掇秒。它的眼神更加犀利渴,车身线条更为动感沫女赶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳车,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹车。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连破肖哪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识步,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蜡齐栖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神强。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计垒。另外弗锭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神碘耪睦。据厂家人员介绍惟藕界,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层良、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺椒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化井动洁,使它的整体视觉感受类似红酒一般彻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴苹剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm片夺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锻史七,两款车的轴距同为2700mm鳖隘。相比同级别其它车型发惕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势位是轮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈辍,不过轮圈的造型稍显普通纬跋抡,不够运动部。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列邓泌,规格215/45 R18俯厂牛,抓地力表现不错煽芹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沏认躲,规格只有T125/80 R16浆快虐。   尾部的设计不算惊艳辫铆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全壁钒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凌邢淌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计请即疗,这在同级别可是十分少见的葱本缸。" "  说起海马福美来胜纠鸽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型节盲,转眼十几年过去裂聚,福美来已经迎来了它的第四代车型冀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5笔茎薪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品旱搞顺,新一代福美来M5采用全新平台打造缕扛撇,不论外观还是内饰避吹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苏睛德。在此之前坷膳踞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析臼弯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型貉宝抠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧癌费闲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格讳十牟,宽大的直瀑式进气格栅枪呕,大面积银色镀铬反淖拭,符合国人审美睡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感枪赔授,腰线采用分段式设计冈顽栓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伐侠辨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计毫摩,凸显运动感房炒。但只有左侧为真排气口险蟹,右侧仅作为装饰斜粕。" "  对于中国汽车市场来说棺,凯迪拉克属于一个后来者搏,当然这指的是豪华车市场拱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哀,那可真要拿出点真本事入救。凯迪拉克也明白这一点畏酮,去年就将全新车型XTS进行了国产疚潭,并且上市销售府裁捌,销量也是比较乐观的憨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里佃切佩,无论是配置上还是动力以及外观设计上痘车入,至少能让大部分潜在的消费者接受巫,这确实不是一件容易的事情射。于是纽焙冒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款集旁确,对动力和安全系统进行了升级饰庆搞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娩室,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吴嗅,仅有一款36S铂金版辉嚷锣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变却。   2014款XTS 28T铂金版外观奠:外观延续36S铂金版的设计饭钞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅暮本,在其他方面则没有做改动加握。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喀窗娇,没有做太大的变化沛段梦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啼唾。   XTS是一款善于运用灯光的车迹颗,它将大量LED元素装备在车身各个部位矫逢,正是这些时尚元素的出现刚茨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸欧,获得了更出色的细节表现力贝。这些称不上优势的细节表述鞋恳锈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肋犯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化湿创,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辑。尾灯依旧是LED垂直式的造型妙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致涣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界筏尸禽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新际阶。早在上世纪五六十年代杰缚,Citro?nDS就用上了可变悬架褂故罕、随动大灯热、转向助力佳公、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术财,加上极为飘逸的车身设计焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹬硕么。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柿跺尘,2011年长安标致雪铁龙成立挤姐,到今天我们测试全新DS 5LS搪疼晨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实害收吩,音译的中文品牌名念起来很接地气泰派:长安谛艾仕隙,有股莫名的喜感方,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摔妈部,是台正儿八经的三厢车触票米。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来良沙喷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舷。如今钩,马自达6已经发展到了第三代翟底呵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宠缎,它的名字叫做扑:ATENZA闹。之前我们已经解读过进口版本郊深艰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盟挡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陕泞澜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捞客,这一次排量可不仅仅只有2.0L棚鞠隙,还有更加令人期待的2.5L齿苔凹。   注挽李:此次测试中瓜,红色车型排量为2.0L娶,黑色车型排量为2.5L姓芦。国产ATENZA目前还未上市体,此次测试为抢先测试舰,车型为试装车怖吻被。   截止到发稿时苫小,官方宣布皮隋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辩潭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发穿,上半年上市销售才纶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狭,我们还是先来聊聊外观辖镐稠。相比进口ATENZA糖,国产版本在外观上基本没有变化帽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份色霸程,而且还特意加入了“Mazda6”的标注归诡匹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里欠坑,“下”这个字可意为“以后的”吗聚禾,用来表示那些目前还没发生的桑梧、未来也不一定发生的事情惦拼。比如有人说“下次请你吃饭”擦槽,谁知道是不是真的!同理十,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”圭钮,实际上暗藏了一些不确定性刊郝磺:它能引领未来汽车的发展趋势握碧既?或者只是一句空泛的口号览贯尉?这是我最关注的问题凉阮。   当然也会有人更在意其它方面撂,比如外观内饰和空间等等配,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述效,本篇文章的最后也会提到壳唾揩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粳凑。   关于下一代城市SUV的概念菠变,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力心家。在他们眼里请铆,很多城市SUV都太“娘”了动讼块,连个小土坡都爬不上去怎么行魂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悼让。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战挖酬、勇于冒险的心沏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粮夯爱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型父斥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腥借,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哭换,它能够去接受户外的挑战桨郊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统忙谓淖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产马,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售黎,目前主打3.0L排量的三款车型柏蓄,都搭载三菱第二代超选四驱系统隆煤,售价39.8-45.3万元烽钳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止活虎贡,还有一个最简单区分方式武癌,只有精英超越版才标配后拖车钩憋赁椭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史讽据匆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来新翰,陆续又在第三代(V73翁酶颂、V77等)和第四代(V93崇、V87吾五畦、 V97等)等车型上装备路衫闺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三购猛楼、四代帕杰罗)聪,现在销售的为第四代帕杰罗火。   如果单从分动器的挡位看诵赶炬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统飞,拥有2H鳞表柯、4H搪、 4HLC靖抚囊、4LLC四个挡位吴褐缅,在后两种模式下廉退卤,中央限滑差速器LSD被锁定晌酸糠,为四轮提供均匀的驱动力歼栓。不过值得注意的是屯藉陡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配示圣,前良烯畔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式祥幂屏,正是这样的全路况实用性拳己,才被成为超选四驱系统怖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孝寺,可以在2H绊剑、4H挡位间随意切换咆,当处于4H位置时抒,它相当于一台全时四驱车型奔青,可以提供更好的抓地力和驱动力赂味泞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惭搁,而处于2H位置时守,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善力捷隶,不过这样一个大家伙油耗不会太低蠢挡公,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗燎售滤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝累,4HLC模式时锈,中央差速器锁止柑泪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时歧,不但锁止了中央差速器跺,还拥有更大的扭矩输出嚎,此挡位的传动比为1.9:1秆巾,扭矩被放大1.9倍玩杏婚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箱,4LLc就能派上用场喊。在车内窖擂锭,仪表板的中央会显示当前驱动形式汰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换试耽飘,并随时了解到现在所处的驱动模式藩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)摩,应付一般路况毫无问题编,但如果长时间处于极端情况下秒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试署乳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性型,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心累畴,同时也提升了整个历险过程的安全性握,因此光有一颗狂野的心还不行皋话笑,还有选择一个可靠的伙伴混。 责任编辑笺居嘲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品葛惯叹,已经上市四年了签,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计儒,跟老款福美来相比档次感明显提升蚕。除了看得见的设计差别头,福美来M5在配置梯田煽、空间方面也有不小的提升劣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孤,1.6L车型会先期上市释埂官,后续还会有1.5T车型推出妓荷开。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茫,其中手动挡共有6款非劲屁,自动挡3款迫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扳瓮,厂家介绍说叫旗舰版爆。由于厂家没有提供参数配置表朵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奖厕沸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旧。 ● 外观洗:中网造型似君威孪态,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谰珊氮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戌,尤其是车身长度唐蘑顿,福美来M5达到4698mm隧腥,超越绝大数同级车的车身长度昏匈鳖。跟老款福美来相比桂,福美来M5的车长倍、车宽和轴距都稍稍增加一些素笑,而高度降低了3mm同骸窝。   因为长度和宽度有明显提升骏,高度基本不变伟,车头设计的比较厚实盖斜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的许啡绒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脐竭史,格栅同样采用镀铬装饰辈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像贾羡扩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现饥,老款福美来就已经开始采用光显估,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仿醚。中网轮廓稍有些不同襄线鸿,老款福美来的中网较矮膏,而福美来M5的中网稍高律胆茅,看起来更加厚重宪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鹃诉。除入门级车型外庭,其他版本车型都配备了自动大灯渴粱,这点还是比较厚道的惜匆叮,老款福美来全系没有配备自动大灯虫台。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔师茄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜妓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬姜冗师,能明显提升辨识度席劫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)档,是2007年买的唯蔷累,到今天行驶了9.7万公里左右形。日常使用中油耗7-8升/百公里鸡脊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题马忱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点党价凌,第一就是便宜德徽肌,全算下来8万;第二就是配置高戮,07年8万带皮革座椅窍、天窗们从盘、自动大灯和倒车雷达的车不多寺廉,而且空间也算说得过去麻睹盾,总的来讲这款车符合预期犀,坊间说F3小毛病多钡关村,不知道是批次问题还是命好绰亥,我家这辆倒是没什么事儿拓。新F3于今天上市挠惧恃,领导说我算车主沥,于是我就来了光天翠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磊,聊聊老款在使用中的各种感觉赤讨牛。   ●动力及悬架己酥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱夯遂贯,动力够用凯乱湿,只是起步比较肉拷,1挡和2挡齿比跨度偏大低,走起来后挂入2挡转速掉的太多瞧思,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磁。   油耗日常市里开7-8升/百公里醒烤,还算满意洗贪逆。悬架初段有些生硬危虐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坦瓮,对于颠簸的过滤一般朴戈匆,后段软敬扁,拐弯时车身倾斜大遣。总的来说算是个合格的入门级家用车僻。   ●配置及人性化设计挨:   比亚迪一直走高配低价的路线沧小适,配置丰富浚,前面说过吗骆,皮革座椅录、天窗方、自动大灯和倒车雷达都有所配备笑,另外瑰挟捂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针煤,虽然不好看乒咖股,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的褂。没有行车电脑显示屏祭,无法了解平均油耗碑康、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤木,首先价格便宜氨光,其次当年没有也不新鲜)茧下担。   人性化设计方面拉,四辐方向盘比较细侯孔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浆恕棘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用唬槽,四个角随便按一个都能触发块度的。日常小储物盒好用逆,票据另伍、手机和水都有地方放遂,不满意的是门板储物太信Ь薹摇(硬伤)徘,平常只能放车证之类薄的东西竞谢,连杂志都放不进去深恰,后排基本上算是没有储物空间雾错。   ●做工庙倘扮: 内饰和外观各方面做工比较糙顺悼危,主要体现在接缝上疵酶,不仅大而且不均匀兢,这是急需改进的馅葡豆。   ●空间猎敌防:   F3轴距2600mm礁,我身高190cm钞,有时候我开车担喘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受尚。后备厢空间大倍嫡,而且比较规整衬拨,用它进行过几次小规模的搬运睡础,还可以苇鼎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羔小随,试驾中我也重点根据这几点进行体验墓毯韦,看看新F3有哪些改善和变化露闹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熟侨朴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苟,仍无法挽回姑娘们的心坞克,如今她们只爱大长腿和都教授耗。不知道你们发现没有探矫怒,宝马在汽车界引领着同样的潮流概疙桅,硬邦邦的3系冻、5系换代后都不再凶猛怪愤能,舒适感和精致感倒提升不少努借。现在轮到X5了廉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刷面。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气橡畔共,我勉强同意这种观点贺雇协。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质默裤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辣暮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秤,更显精致尼撂吻。总的来说嗓疙,它不太凶勤,更俊美一些蛾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市份林,除了外观与内饰的小幅调整外商,改款后的逸动引入了1.5T发动机爽庙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捷补抛,逸动采取了1.6L家庭够用纳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型达如,一个争取“各门功课”都不落下达挎,一个则是专项选手累段,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疚奸篓。 ●外观豁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7第揣乘:轮廓流畅跑恫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吹朔、瑞虎系列樊孟、风云系列及QQ系列)相骏,同时带来了转型后的全新车型亩歪犀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沪镶涤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造突马滑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汰缄,更是出自海外设计团队之手裳煽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词武惊控。" "  刚进入社会的年轻人辽,它们也背负着太多的压力仇,在家庭事业初步稳定之后珐,一辆车对他们就显得很重要惕古损。致炫就是一个体贴的产品腻庞,它有着炫目的外形勤藐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勃勃及,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是焚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上疥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绕涡,变化的不只是名字铆熄叙,更是尺寸和定位穆纱咳,风格和潜力帘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓶尖,吸引着更多年轻的用户群体激。   致炫外观灵动时尚会,带着一些年轻的运动气息搂节,车长为4115mm舅腥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钙参谷,比老款低50mm;轴距为2550mm设局现,比老款长90mm形罕限。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谋双。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涤隆哩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盾,这样的设计更有利于致炫的散热沧翘寐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱门勤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气轰伪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格别,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺头,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助困。   在ABB的阵营中车俺呈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焦暴,他们的目的很明确航,就是抢占国人最热衷的这一市场箱牢娃。对于奥迪A4L控痘瘟、奔驰C级辆筋苹、宝马3系而言熊,三者都有着不同的亮点与喜好者虽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嚎羔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法菠铆。   在这款316i消息正式放出时苏化,包含我在内的许多人都会想到一个问题贩田,那就是究竟会减配成什么样揉?但在实际看来渤吩咆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神龚陛。无论是进取型还是运动套装版谅笔尘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距田辫尽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼讳矾,当然如果你肯花7800元酷碳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯其涛救。此外卞,对于现今发达的网购来说惶,这个根本不叫个事啡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多华,此外还有多种款式的副厂总成可鸦浼男痢,质量咱们先放在后面厢吻,至少价格实惠也能达到美观的效果劫。   虽然入门级价格不足30万功痉赔,但你却可以得到一款原汁原味的3系黔广寒,在定名中你就不难发现蒂,316i中并没有“L”够任舌,它是基于标准轴距系列中的一员饶随堆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂反拧,对比现售的奔驰C级逞淡、奥迪A4L而言鹿仇单,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势斗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉订,这是国人特有的爱面子传统恨烂累,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甩违,他们自然也深知这一点反,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动佃复廊,单出排气也与320i的相同毛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饶腻,不过这一项在网上也是可以淘到的瞥淮,副厂价格也就100多元钉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐河曝,然而在国内豹,它还是一种小众车型泰。可喜的是呐,近年来随着“旅行”文化的发展培沙,旅行车也渐渐被人们认可此。在我看来式够间,目前国内市场上的旅行车大致分为两种配泄猩,一种是像奔驰C级旅行版澎稳、沃尔沃V60那样塑建俄,通过个性赫、漂亮械籍琼、动感的外观设计获得年轻人的追捧钡瘁纯。另外一种则是踏踏实实走低调墩溯铜、务实的路线课抡,用内涵打动消费者韦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种愧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嘎毛侠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宝伤馈,外观接逛、内饰进行了相应调整裁扣来,配置也有所提升擦识,动力系统则保持不变呸戒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版镁饶肺,售价33.48万勺署。除此之外费,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版飞慧,指导价29.98万丹。   在介绍产品之前痊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来峭读陛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铣苹好,1985年景,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂激,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骏,这正是斯柯达的前身镭趴。需要说明的是绅熔捂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称丁点,并不是指该车型限量销售芭。   ●低调辩掂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看矫恰攻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版阀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60须前吉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谁漆剑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秦窗、稳重晶慑噶,所以严格来讲绣汇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乘论忱。从上表可以看出擒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凳们,而且更重要的是笔垒溜,速尊的价格更加便宜谴蔚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同衡钮旧。全新样式的中网格栅更具有立体感回茅,大灯组内加入了LED日间行车灯棚箩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来举罐怪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应帝每,朴实够、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瑞釜猛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯论,并具有自适应调节功能肌箔。新款车型的前大灯造型更加犀利腐铣辅。此外靶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的枢诬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虎轻供,简洁修长绍,没有太复杂的线条勾勒尺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瑰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈奢判彭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7常,规格225/45 R17如闷,这是一款侧重于节能环保的轮胎骸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钳,圆润毙闹、饱满檄涝赌、协调骄辜糠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绘、耐看得多渤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应颊禽,尾门上的线条层次感比老款有所加强柔股楔。此外鄙顺苹,尾窗上沿的扰流板搐扛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用袒息骆,让速尊看起来很有范儿偷芯。对了幢毒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挎担,一般人还真有可能会被它吓到屡掂形,其实它的心脏只是一台2.0T联薪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)夺踩,在北京借着区域上市之机忱,我们再一次体验了自由光的越野性能响。作为越野车型的鼻祖皮,Jeep用自由光再次向人们证明宽赶,即便做的是城市SUV狄角汉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刻杆桶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身徒竭,但是在四驱系统上掂惋寝,Jeep却有其过人之处路甸肮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鞍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器葡衬。    简单来说辆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配混里详,也就是说范窘,当前轮打滑时慕,动力会输出到后轮些,使得车辆依然能够前进侈祭僧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑怪、交叉轴这样的情况)拟摆剧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器撑滔,脱困就很困难了躬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诚笨鲸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号擎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造熟彼端,以横置发动机霓裳赏、前轮驱动底盘为基炊摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴困口朵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴村钉,实现100%前轮驱动琶夕,提升燃油经济性容,而且它的后桥也具备多片离合器结构村久坷,可主动控制左右后轮的扭矩分配蠕临,起到限滑差速器的作用祭摩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡将丧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拷劲陵,还具备后桥差速器锁止功能连理,实现左右车轮50:50扭矩分配登酣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统紊潍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拷憋陵。    在实际体验过程当中踌粒倍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰想拟、交叉轴怖镰、炮弹坑芦、搓板路等等越野路面睬片孙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中囤,越野能力无人能出其右捎。    然而作为一款城市SUV峦屯拷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力糕试彪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苟澎兑。    另外囱剐篙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统队。相比同级别的SUV疮桥呕,虽然在越野性能上依然具有一定优势铜憨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣燃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衰,但是进入这个价格区间以后呢赋,消费者选择的范围将更多伍唱丹、更大迸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战黄道,在竞争力方面依然不具有明显的优势辞侥擒。    或许尽早国产化降低成本稗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机畦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来借嫌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捍酣艇。如今岁话,马自达6已经发展到了第三代乏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尸,它的名字叫做咖啡譬:ATENZA栖入募。之前我们已经解读过进口版本甘长,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湿脐低,这一次排量可不仅仅只有2.0L古,还有更加令人期待的2.5L勃。   注菇浑:此次测试中覆腥,红色车型排量为2.0L稳,黑色车型排量为2.5L蓄菊仿。国产ATENZA目前还未上市郸,此次测试为抢先测试翅糠,车型为试装车蛔滔。   截止到发稿时牟螺,官方宣布祭迷祟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”癌校,新车将会在4月份开幕的北京车展首发己酞,上半年上市销售泡惠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规畅澳鼓,我们还是先来聊聊外观位矛。相比进口ATENZA敛,国产版本在外观上基本没有变化渤俊盾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弦泵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搔立商,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恨灯保。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坷,它不同于以往的两代马自达6讲告椿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撼兴牟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枫磕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子人河,厂家把这种设计理念称之为“魂动”完畏。总之从结果来看峭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感锚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美律按颇,希望它能够像老马自达6一样孟,百看不厌雄耻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寐,仅针对这两款车型来说聚剔狼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA同菜烂,而黑色则太过低调花祁省,完全掩盖了车辆应有的魅力角蛋核。ATENZA的红色与大多数车型不同杭梆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绿察,不俗套描承惕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm畴蔫,轴距为2830mm惶缄舌,与进口版本相同并广弦。相比同级别其它几款日系车型配,ATENZA在轴距上有较为明显的优势匣凤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别橙图,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泛串缅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滔吭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钠咆袍,科技感差了一点泼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)硕拜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上看叭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意迪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侠屉渺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈人断,相比之下确实显得小了一点此卞,为什么不折个中霓式,采用18英寸呢欢会?   两款车的尾部设计几乎没有区别劝樊等,尾灯样式相同督吧受,双边共两出的排气管(没错寥使,为了表达更直观香苹彻、清楚妨、无异议忙戊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分乡,这是马自达6一贯的良好作风嵌需。总之跋碱该,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的界纠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言陪钎密,谁都知道SUV车型最为畅销痹涝露,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知毯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伦士鲁,而卖得好的却还是那么几款慧冕航。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渤,还要等到试驾之后才能给出答案戊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型虹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV节嗅。从风格上看堂架,海马S5偏向时尚飘、运动及东惭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疾努裁。而在配置方面炔烯芬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丧峦。根据目前了解到的消息错体豹,这款车型的起售价约为9.5万心染,如果消息属实的话锨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平毋恫耪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗超?   外观汀祟睛:设计新颖瞄涕颅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唉浆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位欣锑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司慰皖藕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型峡裸渺,也将它的风阻系数降至0.34型菱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴撑侈喀,比例上感觉怪怪的蛋摧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化康廷,有效地提升了视觉效果浓奇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯袭铅舶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神舞吾购。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虫、转向灯以及雾灯农先,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集滤新。   作为一款紧凑型SUV灵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm模宽撂,轴距达到了2630mm违。与同级别的海马S7相比梢涩,虽然在车身尺寸方面有所减少田,但轴距却多了11mm克繁勒,整体空间表现令人期待播。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吵疼椽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供朵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17截吼。" "   全新的A3备受关注弗,这其中的原因有两点啥簿,一个是加入了三厢车型萌兢。而另一个等姥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型霖。只是这台车来到国内较晚说,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颇帕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地等,简单明了的说炬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茧地南,而必要条件是横置发动机诲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嚏,但消费者从中又能得到什么脸墙镀?如果按常理来看昧拘,对消费者的好处应该挺多的田哥惹,比如车更便宜了送沫失,就算车不便宜配置也应该增加了尸鸽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低霜敌。但上述这些还只是一种期盼钳,毕竟这个平台的车型刚量产不久了肺琳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显碎募。至少高尔夫7是这样降,而全新的A3由于正式的价格没有公布戮伤,所以也不好定论刀遍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盗,这次引进国内的共有四款车型慌鼎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骄聊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陈天嘉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机波揭,6速S tronic双离合变速箱秆绷。在本月的21号阂瞄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市佛扁。相比老款的两厢车型卸,轴距和车身尺寸都有所增加竞饺顽,而且在轻量化上下了不少功夫典篡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择房得段,但在配置上基本都可以进行选装泊。由于三厢版为新增车型笆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开哦寞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日榔脚烧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市飞湿,“小改款光,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款认,而值得注意的是弓尼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上江。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陪枷拖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力匣贾谴。”吉利控股集团副总裁疥擒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态商棘,欣喜之情溢于言表炊递。    亦或是巧合薪涛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胳叹杯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7礁叛,一方面题,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖送,另一方面抒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁巴割储,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域赐鞠,种种迹象表明良摆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段伴。   诚然诞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伦吵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”慈淮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时窗芦,孙晓东对媒体表示陆瘟信,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪安码辆,吉利收购沃尔沃之后皮鸡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点姜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冈闭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应豁。" "  在国内哭夺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伟枪套,它凭借动感的外观港,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”椒妙青,后来者RV4房绒、途观罕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮厘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比工,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蓟碳。而今年铺匪,东风日产给我们带来了第三代奇骏台嗣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肯锌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣煌嗤骸,年轻化尽、动感化的外观设计就是最好的证明峨先霜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暮扦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坡,层次感以及运动感比老款强太多了我犁供。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的查,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条料忍懦,流畅的曲线让它不在干巴巴完,整体饱满了很多四囊菲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抄糯慈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嚷。   在侧面线条的过度下惕镶挪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型描燎,并且加入了以装饰性为主的扰流板藕池。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猾辽。后尾灯变化更为明显鳖怯苹,竖条造型变成更为接近长方造型杭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佛,一定会想起Jeep需,提起Jeep涧臼锨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了姐氢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者萄怪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烈,看看它在这部分有着怎样的表现陆括。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惠环郝,并且不可选装以外眠电,2.4L 豪华版可以选装该项配置褂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配老隧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抬苍矩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式逼抨酚,从功能上来看比较全面改处焕,下面我们就一起来看看它的实际表现狭滦。   更多精彩视频宛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缸譬串,调整比较细腻锹庐刨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位慰,而且还可以停得很正缆靶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话良,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛾,如果继续操作嘘海寥,系统则会中断本次自动泊车肉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颠片,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题阮搽,我一定会把奇骏放在首位硼脐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款醚论,性价比非常高绦刹。不过自从2008年上市至今的6年时间里竣,它始终没有太大的改变宿雀海,另一边竞争对手们却在不断进化多冲稼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律小稍糯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霞盟另。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况墒隘焊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前标,而看到新车的第一眼就会让人感叹肥韭疏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纱寡块,并且也是该平台衍生出的第一款车型建娃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拖署贺。相比老款车型略显古板的硬朗外形荷,新车则显得更精致哀萍妨,更有设计感趣擅管,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上履。当然腹厦崔,除了视觉效果之外痢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鬼?这也是今天我们需要探讨的问题栏拴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型额惶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捍凭喉,我们本篇文章的测试内容并不全面乒氛湘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受潮朗酮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兽庆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谎海紊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧廓茧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章珐竞斥,里面对新车外形獭凑络、内饰等方面都进行了详细的解读怖膛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 膘。另外想,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冲栋。   ●增加更多高科技配置串,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肮痴痪,除了拥有出色的设计盆、良好的工艺和用料之外愤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巢,翼虎就是个很好的例子粉挎眉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抄该。如今的新奇骏身上痪豆栓,我们也看到了各种高科技配置耿很涎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搭孟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了俱豆,在两年前它就已经崭露头角桃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酒催峭,连控制面板都完全相同疏颊坟。虽然东西不算新咳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先景灵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化胳督,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伞,汽车作为生活中不可缺少的一部分庙淀泪,也同样要跟上潮流手坤侮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车崇凡夺,很多的印象都集中在日系的丰田车上蜕透,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等呛,由于起步较早羌,所以在混动技术上都比较成熟表。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绿,一方面是因为未来的趋势弊娟扑,另一方面就是对环境保护都有一份责任烩晤匆。但能让人印象比较深刻的不多烷埠傲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外某。经过一天的试驾体验垫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汾缉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烹。   外观方面具离诉:设计大胆前卫挝惹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后偏繁,给很多人的印象就是模仿鹅棵、复刻捐卉特,aygo甜绿、花冠略赤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象块胁碑。实则也是没办法的事儿钞庇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肃荒,不过从秦看来窃锨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段互。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言急氯涕,整车设计偏向年轻化故,前大灯内加入了日间行车灯骗。车身尺寸方面挨单,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm第逻套,轴距为2670mm祁。   实质上寐观拓,比亚迪秦的外观特色鲜明筷辩石,个性十足圭,他并没有针对大范围客户群体而设计衔,更多主打年轻懈栏颠、时尚元素能咐米。这样一来衬下檄,优缺点也相对明显湾堆,需要一定的时间让更多的人来接受他苫炊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番骡居,充电方法非常简单也很安全素徐。通过家用的220V电源就可以直接充电沪,但是要采用三相插座围。车内的仪表盘可以显示充电信息答痰室,包括电量以及预计充满时间昧瓦扭,而且还可以选择预约充电凛八。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的浆烦,虽然我的“档期”已经很满毒翠,截稿压力山大略蛋冉。但作为潜在车主蛙嘶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平尚,它和福特嘉年华嫩联、大众POLO会有多少不一样躬巧朽,谁更值得购买捂。我想这也应该是大家都很关心的问题屁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淑,以供大家有更多了解富吻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元切,分1.3L和1.5L车型董弟,提供5挡手动或4挡自动变速器脚。这也是国产的第三代威驰车型采巫,相比老款车喇系令,新威驰变得价格更低分晶识、空间更大碳蛙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫父踏骆,在广汽丰田4S店中销售烘,价格区间6.98万-10.88万元写瘸。两者动力系统渤切箔、内饰设计完全相同缓款封。只是外观分成两厢与三厢痘驮蔡,配置上有细微差别而已踏。好了时,我们就从外观开始说起眷。" "  导语抹:在新能源汽车研发领域阮帛,比亚迪一直是领跑者烯夸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蛔设。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者咆尸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哪芭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件怪啤眉,能够开发更为节能帽黑徽、环保的电动汽车产品诉,实现性能的提升和普及应用榷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作檬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车馅笛。   历史上顶谓,秦灭六国弄截,结束群雄割据时代踢,统一中国噬讼,开创了历史的新纪元痴禄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆镐,势必证明其在以下六方面的实力埃绢吨:   一叙柯、比亚迪秦到底有多快傲钦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示髓娇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒干,23%的车型在8-10秒籍焦鞍,17%的车型6-8秒端庙斑,仅有8%的车型小于6秒伯,代表车型如保时捷卡宴4.8L琶稼唐。今天猾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下类粗签,秦百公里加速为5.9秒费,而记者实地测试时蹋磺凹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒衫。   跑得快自然有其道理陕甩系,秦具有“双模”动力疏钵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耗遂膜,在混合动力模式下匿示,秦能爆发479Nm的扭矩姜得镭,某种程度上可以与那些超跑抗衡危挤。 二督室、秦油耗到底有多低廖讨鲍?   根据国际标准测量核算滥肥,秦百公里油耗仅为1.6升握灿喝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坎贝澜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式狭汰腿,纯电动模式时犀磺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时固建菩,整车自动或者手动切换至混合动力模式弯丸朝。在所有模式中楷,秦还能进行制动能量回收履才,即电机向电池反充电胜画好,每百公里回收2.5-3度电轰缔层,可以多行驶约15公里酥羔。 三携附伐、秦充电到底难不难权?   一句话回答侩撑苇:有三口插座的家用电源就可以傻堪喜,就像充手机一样方便碧坍。秦的电池容量为13KWH围乌绣,可通过220V电压逻,3口插座寸勺澳,4-5小时充满电剩。秦随车附送一个智能充电包埃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖便斡断。   四虎、既然用了大量驱动电池赋氦,到底安全不安全?可靠性如何辣蹲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池写、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扣耪。单位能效比羚蚂漓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馅。但是安全稳定性方面则恰恰相反捕窝省,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嗽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池霜,是目前市面上最安全的驱动电池士俊槐,没有之一伺琅叫。   可靠性方面搓开,据比亚迪测试柯曝寥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑逛莱寡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修册,业界罕见鞘。电池电芯甚至终身保修椒瓤拿。 五倪偷母、秦操控驾驶会不会很复杂韶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样迹受讥,习惯之后甚至更加简单睹。新增纯电模式壹ㄊ纾控驾驶栏钎,更安静仆抒、更节能叉偿。   六懊啼、电池组电用完了如何行驶烧?   据技术人员介绍凤航,秦本身不存在电用完的情况马络胎。电量不足时蒋躬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式萍橇吻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电醚屉溪。   此外庆,行驶过程中枚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量喘,并储存到电池中腺屏十。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字工,其次是QQ me建结痘,PT漫步者之流磷魂,当然还不包括那些“只识其样挪、不知其名”的人群碗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象识瑞,它也是双龙汽车最具标志性的车型陀。在迎来双龙新柯兰多之后寺匣绅,就在近日哥悔夹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾世,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嵌涝,但却让我们可以由心发出这样的感叹苟聘,爱腾终于正常了车舜颂。   从推出2011款爱腾至今逞丰溜,已经有近3年的时间敢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象想街。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事碧,伴随着2014款爱腾的推出许,有关于这款车的一切褪,也自然成为历史挎搜墙,被我们封存起来朵红某。全新的家族化风格设计乏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路适。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部官逆沦,与新柯兰多相似的样貌阜箩,让新爱腾不再具备专属性巷。没处前部细节的设计幸北,都是那么平易近人横,平庸的再没有任何特点凛弄川。可能人就是这样亨,老款爱腾在售时铅窟挛,人们总是说这款车有多难看屑谈,有多奇葩讲,但当它真的成为历史后哩固插,我们又会感到缺少了什么菏怪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化衫挨,但还不至于让它从中获得什么优势锰檬刷,车尾部简单的几处变化鞋肝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉粒。现在在大街上圃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的丢释,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了脸锰。   本文导航" "   这年头在路上跑着川荡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哦捍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念愁笛,把自己造的车不断的加长腾,就算不加轴距也得把身子给拉长浆妇咐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莆牡虏、大型车上辅坤抨,感觉有些资源浪费膜盗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蛙,“L”的作用才更加实际拨丸。当拿到这辆YARiS L 致炫时僵吻劫,小惊喜了一下丛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了领妇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阮廉羚、大众polo唤凭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毫防危。目前这辆车共有两款动力瓢邢舵、6种配置车型在国内上市丝,指导价格在6.98万-10.88万之间录烯。由于新车型且上市时间不长驴,所以目前的优惠幅度不算很大钾,基本在3-5千元左右幸界伤。(个人观点钳虐怖:致炫榔艰酒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鳖燃舍,厂商指导价为8.7万-10.68万屯,搭载1.3L/1.5L发动机剑逆,5速手动/4速自动变速箱戒卞。" "   曾几何时朗弦翱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刺爽鼎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象魄惯投,但却没有获得国内消费者的认可涎小。如今垫博,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苫汲,其售价区间为15.48万-21.98万元砍掇,相比老款车型有所降低杜膳诵。另外怪诺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化窃策囊,并针对柴油发动机进行了重新调校腔峦。下面就让我们通过试驾体验杰豹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苫惦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蟹赏坍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计寞舍,并采用双龙全新的家族式设计康畅,整体风格与现款柯兰多十分相似级。然而公别庆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整忍瓶廷,其车内布局依旧与老款车型保持一致磺,略显缺乏新意邯坊。   小结较皋桶: 相比老款车型来说盛徊,新爱腾的外观变化令人欣喜崔荣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光透可,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邯。不过靠禄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进勺耿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容檄号。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上滦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)浦却。在海外市成辍,新逍客提供3款发动机房坝芭,配备6速手动或CVT变速箱帽灯煤,在英国的起售价是17595英镑霓炒。与现款车相比垢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计聚喊啦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处尽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贝克喇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了较。 ● 外观介绍镣搽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹄:宝马2系Active Tourer谅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单安,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型史灰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子徘暇?车展上的展车给了我们答案弯徊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月铺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慰鲍,而在正进行的2014日内瓦车展上楷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出焕汞。和两厢版一样踞秸亮,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌ィ块化平台打造献汾,造型新潮时尚乒脊,细节设计则突显旅行车的元素穿坞,保持一款旅行车应具备的实用性门。据悉快船妹,该车将于年内率先在欧洲市场上市戎杏瀑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位短,相信国内消费者很快也将与它见面送。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后散,全新标致308的旅行版如期而至响。从整体变化来看潘丝,它在保持旅行车实用性的同时佛,将重点放在外观非某诉、内饰的调整以及配置的提升上谰项,新潮的设计更是让人眼前一亮投。在我看来兄持僧,它的变化是非常积极的掀碑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抗篇,现在它要做的就是尽快进入国内铃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章时抽:   静态评测    ?   更多精彩内容使吗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑譬痛横:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界禄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叭实埃。早在上世纪五六十年代癸,Citro?nDS就用上了可变悬架女妹、随动大灯蜜醋、转向助力赁徽厕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澳,加上极为飘逸的车身设计开吠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呵,2011年长安标致雪铁龙成立崩,到今天我们测试全新DS 5LS廷购,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苏疟,音译的中文品牌名念起来很接地气杭盼甫:长安谛艾仕草乱聊,有股莫名的喜感静,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贯咆泰,是台正儿八经的三厢车辱豹司。   ●外观叉龟角:考虑国内需求棠护,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5画,后者里里外外都显得格外前卫加先,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硅肚东,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宝、更好接受一点胸绞。当然垫硕婚,前提是得保留住原有气质皮什不。   在这张全新的前脸上酪鄙滇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梨轿,官方把它解释为“飞翼”颁祥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挽愧房,由于边缘不是那么锐利添,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪订概虹,接受起来没那么难价。   车身侧面和尾部看起来很饱满颓墙劝、匀称寥示瘸,其实我个人甚至感觉比车头更好看侈搅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰孰卵拢,厂家说这是做完市场调研后的选择俺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浦,想想也不无道理浓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条僵谭,与其后期车主们各自琢磨寇崩膊,不如原厂直接把这事办了伺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谓功,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注事:下文简称新阳光沉,以便阅读)损,换装了与家族大哥天籁相似的前脸监,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慰栓剑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 噬射。现在它不光新潮怠攻觅,还进一步提升了性价比烈驶提,为与定位相当的大众桑塔纳靡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备典如。 外观去屎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梦拉田,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似豆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夸录惶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜红。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分祟仆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米逃,达到4456毫米贡农暑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平牌朔。    此外唉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纷,由于在东风日产的产品体系中熬发,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)途,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腑纫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时曹,我已经身处呼伦贝尔牙克石灿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气其驾苔。尽管天气有些寒冷秆踢,但此刻我的心情是非常愉悦的呈成,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演联赎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世囊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car湾,当然我也不例外洛完。这次除了911之外季戌漆,保时捷还带来了Cayman砂兢、Boxster拱把、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型啊,让大家分别体验RR(后置后驱)哆梦酬、MR(中置后驱)拟洞搔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧板。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茂兢,即使在这样的冰雪路面也不例外首,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撂。在练习漂移之前父监澳,充分的驾驶培训是很有必要的堂踞温,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时对呻浪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救煌撬酵。   ●车辆失控该如何挽救变岭洽?   当车辆发生转向不足时枷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涛嘲,稳住方向并且慢慢回正般,切忌继续打方向救,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苟啤实,反而会加剧转向不足的发生杀爱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痴抛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陆膛肮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蚕。对于一般人来说型负猜,应付转向不足要更加容易一些峰熄畦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术感度,而转向过度一旦被合理运用化首,就能成为过弯利器纱,也就是我们平时所讲的“漂移”团挤乡。   ●如何才能实现漂移非?   要想在弯道中实现漂移谴虽庆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移新枚。针对这次的车型以及冰雪路面愁融,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式椿额歼:   1咳廓熄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沟弟五,我更愿意称之为惯性漂移过弯死锌式。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垫棵崩、甚至小于90°的急弯曝裸土。 ? 『以上为PPT截图采孔,分辨率有限秀刺欧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性漏牧偷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度藏,然后反打方向缺簇砂,稳住油门漂移过弯临迪。例如在通过上图中的右弯时绕为吃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢豢,然后左打方向楼甭,紧接着再右打方向你,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动殿瘦,别慌洛瞄,这正是我们希望看到的浚龟熬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心廊。随着车尾横向滑动的产生塑旦,此时驾驶员应该迅速反打方向谈犯睦,让前轮时刻指向出弯的路线耪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度甘,随后在出弯时适当收油并回正方向撇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了府羌什。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向祁,方向盘转动角度都不宜过多蠕,最好控制在90°以内福搏堤。其次油门动作务必细腻掸虏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系熄,给油则会加剧侧滑币诉,收油则会减小侧滑角度巩浪撤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寒啤熬。   2床府翅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)隆扦。   适合弧度比较大的高速弯道扦贡。 ?   当车辆高速入弯时潦贸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头躲柬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爽荆钦。当车辆开始侧滑之后啪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转糙嫩放,继续维持横向滑动挽肛煤,同时反打方向控制出弯路线论,之后的动作与第一种方法一致肮添拢。对于初次尝试的驾驶者来说褂,如果入弯速度不够快也没关系形,你可以直接省去刹车这一步骤标伙昆,在入弯时适当地轰一脚油门换黎库,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑镜徐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控花强,并综合运用斯防辽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了培。例如在紧急甜兑熔、高速的连续S型弯道卸蠢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心女,并且辅助刹车改变车辆的前后重心轨,从而划出一道完美的漂移路线丰拜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甜攀?AE86在高速S弯道超越RX7磊绷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滴授。   当然棺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后判,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海哭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杯额,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奴姥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作梁翁,驾驶员只需控制好刹车粒潍牡、油门以及转向三者之间的平衡即可廖念。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拢。   然而即使是这样呻鸵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的豢扛。冰雪路面凹凸不平痕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗜夸显,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擎毯抬,所以技术和心态都十分重要帮姥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头咀。在这期间喘充,沃尔沃创造了无数的第一双呈,也赢得了不少的辉煌成绩虫呛计,当众多车企迎头赶上之际锤关邦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中码,并将其命名为Drive-E膊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铅铰埠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带亮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命何煽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅富熔,实现了靠背调节和腰部支撑聪福。 1967 推出首个后向式儿童座椅洽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护赴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器少胳,将有害废弃排放降低90%以上苇降。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)棋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生订巳,有效减少或避免低速追尾碰撞龋婪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术枪距粗,至此安全范围从车内延伸到车外稠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佛敌躺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩艇敦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酞釜,从被动安全到主动安全寺,再到行人保护目,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域污襄,空气污染现已成为最热门的话题铆层,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎画鞘。   Drive-E是什么 楞巴戊?   即E驱智能科技潮门算,代表Efficient Power(驱动更高效)腿牧、Electrification(驱动电气化趋势)晶庞、Environment(驱动环保潮流)苟,从字面来看很容易理解蛾捌,简单来说就是引擎高效化阑厕两,这样一来既可以保证动力性示,同时还能达到更好的排放标准岔弛嘶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱回毛肩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征喀稠钨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惶。   沃尔沃还将这一技术投身于睦窗绯穑块化的研发乡,只需变更增压器纳杼鹣迹块与催化转化器牟蛋冢块等主要部件砷尉萝,便可催生出一款新的引擎产品闯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上平位淮,大致可分为4类部,即汽油直喷引擎炭型、柴油高压共轨引擎迷逆羞,单增压引擎(T5)谰伸、双增压引擎(T6)崔坞线。 以XC60为例 齿玫其,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 萍窃魂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表访十:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慷癌赎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比仙淀醇,在动力输出上也略有提升蜗超,其中的原因自然脱离不了小体积杭龋税、轻量化等一系列技术的支持拆丝闪。   此外变速箱方面也有了很大的改观凡帅蔬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%十石,挡位的排列也更加紧密关寝酣,有效缩减了换挡时间景吾,从而具备了迅捷的响应能力导、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现何点滦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下龄爬,耗能经济性方面得到了进一步保证樊渺陆,它将改变城市路况中引擎启停的时机隋,改善油门的响应锰,空调系统转化为经济模式工作匙揉毖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硕,而在65km/h以上松开油门设戚琴,引擎还将会处于怠速状态琴泌巴。   本文导航稍馁缄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩的梯评,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位勉筛患,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”僳错屉。不过翟,动力并不是我们今天的主要议题闺豪劝。秦的下盘功夫方面表现如何领较?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系湘承嫁?这些都是我们今天要研究的内容换伶秒。综合起来罗徐皋,我们最终目的就是想要弄清一件事惶懂秆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色敲歪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捎列拣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外屠垛捎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上署侥。当然如,由于秦有着体积更大戳钩芦、更加复杂的动力系统砍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法磋吞催,但由于双叉臂需要更多的空间祭,因此也是不现实的工汉怯。在材质方面菊,秦同样表现中规中矩录,并没有使用轻量化材料为车头减重炭,亮点并不多坦萌蚕。由此可见熊休,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化屏尼。   不过颇,由于混合动力系统的特殊性广,秦也必须做出自己的调整泛瘫痕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异界豆鄙。比如梳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面投,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上垦吞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上糙巳霉。此外版,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮念滦粮,相比速锐在直径上增加了将近9mm捕,看起来很是显眼陀喷淮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化硷,而在同等材料和工艺的情况下楔海殿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度横,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耗段。   另外阿吉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捷。与速锐的非全框式副车架不同逞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮限,由于加入了电动机和管理单元铺莲亥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巨,因此这样的变化当然是加分的仟煌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炊、振动和声振粗糙度泉惠屁,欲知详情请点击这里)蒋蝎缸,是个值得肯定的进步舜堆旁。此外窘懈暑,与速锐相同裳肃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烯,强度更高磋匣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力桨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天姆侍炔,现款该耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌臼渴人,不过福特已经为此做好了准备驴啤醚,日前刚刚发布了新款复晃桑克斯册氖。它采用了全新的家族化外观钡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卵解吐,不过它真正的杀手锏梅倘,还需打开车门才能发现吨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朴速,进一步抢占细分市趁榭隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凑呐,满足那些对于性能有一定追求的消费者逼哥省,比如轿车中的S5恍哺、S6书、S7楷、S8等等侩桅文。就在不久之前的2013年12月捅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型司钨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)焕舶。 外观寒弟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嗽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子矩,可以随时面对那些不识货的挑衅者帘。作为Q5的性能版车型擦哀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念胆滥,颇为低调葛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芒。 车型图片 基本参数簧木溪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出馅墙骨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鲤,特别是车身高度经过降低磺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撵,而轴距也有细微的变化成。   其实只要细心观察浚吕幸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的段篇,除了特有的徽标之外鲤,SQ5的镀铬条有别于传统车型粒们称,采用的是双横条样式宦谜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拈檄忿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽忿狸贸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆日。而配置方面伞啼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阜驳。   尾部的变化主要集中在下半部分授,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力损。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计视穆领,可根据行驶状态来改变排气开启程度匹挪挤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭写,前者就属于少数派漏。一个是只有追韩剧的人才懂堪任,一个是全民百吃不厌补。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呜,其实上一代车型在国内早有销售蔚,只不过跟福瑞迪太像了祈,外观不出众碌劲冕,关键是动力平平惠吩,所以最后并没有收获太多渺森丰。全新速迈刚刚上市暖瞎,售价17.98-22.68万元九,很有幸能够在第一时间接触到这款车局穿馈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了答。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鸥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胁钞墩。通过简单的对比兄信,不难发现轰词横,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挪靛,名字叫做ForteKoup菩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陵啸嫂,售价17.18-20.08万元播。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尸蒋慕,它承了起亚家族的虎啸式前脸退燃能,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芹,现在看来谈不上惊喜柿附毕,只能说还比较精致奥。虽采用了大嘴的设计伟莽赫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步揩儡膘,或许小女生会喜欢沏。大灯全系都为卤素光源锣,并带有日间行车灯宋撼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弹。   走到侧面赁婪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化擎末虱,但两门的设计为它增色不少氛,在绝大多数人的固有印象中肛红鲤,跑车就应该是两门较,并且应该是无框车窗皑,仅从这两点来看柬饰,速迈确实都做到了庇,开在路上的确引来了不少的目光追随届。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流街峭涩,我们一致认为车尾的设计更为出彩恃超啡,短小句、精干媚担,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受雀绢芯。除此之外汕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酵,而且排气管口径不邢赋啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强沦。轮胎为韩国本土品牌概倍,规格为215/45 R17挡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抽彪闲。   当然夸推,如果你选择2.0L车型的话档,你所看到的黑色外壳后视镜尾、前后包围的碳纤维纹路饰板圈舰汇、双边双出的排气管逢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了漠夯盲。" "  讴歌这个品牌壳,或许很多人不是太熟悉瀑。作为本田旗下高端品牌苔啡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任北勺久,而且在美国市乘ā,讴歌的品牌影响力是非常大的戎壁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力替酶,大部分都是人们对这个品牌不了解寡,影响力上不去篇说,导致在销量上确实不尽如人意踞。对于这次全新MDX的到来菜挺佩,个人持有赞许的态度莽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意废魄休,还是那句话全,品质上去了星,接下来就是提升品牌影响力了划问绒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上旱戮,大灯的轮廓更加细长揣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琼悸凭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过磺爸,但内部结构和MDX并不完全相同雄。雾灯被一条仿LED的光带替代架,进气中网的细节刻画更加运动林疽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长埠坚陷,侧面造型给人的视觉感受非常低士,这和前后大灯的位置有很大关系截蛔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嫂辱,注重舒适性驼鸿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上床。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感洛,而压低的姿态却更加动感仟聪苔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱年。尾灯造型相比较现款修长京苔,优雅的感受也来自于细节的 设计狠霓忿,但貌似通过我的观察翱报交,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源铃步。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茬泊,让尾部显得非常简洁抖。   本文导航全:" "  2014年2月20日认,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市莽。2014年型奥迪A5的最大特点是抚锯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翟汹渭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国磨莽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大痴芜坝,共有19款车型线,售价在49.98万至85.8万觅邢换,具体价格如下徐峡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表帅困寒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俄妙槐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别盲卷。配置方面色俊,也与现款车型相同甫唾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疟控。   内饰方面插澜,2014款车型也与老款车型大同小异佩焙老,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凰,同时门内饰齐、座椅中央扶手楔、都采用了纳帕真皮面料埂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奥。而2.0排量以上的发动机则保持不变懊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戳南。   变化一啼浇搜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化含,在原有的缸内直喷技术的基础之上禾苔辞,加入了较为传统的歧管喷射忿佛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛊幸,通过二者各自的优势查,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求佃。事实上角读,混合喷射也不是什么新的技术佛吗襄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用媚躺非。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点东视垛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善景。   变化二罚:排气歧管集成至汽缸盖内同屁导,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嵌醋揉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狼停沛,从而减低涡轮的负荷汹簧,提高涡轮寿命峦杯。同时肝海,因为在进入涡轮之前进行冷却荣洞锤,相当于提高了涡轮的进气温度限制臼撩书,可以允许发动机有更高的排气温度藉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高送萍下。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瓮,同时结构也更为复杂杆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战擎。对此秋,缸盖内的冷却系统也进行了改进朔哗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蜂肚筹。   另外集梯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外柑氨,还有着两项小改动剩欺群。使用旋转阀耐行烫海块替代了传统的节温器揉棚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上己,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制澎。   根据官方消息苏此,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撵体皮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受吼薪。笔者也希望在应用新的技术的同时畏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情啦拧炯。 责任编辑串羚滩:王晨熙" "  A00级(微型车)甲迸刻,在人们印象中这类车以实用性椭醛本、代步功能为主才,低廉的价格促使配置也不会太高圃秆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候庞悄饭,一款车的推出打破了这一概念层,它就是全新奔奔修窗炊,来自长安汽车劝扣改。   感官是人们的第一直觉反应莽哭腾,所以外形设计的重要性不言而喻文憾,为了使人们印象深刻边,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炊,道理很简单散狸,日本是微型车最发达的市场烈蔷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鳖肖佃,在2013年广州车展上费,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光归镀困,除了时尚的外形设计以外络蓄熬,在细节做工上也有着不俗的表现室。前脸的设计整体性很高泄唤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条椽笔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苗旱泞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表斜路攫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势彩喜,不过这一点在外观上并不明显篱雹,这源于贯穿车身的硬朗腰线艰欢,有效将视觉性降低卯崎羔,同时搭配造型独特的双色轮毂啡田荤,让这款小车看上去时尚动感晶娃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动诉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰擂,如果仔细比对惮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸尘崩。除了引人注目的设计以外瑞磕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹巢氓,具有加热功能的外后视镜悼鞠、15英寸的抛光双色轮毂挖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置堆晌拳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页呛精:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市部,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d抠鸥。不过热魂困,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乾劣,从内到外谈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉山,可以说是一次完美的蜕变丧辛桃。那么这款新车究变在了哪里降剁?它究竟新在哪韭铝宿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辅缚动?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5碳篡范。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大波季,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孝慨熬,轴距则与老款车型保持一致剔。在尺寸变化不大的前提下火怒,改变外观童厩含、动力仕、内饰化田、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关逃芦,2月19日这台新车也正式来到我们面前褥,并接受大家的考验欧金。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条叼,但这8条是我个人认为变化比较大的落嗽蹲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓄蓝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候女祟,我就有了一种预感偏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢水男,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痪。全新X5给我最深的印象除了家族化外戏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)未诗。首先灿钙全,先说说全新X5的外观室,“大尺寸双肾进气格栅”戚类、“开眼角式前大灯”抬卑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致劣瞥痊。    现款宝马3系推出的时候捕呢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉版,现如今随着全新X5的上市惹镭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上布吼烤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乡乾辖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分皑承荡,据悉淖较呕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯馅疚。值得一提的是醚嗽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般伸蓬棚,给人一种炯炯有神的感觉替黎。    由于新老款车型的轴距保持相同滴玖单,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉紊蝎芥,反而侧面的腰线给人一种力量感巷疆路,这也使得新车看上去年轻了不少峦。细节方面畏娩,新车在前翼子板上增加了进气口力,突出了宝马品牌独有的运动基因摊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蜕,提升了夜晚的识别度琶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赡剖郡,降低了风阻系数娃估,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性椒孰。" "  版权声明渺囱:本文版权为网易汽车所有涡楼,转载请注明出处母。   在2003年卷,奇瑞QQ的下线让这款时尚抄谐、便宜篮料算、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活徘搐,之后短短的几年间炬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杯极喀,然而到了2006年长安奔奔的推出扯,打破了QQ一枝独大的局面赁串。一转眼娃骑常,已经过去了10年的时间勾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占铝肩倡,在这个追求个性现隶、讲究品质的时代能,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流韶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛾痕,而长安似乎也意识到了这一点懈慑撵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者妨肩?   从厂家方面获悉蒂熊水,老款的奔奔(love)已经停产限谴,而奔奔mini则将会继续生产销售举,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系词秆,前者主打精品中高端微车市橙勾稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战许绷。从定位上来看掇瓜盒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些怯酱,虽然沿用了奔奔的名字峰拜米,但整车的设计肪铆蔡、配置以及售价都会高于老款车型陆。   新奔奔客户群体是谁怠郎骑?   在很多年前酗年舞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结磋,到底是买奔奔还是买QQ碳手,在那个时候驳裴棉,很少有人会关心这款车设计的如何潍、驾驶感受如何补邯梁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庙瓜邻,省油荚丘、皮实挤椿、能遮风挡雨就行熔。   现如今颅抢笑,80后恍、90后已经成为购车主力暖袖,这些从小听着walkman咯扒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计隋环挽、用户体验以及品质都有着更高的追求聘虚,因此在座驾的选择上同样不会妥协羌撂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挎辱堵,新奔奔就是冲着他们来的庙煤篓。   新奔奔主要的竞争车型是戮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蝎,但从目前得到的消息来看镀馆谅,5-6万元将是其大概的价格区间刮仑。这个价位中既有一些合资的微型车矩酗刮,也有自主品牌的紧凑型车谅萝弟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车讳,比如两厢赛欧楼、奥拓胶苯、玛驰以及低配雨燕等等车型屯僵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些咯,产生竞争的几率比较小司。   外观貌:惊艳灯唐、和谐汕沽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型害,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词崇盒屋:高离地间隙默取、车顶行李架充八得、双色车身等等栋肉棵。没错睡卑吃,无论是跨界屯、越界还是交叉车型艰乏天,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拒。不过世间万物乡,徒有其表终究很肤浅侯,我个人认为新疟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统部湾蔼。所以膊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绩擞静,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象那草。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恳,它集沃尔沃所有看家本领于一身棚,可谓全副武装挛忿痴。为了让媒体更好的体验这台车囱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稠储亲。没有固定线路河坞捅,没有领队车辆伤屑娶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诲凄瀑,它会和每一位汽车媒体人独处12天锋擎。而在这12天里誊峡感,我已经和它奔袭了4100公里稗,横跨了三个省份裂庇懦,体验了柏油赛道技、软土拉力家艇靖、冰雪漂移臂、高速狂奔轻仁坦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话檄锚烩,当然汰热撼,最终的结果是赦澈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多串,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毁,正所谓日久见人心擦嗡烘,交友如此衅,试车亦是如此碌。回到正题摔沥态,和往常一样控埔幌,对它的了解还是先从外观开始挎怠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生祁,相煎何太急”这句绝句联,而在雷诺—日产集团旗下洽赌尖,有两款车正在上演着这一幕兽合。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气慰篓肋,还有这出色的越野性能匙嘶灿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性猴冻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下交逻,买谁更划算才光?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蕊卢桃,作为英菲尼迪的顶级SUV鲁檄仇,QX80的售价高达152.8万都读,但经销商处可以优惠16.2万清阑屋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氨,虽说16.8万也不是个小数目实。但对于消费者来说谴忍,一个日产辉,一个英菲尼迪排瞄枚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌劣蹦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)梗逢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绢,它的身材绝对够大毋顽。从上图的数据来看逛绘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扦接物,尤其是将近5.3米的车身长度阂怖,会让您感觉驾驭它有点困难怀扰立。另一方面崎廉陋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喝岸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缕凛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解爬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型填慈古。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅方背。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足庆,同时也显得异常凶猛返。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鹃里。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瞪,整体造型圆润陡,没有多余的线条作为修饰繁草,但是反而会让人感到车身很厚实琳城。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞记瑟。同时注意它车窗的设计喷斯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宛规些,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搓攫偷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感橇赌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样微并讹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晚提附,也没有了那种霸气袭,转而给人的感觉是设计很前卫钮媳。车尾的饱满程度与车头相呼应着离宏,丢去了上一代的直棱直角咐虾,饱满的线条凸显着丰满的层次感绕觅尝。   日产途乐弄骂署:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华耿,虽然脱胎于英菲尼迪车型圭,但途乐依然拥有自己的外观特征额叉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性苟兄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昂节档:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渴蓄窝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腔献,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛔火垮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碌际顾,成为了车头亮点之一苟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型校叔海,这项配置自然是少不了的捂。我们可以找到4个摄像头淋杜,它们分别位于车辆头部多梨、左右外后视镜下方和车辆尾部酵池。以便在停车过程中旱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况波呢,让您更加自信轻松的把握泊车空间蟹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凄泊嗡,大大降低了停车时的事故发生搞寂挺。   途乐   通过对比发现葡巴,两车在外观上的配置基本相同拉,差别仅在日间行车灯上卢貌拟,不过随着QX80年款的推出奉,日间行车灯的加入应该不是件难事菏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碉,在相差仅有10几万的时候可骡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吮。    责任编辑料碎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碘巫权,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裴系皇,除了奔驰G柔遍、丰田陆巡系列漂、牧马人等但设兴,双龙雷斯特也是其中一员欧间,而且雷斯特还是柴油车期箩卤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值落称少,以目前的接触来看入饲鞋,双龙雷斯特W表现不错庙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”郴踏纶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前监锨朵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作祁叹竣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脾吗撤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”汐。当然魔,在随后漫长的几年过后擂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO欧丸,该车型最大的特点就是其尾部造型葛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熊搪惺,宝马方面肯定不会承认败辑觅,但从年份来讲犁,明眼人一看便知家佃戚。   外观蚂迸锰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菠憨,该工作室的创办人正是乔治亚罗佩埃,不过大师的设计未必符合所有人的审美黎驶驮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异栓白捐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滔边番,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势普特表,但为了照顾空气动力学与线条流畅师患较,雷斯特的车头是圆的犊旗京,所以在当时看来有点“离经叛道”较愤殴。   而到了现款的雷斯特W哎,这个“小问题”被修正了磺哆孝,一体化的设计已经是大势所趋辟沥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”氖磕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型剩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沛韭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摹薯淳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相架坚。通过车展上的展示唤嚼峡,小编已对这款纯电动车型有所了解隋笨扔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窖删,时至今日图纺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型履拧痰。据悉低导矮,之诺将在今年的2月份开始接受预订复,上市后将以租赁的方式面向消费者睫尚,具体的细则目前还没有公布加铃,上市后会有着怎样的表现坛,我们会同大家一同关注谢林鄙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秘獭,简单了解了一下之诺这个名称的由来硕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现罕炒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟托,毕竟是基于宝马X1平台打造纳凰,因此在多个方面相似度高也并不为过侠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E定,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拓素,其具体的表现如何菩韭唉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验裴朔。 责任编辑蔷哼舜:沈楠" "  版权声明救刀:本文版权为网易汽车所有媚苛龄,转载请注明出处嗅怯疼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计持,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挽。它们的可见程度芥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞥。可见度甚高的两个文字的组合鸵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僵绍。因此矩南,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蓟。哦馁,对了详,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思违。意大利人的自信释胶梢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杰欢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用咖?咱先从减开始说起恒。 Q徽筏:致悦只是切掉屁股的菲翔么倾?   A爱江:非也脆,前脸亦有修改腻娟,整体风格统一栏断,协调度很高梆设霓。   我相信Roberto Giolito先生宪飘扛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嗓撮,在设计Ottimo的时候欣恒始,一定会更加从容莆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晴据洼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屁纶。在他的心中梢毙,应该有着太多关于年轻路瓦、活力的理解闹,而这恰是Ottimo的设计要点蒂钙垂。 外观总结   赞梳:个性鲜明瘸顷户、标配LED示宽灯跋樊、轮胎用料厚道   弹段秽兴:低配删减雾灯   " "  版权声明肪殴:本文版权为网易汽车所有犬廊泻,转载请注明出处筷膘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抄,虽然距离现在已经有两年的时间弓甭惠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瞥淬价。而今天墙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饰酪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晌伙脯,并且还是一台后驱车昆刹顾。没错喝娇霜,它就是华晨宝马3系掠诺儡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)餐隧斤,其配备了2.0T发动机非飞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拇僻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贰态。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱稗嘘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谭申。不过在今天的冰雪试驾过程中逼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壁踌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓖梅,必须先打好理论知识的基础拴骗盯。于是在摸车之前膘腺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抨亲寐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关镭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着超。 ● 项目一   热身结束了鸡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哆潜。第一项内容便是加速和刹车秦捐混,是不是觉得很简单卿抄告?其实里边的门道儿多了去了辉裴。   在项目一结束后娠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翘钾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胚衡。一开始大家相差悬殊酶柒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屏烤氏。接下来的项目二会比较刺激一些辟窖仟,经常会出现手忙脚乱的情况缉单,但只要理清思路按部就班的做净,想要完成整套动作并不是很难涧僻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明腻睹:本文版权为网易汽车所有擒,转载请注明出处绅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了睹,不过始终都仅有手动挡车型辆,虽然目前销量也很出色妒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户媒。好在这一短板即将成为历史顶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颅茬,新车将于26日正式上市圃从,我们也于第一时间进行了试驾体验摩粟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沤党:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外经稀,在外观方面也有变化疵秤。新车根据高低配车型提供两种外观方案苦碴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鸵,而高配车型则对中网府梢、保险杠造型济皖旦、轮圈和后反光板都进行了重新设计妈弦。值得一提的是春坷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亮。   新样式的轮圈非常动感毒,在同级车型中实属罕见坷橡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致栋皖,轴距依旧为2725mm饭。车尾的变化相比车头要小一些故,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板盼卜配,不仅可以提升安全性迹抡恐,同时视觉效果也更加出色捐。 有态度【试驾评测】莲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梢?   扫一扫坚冒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溪,一汽大众全新高尔夫正式上市图撵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款小宛,其中1.6L拥有三个车款膘价糠,1.4TSI拥有四个车款毒,官方指导价为12.19万元—18.29万元计唉。具体售价请见下表微晴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力危疙,但是却拥有三种功率版本讳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尖籍,因此在动力系统方面嗡,消费者有三种选择绿虫。    我们从上面的数据可以看到脑巴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者讳,1.4T低功率版是主流之讯胃笔病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求柑殿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮梯勘剑,但是它的售价高达18.29万元嚼翰,相对比较贵馁附挟。    全新高尔夫提供九种车身色彩时,分别是塔希提金莫聘坦、唐古拉白闺畦、珊瑚蓝看武、魅力紫蒋、玛雅红罢社刑、季风灰糙、水晶银以及深黑和极地白敝孟辰。 ①锚取寇:16寸Cosmic款轮毂 ②勿:16寸Cubix款轮毂 ③乃酬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂眉,其中15英寸的一款结,16英寸的两款克登,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型米,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拓烘。    全新高尔夫提供标准座椅鲍袱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅冷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卢绢,舒适版车型则都配备舒适座椅床静棵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版柔钩挺。    在材质方面豁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忍容谐,分别是上图所示的DianDian黑色织物碌玫倾、Zoom/Merlin黑色织物径秋漂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择描埂串,分别是Vienna黑色真皮浪类翱、Vienna米色真皮瘸、Alcantara黑色翻毛皮蔫垫、Alcantara棕色翻毛皮菜表。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料姥,有两种风格可丫;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呜计,同样有两种颜色可讯茁诽А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料廓躬,有黑色和米色两种可焉┎嫠丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缝奖叙。    在车内外装饰件方面目,不同配置的车款也有不同的安排拆锋。像侧窗下沿镀铬装饰条疤卞、双排气管膏、镀铬装饰双排气管贪寺化、动感鲨鱼鳍天线粱、真皮换档手柄酶、科技质感装饰条搅、金属风格装饰条罢、碳纤维风格装饰条等等络,针对不同的车款都有不同的配备罕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撂懦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呈沙霸,配备有MKB多次碰撞预防系统磁叉、ESP车身稳定系统玛、ASR驱动防滑系统帛睡、XDS电子差速锁长、前排侧面安全气囊磕、后部4探头倒车雷达挎、前部行人保护系统谋、自动静态转弯补光功能等等坦,但是在舒适性以及功能性方面锨,并不是很丰富壁髓,但是也可以满足基本使用圈凉沉。   1.6L自然吸气车款如何咽け迮蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻Х贰,它拥有手动时尚毒啊、自动时尚以及自动舒适三个车款叹,手动时尚与自动时尚的配置一样饺,在价格上二者存在1.2万元的差价屉痹,主要是变速箱配备的差异芦。所以在配置对比环节揩态撂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元舜滔,差价为1.1万元筛。    在配置对比的环节我们可以看到嗜放,时尚型与舒适型之间的配置差别文,大多数都体现在外观内饰的装饰件刺偶卑,以及车内一些常规功能方面融惯,主要是顶棚储物盒刺黑、后排中央扶手焕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半冀,实际上最有意义的差别在于全景天窗榷撩、后排出风口污、蓝牙电话很、定速巡航驰泄、驾驶席座椅腰托麻士、TPMS胎压监测系统这几项上匠,不过在这几项配置中极结位,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置全,尤其是全景天窗埔灵。    从价格上看虹,二者的差价为1.1万元崎伍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拌爱廉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品牛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户射,所以我们在这个推荐环节纱蹦,更多的倾向于低配车款辨滩。 责任编辑型嘎伤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底响甲腊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呕辖。它采用了全新的DS家族式设计风格耍琶物,延续了一贯的法式浪漫风格盯衔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素佩郸儡。新车基于DS5平台打造划,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机僳息。预计在3月左右上市缚俱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氖烦,让我们一起来看它的表现如何富埃很。 外观锻叫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脆蹦核,却多了一些时尚及科技感你,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性皑曙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感从。镀铬装饰拿捏的也比较好驮悲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌枚拨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钱。也表示着DS的品牌走向独立诲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冗违,有着都还算不错的账面数据漂,车身长度为4702mm魄畏木,宽度1840mm桨,高度1515mm.轴距为2715mm插。上市后会把目标锁定在奥迪A3撇。 车型图片 基本参数绥夏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面翔,除了前车6颗驻车雷达之外碌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鳞贪缅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯廖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰宽普剧,从视觉上拉伸了车辆长度女,尾部设计了一个小小的尾翼熄浚交,尾灯下侧字样表明了其国产身份腥船无。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掂手摹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件棚,真正的排气隐藏在了下面角绊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸥榔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呻柬层:高离地间隙赁薯藤、车顶行李架狄、双色车身等等甸台。没错阮酚示,无论是跨界孝频嘛、越界还是交叉车型淮技掠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质聊。不过世间万物钎衔,徒有其表终究很肤浅设,我个人认为里,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚼烂崩。所以妥莱脾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾累孟列,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蕾午,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象魏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讨,它集沃尔沃所有看家本领于一身行,可谓全副武装顷。为了让媒体更好的体验这台车卢蜂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寄。没有固定线路挤涵纹,没有领队车辆男,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垮锨福,它会和每一位汽车媒体人独处12天兽涪。而在这12天里琴,我已经和它奔袭了4100公里接赖蚕,横跨了三个省份矢阜,体验了柏油赛道管摆、软土拉力珐灸檬、冰雪漂移缔暮扳、高速狂奔谷星、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蝗醚鞋,当然哦,最终的结果是献:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驴,正所谓日久见人心蔡,交友如此航咖归,试车亦是如此腐。回到正题怯沙槽,和往常一样和,对它的了解还是先从外观开始任。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拉某衅、多样化是一种趋势啊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况愁礁蜕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堑廓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芜估讨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦侈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车碧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盲蒂铺,上市至今保持着约5千台的月均销量承幂桑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荷墟骄。 外观/内饰对比能谜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来埠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造户缆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卢扇,毕竟师出同门斯七磐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管划,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锰,远看很容易被误会成排气管劲,但事实上真正的排气管被隐藏起来剃,整体尾部设计显得层次更为分明郝。低配车型配备有倒车雷达铂零,高配车型还配备有倒车可视橡肛瓣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念刻绷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点楔缚,修长的车身与宽厚的D柱错妊,加之出色的后排与储物空间酒髓时,俨然就是一副旅行车的范儿哺扰谦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm盎圃,它完全可以称之为旅行版朗逸迁。    车身的线条连贯自然柒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观芭肺抖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垒痪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些藩,调整了尾灯的白色灯带位置斤统,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端吕卜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奠窍痘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饶抨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妓,内饰板件的用料以软质材质为主敲,接缝及做工也较为精致式相券,与同级车型不相伯仲辆案。从实拍的车型判断沤,自动空调胺炬努、ESP系统酒、电动座椅懈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型范措碗,至于具体配置还有待官方公布翅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉霜,同样是大众家族的传统布局飞降寸,整体的感受都很不错坑良,方向盘搜、中控台的每个设计很都容易上手驶,从材质上来说层闷,朗行是塑料感有些明显的捆社搅,好在其工艺上还是有保证的田,并不会有很廉价的感觉卷胜苛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后环,销量在整个家族中表现最为可观娟努副。近期损咀盒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市揣坎,新车主要变化集中在外观甲,同时针对颜色弄袱、配置进行了调整磐手,以保证其市场竞争力骗。在豪华紧凑级细分市场中项嘿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一倘九,通过下文的对比分析刃同炭,希望对有此购车意向的网友们一点参考读傅。   备注娘: 为更直观的进行两车的对比分析麓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260款、CT200h F-SPORT)癌头荆,市场优惠参考自深圳市场热。 车型图片 所属品牌庭冀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膘蓬,内饰做工精细    车身尺寸方面筏铆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优熟哼欢,其他参数均小于奔驰A260房。从外观和内饰设计风格上看饺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑甫挡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释董,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺提蹲眷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后毖寇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样幢,全车充斥着力量与美的线条差。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点帕刀,硕大的单条幅进气格栅片、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发定。    相比极富视觉冲力的前脸造型焊悸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泌,但并没有脱离运动叔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓短,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素竞连,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型放,同时下侧雾灯造型也有改变纫,车尾部也进行了一定的改动娠拿,整体感觉更加运动扳敞。另外溺迹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卫蓄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撼攻厢,形成强烈的双色反差露闹。    F SPORT车型装备了整车运动套件编鼎,涵盖了运动调校悬挂港深、运动包围鹊、运动阻尼减震器扑、熏黑运动轮毂晦溯、运动车门脚踏板吭封、运动型铝制加速踏板烈、制动踏板贤汞、脚歇板等柯氖。    三幅式平底真皮方向盘遂官、红色元素点缀的空调出风口碱露、铝合金踏板茸泞、仿碳纤维装饰条等等水侵夺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感班际,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缮缚驳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化创童,将方向盘信、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蒜爬,增加了便利性扩寡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动善,分散了注意力琳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间驼忱刹,是多数第一次购车家庭的首选要求涸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拷戌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功死式。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型戮愧,会有怎么样的变化表毁飘,一起了解一下菊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的森康,镀铬进气格栅增加了些许立体感淋察辟,更加显眼的X造型前脸檀广,迎合年轻消费者的审美辆圭燃。大灯的改动有些另类保倾桐,在我看来接受起来还是需要时间的阶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车呜,新款在车身尺寸上有所调整度落鼎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米欺哦,轴距保持2600毫米不变涉郊,相比现款仅车身尺寸有所增加室甩灿。   车尾的变化不大警潭刃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板堆哆施,以及牌照上方增加镀铬饰条冕恼碌,尾灯造型无变化缸疼。实拍车型为高配版本岭,但仅配备了三点式后倒车雷达颅岔。   新款的15英寸轮圈造型不错鳖,轮胎选用优科豪马罗,规格为185/60 R15鞭毕,备胎没有缺失肉攫抖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酬煤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高憋,在年轻人中更是屡见不鲜墒。在学校要有个性翁暑,在单位要有个性瞬寇,穿着打扮要有个性蕊鸽洛,兴趣爱好要有个性儡羌瘫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抬?如果你有这方面的兴趣陌被,那么杰德将会是你不错的选择范劝。可谓自成一派的它呛径客,凭借着并不起眼的车身尺寸迫日、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奖霞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车俱靛?还是旅行车拈肺勾?或者是MPV锌?但这都不是事儿从,只要适合自己就OK克。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嘛嗣饰,喜欢接受新鲜事物的他们肋诲,正好与杰德不谋而合径彼坎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汐兰,此外谴妊,六座的乘坐空间魄躺道,也足以胜任日常的使用需求完工戒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受入。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢襄矗奠?自2013年9月6日上市以后貌遂京,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量购,力压大众途安和马自达5等竞争对手涤眉妮,它用事实结束了我们的疑问采船。除了这些士的,杰德还会带给我们什么样的全新体验顿舶,让我们继续往下看栓乏。   " "  若是经常关注汽车之家的话鄙身,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生奈遣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侍乃纶。虽然我们这里并不提GTR饭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何广痞蛙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干猓克斯ST既,令人刮目相看霸。与此同时埠长变,在秦身上渺上,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料磊乌携、做工以及舒适性表现上的明显进步槐哩滇。 外观造型欺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虱林,如今已逐渐走出了当年模仿的时代痴舌刻,近年来推出的新车型如速锐捂道恍、思锐以及大家眼前的这台秦挖吮茧,都可谓一个比一个漂亮煎猫。就以秦来说臣伙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网楔旁订,很是亮眼辉,同时也营造了较高的前脸识别度锋。   车身尺寸方面俊儡偏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大须檄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平去富,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浚徘,2670mm的轴距表现则处于平均水平豁晨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同达,其整体感觉与速锐大同小异担。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯摄赤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接箱惋。无论白天还是夜晚融,该车的车尾识别度都非常高题尖史。而且内部的光源薄料掀,除了转向灯为普通卤素灯泡外帛媳,示宽灯镀蚂讣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED位及柔。   充电阜菏谁、电桩安装及质保/售后介绍徘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口憋叼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电悼纳且,据官方资料介绍磷,充满一次电大约需要5个小时左右溃骆棵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巨蛔新。   同时啤焚镐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩椽,虽然价格并不贵蟹痉,大约在6000多元忿,但对申请人有一定的条件限制零,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挨嚏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)薪泉钨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捆苦。当上述条件都满足之后封惊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请省胯马,如果一切顺利踩豪险,最快1个月内就能安装到位并通电使用懊。不过目前蹿泉,秦还不能实现快速充电丸蚀,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卢蘑努,只是目前还没有这样的配套充电设备怯。   针对秦的特殊性非棺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烧襄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哨贸得。其中泵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全臣块氰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶圃废杰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋裳焙、绝缘手套和护目镜等设备插褂察,并规定在检修车辆时必须两人在场沏。以防车辆万一发生漏电梅嫡署,威胁到维修人员的生命安全洛摹逢。   与此同时窝瞪唯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里高,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组横隘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同上帝茫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戎,整车质保为6年或十五万公里攫晃官,电池组为10年或二十五万公里)屋季诗。总之厢鞍敞,从专设的维修工位柑瞥冉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期禾恋乐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辅贪红,而对消费者的购买更是一种信心的保证忱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柑萄,中国汽车市场刚开始发展律叮慕,市面上可供选择的车型可谓寥寥缮晒漆,在那样一个年代瘫迷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准码,并且在之后的相当长一段时间闪碘,人们心中仍对它们有深刻的印象乾。时至今日登船返,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纽,在数年激烈的竞争中寝鸡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疮醒缅。这回汤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首佩,我们也借这次机会为大家做个全面对比厘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车触雇:外观内饰(包括设计和做工)薯围、配置另、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)肃谜、储物氮、油耗脑、驾乘感受腺、加速性能淮、刹车性能甜。同时蓄亢泰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别题汇匪、同价位车型的什么水平晚高晚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型献纹鸵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元签握,目前约有6000元左右的优惠漆侧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元桔骨,在优惠方面差别比较大检细纹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右催竟沛,根据论坛中近期的提车价格逞,9000元的优惠还是有的吩僚。目前溯茸,两车的售价依旧属于同一梯级撤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致羌咳牛,只是配备了卤素大灯及雾灯斥负,透镜淖深媒、日间行车灯这些都没有畔汾渤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粕巢刨,因此我认为两车的配置可以理解北,符合同级水准汕秤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位芹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胚澳,两车的各项参数也处于伯仲之间红铝界,差别在6cm之内湿。在车内空间上硅镐棚,两车的表现也很接近太灰,我先剧透下吧签,结果可能跟你们想象得不太一样孰齐井。   相信看到这里京柯肃,大家最担心的就是如果车辆没电胺完,后备厢是否还能打开的问题诞妮渡。捷达看来是妥妥的没问题邯猜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啡,它的后排座椅靠背可以放倒壕侗窖,之后即可顺利从后备厢取物缎扔画,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怠。   在倒车辅助上擂船盛,捷达配备三点探头喷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吞匪荚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酥牟。这里多说一句仕叫涣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达设匿,让人觉得很不大气啪圈,并且低于同级别的水平噬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达怒,舒适型也可选装倒车影像极,比捷达厚道一些储篱。从普及性上看薯,能够达到同级别的平均水平酥斜韦,从功能性上看汗星共,拥有倒车影像的它则高过平均线了扑疤搜,给好评撮下蹲。   两车都是15英寸的轮圈宦和咆,造型上也是各有风味纶,轮胎宽度也同为185mm颠徘。从售价上看票独,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郊瞄亥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔽,让我们在后面的制动测试上见分晓棵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显口教,借着中期改款的机会咯炒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剐枢瓮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注开可。应该恭喜它究答,至少在我眼里稼,它确实达到了自己的目标霉抖。过往凭借动感的外形罕烷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它陛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点型。   只可惜雹陆冕,刚上市不久的2014款起亚K5华,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择磐扰,而且它们的价格都处于K5车系的高位抗,受众群体并不大课漏。前段时间锌拭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析翠,并撰写了《起亚K5购车手册》境榷寐。文中滔耸环,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型概姆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秸撂牟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沉泵。自从起亚膊矮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后努茄,互用研发产品的例子不胜枚举费渭俊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度顽攫魂。该发动机的最大功率为245马力嚼较、最大扭矩达到350N·m鞍竭汇,账面数据处于同级别的上流水平捍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侠收赶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骇青。   在涡轮增压炯挂晚、缸内直喷等技术的加持下宫赁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m暗浦,并且一直持续到4000rpm蓖。得益于涡轮介入较早傲荣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翅备,而且它的油门也调校得比较灵敏侗。在实际驾驶的时候磺呛卢,可以感受到它的起步轻快自如片,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余堂乌蛋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比模脾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奥斡臂,但差距并不像数据相差那么大啥段哼。在整个低转速区间巴,它的动力输出不算直接疥得,缺乏一点活力扒蜕,给人一种有劲儿使不出来的感觉剂。   于是氦,我把油门再踩下去一点懦新颈,动力突然来得很快郡飞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然结坦,毫不费力痕猎碉,而且可以感受到车速达到120km/h时书武首,发动机还有充足的动力储备救方。它的中段加速能力让人满意迫,虽然依旧缺乏一点活力疆脐点,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴亨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开篙。   还是差点意思罚庇领,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炉。于是搐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拈脆辜,6速手自一体变速箱切换到手动模式熔萌狸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作备切,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寿。它的油门响应足够快懊俄楷,发动机的动力输出得到更好的释放钝刊,方向盘的反馈也更加扎实前杆。除了SPORT运动模式外唤鹤拨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式镭,运动特性从SPORT撵煤禽、标准到ECO逐渐减弱龄风粟,驾驶风格也逐渐趋向安逸赖朽砷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嫩滴,平顺性极高焚董,而且动力的衔接也让人满意亥靶。若以80km/h的速度巡航蹋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拦挝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右释,对于燃油经济性的控制也让人满意斤涡棘。同样值得表扬的是降挡速度渴,在中段需要加速的时候深踩油门愁砍矗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出歧床聪,而且换挡冲击也比较懈炅韫Α,不会让坐在车内的乘客感到不安葛。   前麦弗逊蒲彩、后多连杆的独立悬架底盘结构漓,在调校方面仍然有很大的提升空间澳达。它的弹簧足够硬铃荚,但是减振器的阻尼不够大讼谁胳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疮琴,会有细微的震动传到车内铅蛙娇,以稍微快一点的速度过弯磋,车辆的侧倾会比较明显偷甘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳活肋诗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呻剑门,舒适性让人满意沛舅,但如果需要激烈的驾驶的话烙惮卤,后期对悬架的改装很有必要闻。   它的刹车盘相应加大了尺寸葡逻跋,刹车的力度足够洪付杏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性憾桅尸。具体表现是惟辞伪,刹车踏板的前一小段是虚位舅们,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏柑厩瑟,制动力度会突然加大盎妨,需要一点适应的时间四。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻兴径,发动机的声音郎沦、振动都非常小茎。然而铅涉,在速度上来以后圭瘟惫,噪音的上涨速度也很快喉口,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显皋啦动。   我得承认舒低,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钾,但在起步和中低速行驶的时候巷,动力参数上的优势并没有完全体现出来屯诲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处呜伟炔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惧舌侥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”巩镀。当然冻诺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棺俗。另外舅,值得一提的地方是蹲氮,在动力提升的同时坚拧搅,它还加入了行驶模式控制系统掂坝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用峦篮,它的动态性能相对有一定的提升蛊淬差,开起来也更有活力和乐趣蚀星富。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淋故柿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”东表,只有手动版车型销售杜,导致产品线还不够丰富仟。而就在去年11月放达,海马M3终于推出了CVT版车型谐,7万-9万元之间的售价湘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求圈侧江。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30订杀、逸动傅磨隧、宝骏630以及启辰D50等车型鸡诲,竞争还是比较激烈的蔫扭挝。作为一个后来者去坊,海马M3是否有足够的实力立足悍恫?下面我们就一起来看一看螺孺汕。   动力懒努清:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择煞脯,其最大功率为82Kw督萌,峰值扭矩是147Nm险。从账面参数来看扯粒,可谓非常出色劲,一点不比合资产品的数据差呜粉。对于一辆紧凑级轿车来说恋膏讼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惹伞。    开起来的表现哥惦钨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杀晨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”漆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宿死,如果想要充满信心的快速超车卷燃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惩。    我知道会有人问蛇衅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗偿?说实话姓俯唇,我觉得大家都没什么区别卑炼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着箩慌,也是低扭不够强日贤,需要靠高转速来增强加速能力烯撕哄。    可以肯定的说汇却,除非是加上个涡轮增压器烯。否则的话羚滤匣,这个级别同排量产品之间的动力表现丛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帛鳞。我个人觉得荷布,这只是消费者们需要认真衡量的一点嚏梗,而非全部目菲仆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在孤鹿函,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感布品,动力传递平顺连续的特性单枷,有效的提升了整车的行驶品质感妨钎芳。顺便说一句娥射磁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外莫,这也是比手挡车多花点钱的好处匹蘑慕。    深踩油门时瑞册卡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上熔蟹,来保证动力响应足够顺畅尘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内庇醛棉。此外椭渴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纪僻,功能性极强绒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伦副,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后牵蛇瓮,g值才开始达到最大的0.366g韦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茸,此时车速大约在30km/h左右诡刚绘,达到60km/h用时5.24秒裂粳嚷,冲刺到100km/h用时11.45秒螺形媚。    接下来看看海马M3手动车型挝高康,在加速到2.5秒后傲采苦,车速已经达到了差不多40km/h悄点,达到60km/h用时5.01秒徊,冲刺到100km/h用时11.28秒犯隧擦,比CVT车型略快慑。如果不较真的话具阜书,可以发现二者的差距其实非常蟹稀,相应的在日常驾驶中其实也一样如酸搬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辞拜,就这个成绩来说奔,它的表现只能说是非常一般瓦损颊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言洽仆,它的表现就算好多了楷。 责任编辑耸娩枚:沈楠" "   近日截,宝马官方发布了新款X3的车型官图普农,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作砂瓣。从新款车型推出的速度上来看倍挽戒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视掸魔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量些。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捌。    早在2003年淮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章副东。10年以来碑,宝马X3已经销售超过了一百万辆枷梗,自从2010年上市念蜗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作途窝璃。因此抗,2015款作为X3的中期改款坚熟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中敌桓,优化后的大灯组造型苇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匠窖鳖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缎瞳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卧朔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汰睦股。通过官方图片劳凶蔼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颅韧,也融入了宝马家族的最新设计语言轻送蝗,与新X5一样采用了新的中网边框设计睹腑目,在视觉效果上更具冲击力谓。    在头灯部分陇史拉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光妨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细宪僳蚀。另外就必墩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代喇桨,配置方面它还可以选用全LED光源菱桶烁,再加上选配的LED雾灯幢屠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侍卸唾。    新设计的前保险杠极具力量感物诞,并融合了镀铬辅报暑、塑料格栅以及金属护板苗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型每损。此外猛汾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中聘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂晒捕,也使整车更具个性化风格丹泡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闲送:4657×1881×1661mm闭蓬拐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近情,轴距也同为2810mm牢病,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异森滑敦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别佃凸,从车头一直延伸到尾灯的腰线喂度穷,让车身看起来更加犀利且极富层次感貉钱屁。相比变化较大的前脸断凤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰经侥既。相比X5梆俺盆,新X3的尾部更加耐看违,有棱有角的直线条凸显了肌肉感峭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分函修,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寥燃,视觉效果并不是那么给力惺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冻惜,新款X3也不例外掣琅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胶焊趁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前疚、后部的防钻撞保护装置宝摹穆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昧抬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂轿。此外楔宠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致柬呻缕。该车还可以选择六种车漆称崎、三种专有的18喊崔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂篮抡。 责任编辑豹渡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车肖:Quattroporte(总裁)多室孰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标怜柬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烂哦:Levante漆桂赔,还在2013年4月的上海车展上驶脖,以全新总裁平台为基础绒粕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浮感:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的遍处寐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隋暖:Ghibli……   以家族设计为本割娃裙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系哥阀士,虽然定位上已与同名的前两代车型不同函挠隆,改走豪华中大型轿车的定位领罢儒,车身尺寸长空、宽钦、高分别为4971mm碱、2100mm和1461mm惨唬块,轴距则为2988mm脾际断,直接锁定奥迪A6噶恭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上涧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo晨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征伞挡队,且融入全新总裁的轮廓特色铜胺,以紧实并极为流畅的曲线肪替黔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鸥官。    于是在车头设计上谓蔬嘲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怯凳噬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩米培嘎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面畔咯微,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样叭呕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涡疤,将蜂巢状格网嵌入其中拭,且尽可能地加大逞烯钮,再搭配角度更为锐利溶诞戎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组殴停皆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贾醒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痊,所以厂商在Ghibli的车侧青,除了保留前叶子钣鳍状孔道镣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啡污完,也师法了总裁车侧的设计鹃茹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没袭,另一条线则从前门下方迸出缔,向后朝车尾紧缩弯,滑顺动感且充满肌肉感镰,并正好可呼应更翘的车尾设计尽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谋,速度感浑圆天成斜显客。 内饰向旗舰看齐捷导,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上熊垂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿筹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同唾切、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计韶,也把声控篱逢埔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蹬,右侧拨片负责手动升档锈、左侧拨片则能提供降挡簇。    此外鲍唉防,三辐式方向盘的前方绥堑,一样是借自全新总裁的蓝底白字酪惩煽、双环式仪表盘煌瘟就,右侧为红线转速从6500转开始的转速表珐清,左侧则是表底超过310公里的时速表氏单缆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕朝诞题,可提供显示油量离、水温分、挡位与导航指示等行车信息茬杰旗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上激,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图顽弊,告知驾驶者目前的驱动状态哇篇。    和总裁稍有不同的中控台捶噬瞳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟讼痕侮,以及可触屏操作的收音机电台选择逆、音源切换哼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)电且、空调温度干、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕甭商,空调出风口则移至屏幕的两侧肛柔惦,下方则为恒温空调系统调整出风量裤辰琉、温度与出风口的位置捻城,以及音响系统的吸入式CD箩,设计上较总裁车系更加简约卵相,但用料与配备完全向旗舰看齐佰疾,展现了十足的诚意紊。    较为可惜的是洪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm遍衡咸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm柬监,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性文澎莲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蕊袍,包覆性和支撑性也非常出色滔。    但是后排方面兰圭、便没有像总裁那么充裕杏仟,尤其膝部与头部方面褂卫,身高174cm的笔者坐进去后辽缔输,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氰氦篓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巧扩率,也刚好替前缎蔫每、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何榔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓档。 责任编辑叫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”堂达,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了函贯?后来一看口陇纠,哦片老哥,原来CC是“Cross Country”担示扩。继续了解发现有点意思拿弓,底盘抬升肥、高功版2.0T五缸发动机婆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法夸激:目前的普遍规律是朗膜,产品分得越细璃镜,总销量提升越明显燃寥酚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品禾陀变,它的引进祟霞腹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦城。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板貉,主要分布在前脸和车尾伺,从外观区分它和普通版V40很容易瞧交。底盘抬升12mm糜空,这么小的数字对视觉效果影响不大敢母归,整体协调感没遭到破坏韶。    车厢内部巷啼势,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鬼纽,除此之外内饰并没有过多特别的设计龋。之前我们已经发布过实拍文章鹿觅惹,车身相关内容有详细介绍赴褪箱,因此这里只是简单提下要点摧,就不再重复描述了撤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来踏非。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扭导变,最大功率214马力塑毫脓,峰值扭矩300牛·米仆,型号B5204T9蔫下,是普通版V40那台发动机的高功率版本补尉八,那台机器的型号是B5204T8铝贰倪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痴,今天会是什么成绩感?稍后揭晓铂。    变速箱没有变化嚏杭伶,依然是日本爱信提供的TF-80SD窖晨,六个前进挡行行箍,带手动模式和S挡穿病,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT雌挥,奔驰A级用自家的7挡双离合静久,沃尔沃这台6AT暂无优势哭,目前他们还没有新产品投入实际应用辉脸,理应加快脚步冕。   驾驶娥棠肌:邪恶的S挡    驾驶部分烈客,我想说说D挡和S挡的区别变。看起来挺初级的一个话题围,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泄。D挡油门响应迟缓搜赴碾,在激发变速箱降挡之前顺傻,需要稳稳的仿拓、持续性的向油门踏板施加压力洼冷,慵懒的降下一个挡位之后辰脖,情况有所好转胳培谅,动力给得稍多厢拐无,也就这样垦。    不满意对吧蒜狗淳?可以把排挡杆向左扳到S挡闭,切入“邪恶模式”霖栓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)祟储手,转速拉高1000rpm以上系降,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来绷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次宝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拴虱,脚踝每动一下爱,车身就顶起往前猛扑一下休篮。深踩油门勒弧铰,转速迅速攀升揩,跟D挡时判若两人透奔,两百多马力鸿传帝、三百牛·米段矾,在这个尺寸的车身上爆发出来嗽艘蚊,过瘾涂珐何。    激情过后细细品味呈筏,这套动力总成有两个弱点需要改进猫烤拿,一是怠速时振动大宝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔼券哪,影响体验;二是低速行驶的平顺性炮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境亢心,1发、2纷稀科、3挡之间可能频繁切换琳,动作应该再细腻些署衔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浪,选择“全功能”项健,不打转向灯就变道纪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道模缅,回正的力度不蟹孤勰埂,如果你想在车流中快速穿梭前进戮瓦圈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沧,要么关掉方向盘辅助葱,仅保留振动提示即可玫。   绕桩驰冉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况奸比,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣囤,在绕桩场地很讨人喜欢祈然。车头响应比前驱版本积极寒许陕,入桩动作稍猛坞括摹,车头好像在被一根绳子拽着走穿阔。给我留下深刻印象的是澄估,这款车的极限要比前驱版高太多煌,特别看了下屡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h葛享节。上手容易缚欺歌,但是需要注意别突破了极限临须,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点宫秘冬:一旦超出极限桥,很难把车身再救回来羚愁恰。 责任编辑氨袒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涛还?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谩苟首,就一直困扰着我们的问题伎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酞济可。马力越大的车就越好么郊徊?绝大多数情况下答案当然是否定的沧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挡旧。随着时间的推移衰田小,我们有机会做这样一个有意思的选题隧脐混。   让我来说明我要做的事情驾纲:我们有三辆四门轿车返,合计拥有1657马力淑齐。看起来确实有些夸张亨灿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多镣铃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S靠狭,但是这个570马力的怪物一直没有车巧康,直到我们完成这一特别的测试一周之后夯。我们只能使用520马力膛恨骂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脆辉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣踏秽坷。   另外一辆是全新的奥迪RS7博揩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骂兢,拥有560马力的出色表现谋化。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8兰咆,在K&N工作室的台架上钾,它的轮上功率达到了479马力翱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中报隶坛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力文。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器竞哆俯,用以获得更多的功率输出寿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候隶弥炬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力持巷嘉。即使按照宣传中给出的数值隋划,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG顾箍箔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嚏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG撇酷拇,它的轮上功率达到了541马力幸甩喇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缸缉。   另外还要说明一点口锋枷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来箍膘功,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伴蹄香,不具可比性寂杯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试苇撤。结果很令人意外迁盘帕。两款加速最慢的车型茅荷叔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陡顷。当然最慢是和RS7相比较而言的避俗拾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奴饺搜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蒙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒誊镜瓤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊古捣钢,但是还未打破我们以前的记录糠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底偏,说它慢更像是一句玩笑话弯绢显,这一成绩实际上已经快的吓人了捂。奔驰则要更快一些龋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)洛报,冲线的速度也提升至197.5km/h疮农。冠军仍然是RS7的呻毕蚂,它只用了11.6秒股,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平圃。奥迪的冲线速度为193.8km/h沏,虽然不及CLS63 AMG宋视桶,但赢了就是胜利懂。   123下一页 责任编辑宏寡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蛔酸哼、运动和科技气息了家飘藤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此锑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机露变缅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子罕队妓,主动式车道保持和自适应巡航功能季乔,几乎能让驾驶者也变为乘客瞥,高科技配置更加丰富喘。    于是矾庭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脖李,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了识瀑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受豹睡,在下面的文章中有详细介绍杭涪农。此外吓兄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章倾霸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读械鞘催。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道献愤、残破衰败的路边小屋抬膘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律富穿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富磺贰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搜。身处如此糟糕的环境氦描毫,却并没有让眼前这个出身自底特律敛楞档、土生土长的本地小子屈服蔼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寞董艾,但只有经过一番试驾体验之后久纫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力怪骄赣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凛香,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分懈玲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网城啊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蓟阿,同时两侧向外延伸与车灯相连克戈堂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯剂洁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计跺茂借,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计请。   尽管是低配车型默,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瞪固。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车强漏嗣,它基于D级车的平台打造络寄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哭氨瞥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK跨材掏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT船啸哼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挠妊梅,不过从近几年的趋势来看牧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鲤势钉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贾桔疯,至于其中的原因豁健露,从这款车中也许会找到一些答案跺怒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT含?   GT戮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拼垦,维基百科将其解释为具有超长续航里程聪采、拥有强劲动力钾投乓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型取滔挤。可能一提到GT赊匣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车薄蓄,其实则不然耙仟胁,GT拥有着明确的划分准则丧疤,举个例子来说陶勘:拥有着标准的后备箱蹿、配备V12发动机并且内饰非程#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怯掏勃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT窜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”釜慕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哀峨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看驼脱,这款车的确还真有点GT的意思黑。在笔者看来付,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凭辞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉完裁,最起码第一印象分已经拿到了酱。   5系GT是采用7系平台打造的味?   5系GT的轴距为3070mm挠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同焙,从前双叉臂收、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系档伎抢。厂家表示亮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型亩盟贸,其在外观楼茸、内饰疤芜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酒。   5系GT型到无朋友咖?   谈及5系GT的竞品惶亭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情录快,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位会,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版船。   外观垫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚错,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楼。风云2(详情)簧卵饲、E5巫、A3以及今天评测的这辆E3砍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拌废,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骂题。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菩裁箍。从这辆奇瑞E3(详情)来看抖馆,外观及内饰都有着很高的原创度皇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间汲。这让奇瑞的产品线更加丰富彩吓,但也让消费者选择起来有些头疼愁淘斧。 外观酗抢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人糖颓私,但外观却没有去针对青年人的设计瑞博,前卫极撮盗、另类这些词汇应用不到E3的身上体缆奖,车身也找不到多少运动感肚木本。不过它长得却很容易被人接受费豢虱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疾即。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看年,E3和E5的外形稍有一点点相似扮场,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间镀。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化骇奉夕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞迸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醛,而且非常容易被大众所接受类。不难发现社赔蕾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变痰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头田捍纠。艾瑞泽毋、瑞虎5联,单从外观来看都会让人眼前一亮慨丧且。借鉴是好事锯笆狗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快崎,但不动脑子的照搬实在是说不过去羚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧劝催,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骄教黎,作为最会制作小车的铃木来说惊,雨燕可谓打开了国内的市场闪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汲圈蕊,新一代的SWIFT迟迟没有引入侍骑。而就在2014年1月18日丛痕馆,铃木速翼特在国内上市陪赂纽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版岛图。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后阀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏效。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕溯缚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件希芦味。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沙,速翼特运动版采用运动风格打造就。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm限扳鸡,轴距为2430mm顾墓权。由于基于新一代车型打造块,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些然屉兰,轴距也加长了40mm蛔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夯观敝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息锋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妥碴畅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新奋徊汞,包括中控布局毯拾艘、仪表盘鹿辰、方向盘等造型均有所更改谷。此外坦何变,配置方面新车配备了ESP铣、自动启停系统溃、USB接口菜队、运动座椅等配置骂旁。CVT车型还配备了换挡拨片宦凶七,满足驾驶需求缔卷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了睫。真皮包裹自不必说老哆憾,3绘衰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服徒冬葡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戈捻蹲。不用和别人比水咯猴,超越自己就是最大的进步毯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面太,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机福迫,其最大输出功率为100千瓦识,最大扭矩160牛·米铝罢坦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT输迫,其百公里加速时间为8.7秒邓逛,最高速度为194Km/h闪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡词迫,相比之下乐趣少了很多担。 免责声明肋宛厂:本文仅代表作者个人观点婚夯街,与环球网无关吐仿疲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苦朴,对本文以及其中全部或者部分内容耍镰、文字的真实性木努卤、完整性姓绕半、及时性本站不作任何保证或承诺姑,请读者仅作参考秤徊,并请自行核实相关内容炯妈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车唯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大哥录,引起了广大网友的质疑鹅逻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验潦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注矮弛。于是易车网本着服务网友的原则搏瓦变,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测硅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车罕猴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示轻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说恒平宿,您便自有定论将监。   体验者介绍    前排体验者纪:辛毅 身高静:178cm    后排体验者廊:旭子 身高蠢禄荡:177cm    Ozel 身高枷侨:170cm    小娴 身高亭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准长,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烫良。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍参搂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市响碎你,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣还。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论撅缅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蚕骏,公平公正公开地来一次大对决捍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明患啊备:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别柒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扔柬钨。所以不得不承认陋电报,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陡癌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妒染徒。    事件回顾穷傅:    说干就干片,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钨程惨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刻。根据易车网后台数据的统计来看糕篱莲,持以上三种观点的网友大有人在净岁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲壤剂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拘镭。尽管是为了对比三者的公路性能恨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上罐涉隆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抄烧。    测试车辆迹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嚷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嚎撑翱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惯,奔驰已经尽力了氨斤图,我们在此也由衷地感谢貌哎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涛煌撅,告诉大家改款前后的差别老谅挂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粟另沥。因此我们也很负责地告诉各位网友涣陵,目前除了易车网诉去,其他媒体对于新款X5的评测抄汞窝,都不能代表日后国内在售车型痕沮涧。第一辆中国版车型为xDrive 50i疗扇,加配M视觉套件壳陈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况色赣,我们无法借到官方提供的车辆酪才。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持矾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型敛吴。    测试场地母盖塑:    乐驾赛道全长1.6公里倪送氨,共14个弯道敞禄,最长直线段270米恍娃,赛道宽度为10-18米悸桥,视野开阔诫橇复,无障碍物庆堂附。赛道两侧均为土质路面奸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆枪,大大降低了安全隐患泌。    测试人员细:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吻,却要替土豪们操心买什么车碱,这件事听起来真挺可笑胸屁,因为我实在没法揣测土豪们的心理墨薄拴。如果说我还能理解花五十万买大切猎号敖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器城饥浑,代价是要多花一倍的价钱脚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感孰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茸。不过因为坐的比较高钩,速度感不如那些贴地者强烈拆沽,还没怎么着呢就破百了萝撼憋。这大概就是SRT8的魅力修,很难说值不值得秋本擎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诉划腑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斜罢阔,跟改款前相比还是升级不少荤岭殊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到和,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讲吗借,SRT是JEEP官方改装部门刹碍窟,这种改装是全方位的蒂,包括内外套件加强抱反,以及性能方面的提升默辜。SRT8就是高性能版的大切诺基涩,主要提升是外观套件颓寂、及动力系统磺实、刹车系统嫂、行走系统等方面疼掏凯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羞采。动力系统采用了更简单粗暴的发动机温畔腻,6.4L自然吸气HEMI发动机盒挎克,搭载采埃孚8速变速箱裂。   SRT8为公路而生十,所以公路性能是它的强项扫,不过Off Road就不是特别在行了撩粒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 慕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谱敝。 ② 跟之前的SRT8相比龄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的匆,所以科技感和豪华感都提高了不少淡,跟换代前的SRT8相比貌,升级的部分都是实实在在的侥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梯钾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统玲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统密济凡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卑规。  『偬!③一百多万的车猜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缉淌,再挑上百万的车的刺敲惨昆,好像有点吹毛求疵鲁饰。首先悬架的设定非常的运动挖,即便比较温柔的驾驶方式抵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胳龚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车幂兰缺,大切诺基SRT8并不是一个非嘲耄合适的选择到染,尽管动力非常充沛么,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意监海抵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狗湃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侥腿,但好歹SRT8也一百多万了廖肯席,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响另。不过之后我们也释然了点赏坍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侣,但经过数个媒体的“蹂躏”逢龚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晶碗抡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了户户陌,有点异响似乎也算正常喷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基狗泊缴,请点击下面的图片进入试驾文章狸铝寐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了唉肮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争昧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求灰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的白洁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妙浅黎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生痞薯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T侈揉,还是老套路锌,直接切入主题搏残,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹故。 动力对比落绰涧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手读撂,看看英朗GT的表现如何吧硕秤。这台发动机的最大功率是131千瓦玖肯挎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来歧童圃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能朵割,当驾驶者在需要全油门加速的时候窟伎,为了获得更好的加速表现临壁鸽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钉。对比发动机账面参数来看背,最大功率118kw溜,峰值扭矩250Nm仟孝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜颅慷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嫡苛取,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吓赶煎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力帅速。   至于传动系统方面撤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器侨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样党沤,都是目前该级别中的主流配置般灸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蒲诵疲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢黎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器犬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩迹劝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辛,比如高尔夫6幻翘教、速腾等词襄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方徐袍滴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构匆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烹,从而起到提升操控性的目的蚊祁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拢东嗣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怖从佬,但通过厂家的调懈祝后肺,当一侧车轮发生颠簸时亮查害,对另一侧的车轮影响会比较小些雀。   小结忌怠雷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多酚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出破芳匙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了窜陆掇,至于优点这里就不做过多介绍了态抽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻希后英朗GT更偏注重于操控性羞秘猫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时豁,见过后车追着拍照的蜕姑,见过开我边上向我打听价格的哭盖龟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回花摩灰。我坐在这辆路盛E70里滔容剖,被注视得有点儿不自然捍驰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淬,我琢磨着绵魂凛,要不要让他进来看看壕馅。要不是我瞅见了绿灯亮起头新,我真就这么做了较。对不住了朋友吉,这次没能让你仔细了解它段地恐,不过我希望你能读到这篇文章残。   不用否认钩,人们对美的好奇与渴求与生俱来稳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣迫袜汉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗喘。不过在这些人之中寂,有人会终生恋着美人贯长径,有人也会为抱个花瓶而后悔瓮防。如今打造足够美的外表来吸引消费者筛算,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情面司盯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盯寥,但在这之后能否一直爱着它韭,我认为是一个很值得细抠的问题沮漠。   ●外观大气适人狡、美钒槐慷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时堡锨,我还以为来了辆捷豹确据,赶紧跑过去看发现被骗了坚。不过我并没有觉